低功耗測(cè)試文章進(jìn)入低功耗測(cè)試技術(shù)社區(qū)

車位檢測(cè)器低功耗測(cè)試方案

　　車位檢測(cè)器是智能停車系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其在待機(jī)狀態(tài)時(shí)，電流小至20μA以下，發(fā)射狀態(tài)時(shí)，電流高達(dá)幾A，車位檢測(cè)器多采用電池供電，對(duì)功耗要求很高，待機(jī)電流偏小及電流的寬范圍跳變使功耗測(cè)試成為難點(diǎn)，本文主要介紹PA310功率計(jì)針對(duì)功耗測(cè)試難點(diǎn)的解決方案。　　隨著國(guó)內(nèi)汽車的快速增長(zhǎng)，車多位少的問(wèn)題越來(lái)越突出，成為當(dāng)前社會(huì)普遍的關(guān)注點(diǎn)。智能停車系統(tǒng)的出現(xiàn)可以實(shí)現(xiàn)停車位利用率的最大化，為路邊停車創(chuàng)造有序的環(huán)境，為車主解決了車位難尋的困擾?！　≈悄芡＼囅到y(tǒng)原理介紹　　道路智能停車系統(tǒng)是由地磁車位檢測(cè)器，中繼器、集中
關(guān)鍵字：車位檢測(cè)器低功耗測(cè)試

　　車位檢測(cè)器是智能停車系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其在待機(jī)狀態(tài)時(shí)，電流小至20μA以下，發(fā)射狀態(tài)時(shí)，電流高達(dá)幾A，車位檢測(cè)器多采用電池供電，對(duì)功耗要求很高，待機(jī)電流偏小及電流的寬范圍跳變使功耗測(cè)試成為難點(diǎn)，本文主要介紹PA310功率計(jì)針對(duì)功耗測(cè)試難點(diǎn)的解決方案。　　隨著國(guó)內(nèi)汽車的快速增長(zhǎng)，車多位少的問(wèn)題越來(lái)越突出，成為當(dāng)前社會(huì)普遍的關(guān)注點(diǎn)。智能停車系統(tǒng)的出現(xiàn)可以實(shí)現(xiàn)停車位利用率的最大化，為路邊停車創(chuàng)造有序的環(huán)境，為車主解決了車位難尋的困擾。　　智能停車系統(tǒng)原理介紹　　道路智能停車系統(tǒng)是由地磁車位檢測(cè)器，中繼器、集中
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