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揮別續(xù)航里程焦慮打造電動(dòng)車優(yōu)化充電策略

汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了重大變革，終于迎來(lái)了軟件定義汽車時(shí)代。軟件實(shí)現(xiàn)了安全性、舒適性和永續(xù)性，這在十年前是不可能的。而隨著電動(dòng)車的日益普及和自動(dòng)駕駛汽車的出現(xiàn)，汽車業(yè)正在尋求快速應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)并保持創(chuàng)新的途徑。實(shí)驗(yàn)室模擬確保互操作性在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行模擬，才是驗(yàn)證并確保電動(dòng)車和充電樁互操作性的最佳方法。關(guān)注電動(dòng)車發(fā)展，資策會(huì)MIC預(yù)估，2024年全球電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模為1,731萬(wàn)輛，較2023年成長(zhǎng)23.5%；針對(duì)公共充電樁新增量，預(yù)估2024年因政策支持與電動(dòng)車保有量提升，直流樁新增量達(dá)96萬(wàn)根、交流樁新增量達(dá)66萬(wàn)根。M
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現(xiàn)今磁感應(yīng)無(wú)線充電多只能提供低功率的充電方式，而為了縮短充電時(shí)間，該技術(shù)也逐漸往中功率發(fā)展;透過(guò)供電端與受電端的新型解調(diào)與調(diào)制技術(shù)，來(lái)改善線
關(guān)鍵字：充電效率中功率調(diào)制

移動(dòng)電源雖然已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠郑豢煞裾J(rèn)的是即便經(jīng)過(guò)了幾年的發(fā)展，移動(dòng)電源行業(yè)仍舊缺少可行的規(guī)范限制。因此在移動(dòng)電源市
關(guān)鍵字：移動(dòng)電源標(biāo)準(zhǔn) 充電效率

功能整合以及不斷縮小的外形尺寸在過(guò)去幾年風(fēng)靡一時(shí)，進(jìn)而帶動(dòng)手機(jī)、PDA、以及便攜式DVD播放器等便攜式...
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