變換器文章進(jìn)入變換器技術(shù)社區(qū)

溫補(bǔ)晶振的工作原理

溫補(bǔ)晶振即溫度補(bǔ)償晶體振蕩器(TCXO)，是通過(guò)附加的溫度補(bǔ)償電路使由周?chē)鷾囟茸兓a(chǎn)生的振蕩頻率變化量削減的一種石英晶體振蕩器。溫補(bǔ)晶振術(shù)語(yǔ)來(lái)自石
關(guān)鍵字：變換器測(cè)量

淺談8KW 碳化硅全橋LLC解決方案

隨著電動(dòng)汽車(chē)的火熱發(fā)展，充電樁和車(chē)載充電器的方案已經(jīng)成為市場(chǎng)的熱點(diǎn)。此類(lèi)應(yīng)用中，其輸入電壓大都是三相交流輸入，經(jīng)過(guò)三相PFC后，直流母線電壓會(huì)
關(guān)鍵字：變換器 DC/DC

車(chē)載開(kāi)關(guān)電源電子電路方案詳解

關(guān)鍵字：車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng) 開(kāi)關(guān)電源變換器

三種電源轉(zhuǎn)化器電路設(shè)計(jì)圖詳解

關(guān)鍵字：電源管理低功耗變換器

車(chē)載USB充電管理與變換電路詳解 —電路圖天天讀（185）

關(guān)鍵字：電源管理低功耗變換器

增加AC－DC電源掉電保持時(shí)間的簡(jiǎn)單方法

增加AC－DC電源掉電保持時(shí)間的簡(jiǎn)單方法-　　ACDC開(kāi)關(guān)電源有一項(xiàng)重要的技術(shù)參數(shù)——掉電保持時(shí)間，指從AC掉電到輸出電壓下降到精度范圍（通常是-2%）之外的時(shí)間差⊿t，如圖1所示。通俗地講，就是開(kāi)關(guān)電源在沒(méi)有輸入后，輸出還能撐多久。
關(guān)鍵字：開(kāi)關(guān)電源變換器 LH25-10B05

數(shù)字電源管理技術(shù)及應(yīng)用詳解

數(shù)字電源管理技術(shù)及應(yīng)用詳解-本文介紹了數(shù)字電源的基本特點(diǎn)、數(shù)字電源相比于模擬電源的優(yōu)勢(shì)和數(shù)字電源管理的主要內(nèi)容，也介紹了數(shù)字電源管理技術(shù)的應(yīng)用。
關(guān)鍵字：數(shù)字電源管理變換器

常見(jiàn)DC-DC變換器建模技術(shù)大盤(pán)點(diǎn)

常見(jiàn)DC-DC變換器建模技術(shù)大盤(pán)點(diǎn)-對(duì)于研發(fā)工程師們來(lái)說(shuō)，利用模擬建模技術(shù)對(duì)新推出的DC-DC變換器產(chǎn)品進(jìn)行誤差校正和檢查，是整個(gè)研發(fā)過(guò)程中必不可少的環(huán)節(jié)。
關(guān)鍵字：變換器

作為兩級(jí)LED驅(qū)動(dòng)器前端的反激式變換器,該如何設(shè)計(jì)？

作為兩級(jí)LED驅(qū)動(dòng)器前端的反激式變換器,該如何設(shè)計(jì)？-在許多離線交直流LED電源中，單級(jí)PFC反激式變換器仍然是優(yōu)選的拓?fù)漕?lèi)型。這很大程度上是因?yàn)槠湓?shù)量少，成本低，并具有約90%的效率和很高的功率因數(shù)，在很寬的交流輸入電壓范圍內(nèi)具有很低的線路電流諧波（iTHD）。雖然工作在230-277V交流輸入范圍的應(yīng)用對(duì)漏-源最大額定電壓的要求高達(dá)800V，但只需要一個(gè)MOSFET開(kāi)關(guān)。這種變換器中的另外一個(gè)關(guān)鍵元件是控制芯片。
關(guān)鍵字：耦合電感變換器 led 電源管理

