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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 動力學

汽車防滑控制系統(tǒng)道路識別技術(shù)的研究

  • 摘要：實時的道路狀況識別對于充分發(fā)揮汽車防滑控制系統(tǒng)的作用效果具有重要的意義。本文闡述了目前國內(nèi)外在該...
  • 關(guān)鍵字： 汽車防滑  動力學  道路識別技術(shù)  

基于ADAMS/CAR的麥弗遜懸架動力學的研究

  • 摘要：為了深入研究麥弗遜懸架系統(tǒng)動力學性能，基于多體系統(tǒng)動力學理論，應(yīng)用多體動力學軟件ADAMS/CAR構(gòu)建麥弗遜懸架模型，本文利用Insight模塊對硬點參數(shù)做了優(yōu)化，對優(yōu)化前后分別進行平行輪跳仿真分析，對比優(yōu)化前
  • 關(guān)鍵字： ADAMS  CAR  懸架  動力學    

基于PXIe和LabVIEW的動物運動力學數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

  • 為了解決動物運動力學數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的多通道、高采樣率和大量數(shù)據(jù)實時存儲等問題，提出了一種基于虛擬儀器技術(shù)及其圖形化開發(fā)環(huán)境的系統(tǒng)設(shè)計方案。系統(tǒng)以PXIe和LabVIEW為平臺，采用3×8傳感器陣列、72通道數(shù)據(jù)采集與處理模塊和高速攝像機等，同步采集力學數(shù)據(jù)和圖像數(shù)據(jù)。實驗表明，該系統(tǒng)可以準確獲得動物運動過程中各個腳掌的三維接觸反力和協(xié)調(diào)運動行為數(shù)據(jù)，為仿生機器人的研究提供了理論基礎(chǔ)。
  • 關(guān)鍵字： LabVIEW  PXIe  動力學  數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)    

基于加速度計的汽車動力學參數(shù)采集平臺設(shè)計

  • 為了方便采集汽車運動中的動力學數(shù)據(jù)，設(shè)計了一種基于加速度計ADXL330的汽車動力學參數(shù)采集平臺。采用集成CAN協(xié)議模塊的MC9S12DJ256單片機作為控制器，可以及時、準確地對汽車運動的相關(guān)信息進行數(shù)據(jù)采集、分析和計算。在此平臺基礎(chǔ)上進行二次開發(fā)，可應(yīng)用于汽車自動變速器、汽車安全氣囊(Airbag)、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序(ESP)等方面。
  • 關(guān)鍵字： 加速度計  動力學  參數(shù)采集  汽車    

航天器動力學環(huán)境試驗綜合測試系統(tǒng)的設(shè)計



  • 摘要：航天器動力學環(huán)境試驗對其順利完成任務(wù)具有非常重要的意義。本文介紹了航天器動力學環(huán)境試驗綜合測試系統(tǒng)研制的目的、系統(tǒng)工作的原理、構(gòu)成、硬件結(jié)構(gòu)的研制以及解決的關(guān)鍵問題。最后的結(jié)果表明，
  • 關(guān)鍵字： 航天器  動力學  環(huán)境  綜合測試    
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動力學介紹

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