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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 動車組

國慶前夕 LED“登陸”高速動車組 照度提高60%

  • 　　中國北車發(fā)布新聞稿稱，“十一”長假前夕，由其研制的CRH380CL新型高速動車組投入京滬高鐵運營。該型動車組牽引功率最高可達19200千瓦，持續(xù)運行時速為350公里，最高運營時速380公里。 　　相對于目前在京滬、京廣運營的CRH380BL型動車組，CRH380CL型動車組實現(xiàn)了較大的車頭創(chuàng)新，采用了細長比更大的流線型鋁合金車頭，比CRH380BL型動車組的車頭長2.6米，可減少12%的空氣阻力;車內(nèi)全部采用LED節(jié)能光源照明，照度可提高60%。
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CRH5動車組轉(zhuǎn)向架仿真系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

  • 摘 要： 動車組轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，使得傳統(tǒng)的培訓(xùn)模式已不能滿足檢修人員短時間內(nèi)快速掌握檢修技能的要求。針對CRH5動車組轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)特點和功能，采用虛擬現(xiàn)實、多媒體和仿真技術(shù)，設(shè)計實現(xiàn)了動車組轉(zhuǎn)向架虛擬仿
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