一文匯總高性能的智能傳感器應(yīng)用

一文匯總高性能的智能傳感器應(yīng)用-在不需要連續(xù)觀測(cè)的應(yīng)用中，平均功耗與噪聲的關(guān)系變得更有意義。或許令人難以置信，但噪聲和功耗的關(guān)系甚至可能變成互補(bǔ)式。這對(duì)工程師來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)好消息。因?yàn)樵谥暗脑O(shè)計(jì)中，工程師可能因難以確定該讓功耗還是性能主導(dǎo)其設(shè)計(jì)而延誤了時(shí)機(jī)。而現(xiàn)在，無(wú)需等待其他人在這一權(quán)衡中做出決定，智能傳感器架構(gòu)師可自行對(duì)權(quán)衡范圍內(nèi)的相關(guān)選項(xiàng)進(jìn)行量化；這一做法將重新定義架構(gòu)師的工作。
關(guān)鍵字：智能傳感器變換器濾波器

汽車(chē)電源

大多數(shù)汽車(chē)電子模塊所需電壓(5V和3.3V)都從汽車(chē)電池變換而來(lái)。用線性穩(wěn)壓器實(shí)現(xiàn)這種變換會(huì)產(chǎn)生顯著的功耗，使熱管理變困難和造價(jià)昂貴。更快處理器和ASIC的更高功率要求促使電源變換器從簡(jiǎn)單、低成本、效率不高的線性穩(wěn)壓器變成更復(fù)雜、效率高的開(kāi)關(guān)變換器。
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移相全橋ZVS DC/DC變換器的極點(diǎn)配置自適應(yīng)預(yù)測(cè)控制

近年來(lái)，移相全橋ZVSPWMDC/DC變換器由于它的顯著特點(diǎn)已經(jīng)在中大功率場(chǎng)合得到廣泛的應(yīng)用。而通過(guò)采用模擬芯片UC3895調(diào)節(jié)其兩橋臂間對(duì)應(yīng)開(kāi)關(guān)的導(dǎo)通相位差，可實(shí)現(xiàn)其PWM模擬控制。近年來(lái)隨著微處理器價(jià)格不斷下降和計(jì)算能力不斷增強(qiáng)，采用數(shù)字控制已成為大中功率開(kāi)關(guān)電源的發(fā)展趨勢(shì)。移相全橋ZVSPWM變換器是一個(gè)脈動(dòng)的非線性系統(tǒng)。非線性系統(tǒng)的數(shù)字控制是人們多年來(lái)研究的熱門(mén)課題之一。為了實(shí)現(xiàn)其高控制性能，本文采用數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)來(lái)控制上述變換器。首先建立移相全橋ZVSPWM變換器的準(zhǔn)線性模型，然后在此
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Power Integrations與偉詮電子聯(lián)合推出適合智能移動(dòng)設(shè)備的18 W USB PD快速充電器參考設(shè)計(jì)

　　致力于高能效電源轉(zhuǎn)換的高壓集成電路業(yè)界的領(lǐng)導(dǎo)者Power?Integrations公司與USB?Type-CTM功率傳輸(PD)控制器領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者偉詮電子(Weltrend?Semiconductor?Inc.)今日聯(lián)合推出一款適合智能移動(dòng)設(shè)備的18?W?USB?PD交流-直流電源變換器參考設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)(參考設(shè)計(jì)DER-567)同時(shí)采用了偉詮電子的WT6630P?USB?Type-C?PD控制器與Pow
關(guān)鍵字： Power Integrations 變換器

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變換器介紹

變換器，是將信源發(fā)出的信息按一定的目的進(jìn)行變換。矩陣式變換器是一種新型的交－交電源變換器。和傳統(tǒng)的變換器相比，它具有如下優(yōu)點(diǎn)：不需要中間直流儲(chǔ)能環(huán)節(jié)；能夠四象限運(yùn)行；具有優(yōu)良的輸入電流波形和輸出電壓波形；可自由控制的功率因數(shù)。矩陣式變換器已成為電力電子技術(shù)研究的熱點(diǎn)之一，并有著廣泛的應(yīng)用前景。目錄 ? 簡(jiǎn)介 ? 研究發(fā)展 ? 研究現(xiàn)狀 ? 控制策略 ? 相關(guān)詞條 ? 參考資 [ 查看詳細(xì) ]