首頁　 資訊　 商機(jī) 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> 剎車

防抱死剎車系統(tǒng)安裝要點(diǎn)及其兩種控制方式介紹

  • 隨著汽車安全要求的不斷提高，研發(fā)者應(yīng)用電子科學(xué)技術(shù)開發(fā)出各種汽車智能控制技術(shù)(汽車制動系統(tǒng))，從而更有效地保障人們在出行中的安全。在上一篇文章中，小編為大家簡單介紹了防抱死剎制動系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，在本篇文章中
  • 關(guān)鍵字： 防抱死  剎車  控制方式  系統(tǒng)安裝    

汽車制動系組成及盤式剎車優(yōu)缺點(diǎn)

  • 汽車制動系統(tǒng)組成1、操控系統(tǒng)（踏板、手剎等）；2、液壓系統(tǒng)（液壓油、剎車總泵、液壓油管、剎車分泵）；3、助力系統(tǒng)（真空助力泵）；4、電子控制系統(tǒng)（ABS泵、ABS傳感器、ABS電腦）；5、執(zhí)行系統(tǒng)（剎車鉗、剎車片、
  • 關(guān)鍵字： 汽車制動  剎車    

楔式制動器設(shè)計提高了線控剎車的性能

  • 采用電子楔式制動器(Electronic Wedge Brake, EWB)，現(xiàn)在可以設(shè)計12V線控剎車了！EWB是去年法蘭克福車展上電子和機(jī)械電子產(chǎn)品開發(fā)商Siemens VDO推出的。與傳統(tǒng)的液壓制動相比，現(xiàn)代楔式制動(剎車)器設(shè)計在安全性和舒
  • 關(guān)鍵字： 動器設(shè)計  線控  剎車  性能    

基于ATmega16的飛機(jī)防滑剎車測試系統(tǒng)設(shè)計與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：飛機(jī)防滑剎車控制器是飛機(jī)制動系統(tǒng)的核心部件。裝機(jī)前對它進(jìn)行離線測試能夠為它裝機(jī)后的正常運(yùn)行提供重要保障，從而極大地降低它的裝機(jī)成本。描述了一種針對該控制器，基于ATmega16的離線測試系統(tǒng)的原理以及實(shí)
  • 關(guān)鍵字： 測試系統(tǒng)  設(shè)計  實(shí)現(xiàn)  剎車  防滑  ATmega16  飛機(jī)  基于  

基于NI LabVIEW 7.1和NI-DAQmx的F1賽車彎角器和剎

  • 應(yīng)用領(lǐng)域：汽車挑戰(zhàn)：打造一種全新的可以適應(yīng)一級方程式賽車的高速度和加速度水平的測力計并且在實(shí)際的車輪和懸掛的組裝中完成這些測試。應(yīng)用方案：新的系統(tǒng)將基于一臺工業(yè)用奔騰4 HT 3.2g赫茲，內(nèi)存達(dá)到1GB的計算機(jī)
  • 關(guān)鍵字： NI-DAQmx  LabVIEW  7.1  剎車    

人腦信號可以協(xié)助汽車的進(jìn)行剎車

  • 據(jù)國外媒體報道，德國研究人員首次使用了司機(jī)的大腦信號，以協(xié)助汽車的制動，提供了更快的反應(yīng)時間，為由于人為錯誤...
  • 關(guān)鍵字： 人腦信號  協(xié)助汽車  剎車  

人腦信號可以協(xié)助汽車的進(jìn)行剎車?

  • 據(jù)國外媒體報道，德國研究人員首次使用了司機(jī)的大腦信號，以協(xié)助汽車的制動，提供了更快的反應(yīng)時間，為由于人為錯誤造成的車禍提供了潛在的解決方案。研究人員利用腦電圖，將電極附在測試人員的頭皮上，進(jìn)行“心
  • 關(guān)鍵字： 人腦信號  汽車  剎車    

基于DSP芯片和CPLD的剎車控制系統(tǒng)設(shè)計

  • 本文在硬件電路設(shè)計上采用DSP 芯片和外圍電路構(gòu)成速度捕獲電路,電機(jī)驅(qū)動控制器采用微控制芯片和外圍電路構(gòu)成了電流采樣、過流保護(hù)、壓力調(diào)節(jié)等電路,利用CPLD實(shí)現(xiàn)無刷直流電機(jī)的轉(zhuǎn)子位置信號的邏輯換相。在軟件設(shè)計上
  • 關(guān)鍵字： CPLD  DSP  芯片  剎車    

基于DSP嵌入式技術(shù)的智能剎車控制系統(tǒng)研究

  • 基于DSP嵌入式技術(shù)的智能剎車控制系統(tǒng)研究,本文在硬件電路設(shè)計上采用DSP 芯片和外圍電路構(gòu)成速度捕獲電路,電機(jī)驅(qū)動控制器采用微控制芯片和外圍電路構(gòu)成了電流采樣、過流保護(hù)、壓力調(diào)節(jié)等電路,利用CPLD實(shí)現(xiàn)無刷直流電機(jī)的轉(zhuǎn)子位置信號的邏輯換相。在軟件設(shè)計上
  • 關(guān)鍵字： 剎車  控制系統(tǒng)  研究  智能  技術(shù)  DSP  嵌入式  基于  A/D  

飛機(jī)防滑剎車系統(tǒng)檢測裝置的研究和設(shè)計

  • 飛機(jī)防滑剎車系統(tǒng)是飛機(jī)重要的機(jī)載設(shè)備，對飛機(jī)的起飛和安全著陸起著重要的作用，防滑剎車系統(tǒng)性能的好壞直接影響到飛機(jī)及機(jī)載人員的安全，而性能必須有專門的設(shè)備進(jìn)行測試。我國對防滑剎車控制系統(tǒng)的研究已有很長一
  • 關(guān)鍵字： 裝置  研究  設(shè)計  檢測  系統(tǒng)  防滑  剎車  飛機(jī)  防滑剎車系統(tǒng)  故障檢測  DSP  USB  

飛機(jī)剎車模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)DSP嵌入式控制系統(tǒng)

基于USB接口和DSP的飛機(jī)防滑剎車測試系統(tǒng)設(shè)計

  • 提出了以DSP為控制核心，采用USB通信設(shè)計的飛機(jī)防滑剎車測試系統(tǒng)。分析了飛機(jī)防滑剎車測試系統(tǒng)的組成，并介紹了測試系統(tǒng)主要硬件電路設(shè)計和系統(tǒng)上下位機(jī)軟件設(shè)計。
  • 關(guān)鍵字： 剎車  測試系統(tǒng)  設(shè)計  防滑  飛機(jī)  USB  接口  DSP  基于  
共12條 1/1 1
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473