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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 回饋

柴油機(jī)測(cè)功過(guò)程中的能量回饋技術(shù)方案介紹

  • 隨著技術(shù)的進(jìn)步，在動(dòng)力機(jī)和動(dòng)力設(shè)備的研制方面，對(duì)動(dòng)力機(jī)(如柴油機(jī))的各項(xiàng)性能都提出了更高的要求。測(cè)功設(shè)備均為水力測(cè)功機(jī)配以各分立測(cè)試儀表。測(cè)試時(shí)，將柴油機(jī)的機(jī)械能通過(guò)水力測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)化為的水的溫升(熱能)都白
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一種具有能量回饋功能的級(jí)聯(lián)型高壓變頻器的仿真研究

  • 1 引言　　如圖1所示，一般的級(jí)聯(lián)型高壓變頻器的整流部分都是采用不可控的二極管，因而能量傳輸不可逆，當(dāng)電機(jī)處于再生發(fā)電狀態(tài)時(shí)，回饋的能量傳輸?shù)街绷髂妇€(xiàn)電容上，產(chǎn)生泵升電壓，使電容電壓不穩(wěn)。過(guò)高的泵升電壓有
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直流傳感器回饋補(bǔ)償系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 本課題建立了一種磁勢(shì)自平衡回饋補(bǔ)償式直流傳感機(jī)理與方法。磁勢(shì)自平衡回饋補(bǔ)償式直流傳感機(jī)理與方法既具有直流閉環(huán)測(cè)量原理準(zhǔn)確度高、線(xiàn)性度好、抗干擾能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，也具有開(kāi)環(huán)測(cè)量原理電路結(jié)構(gòu)調(diào)試簡(jiǎn)單、消除大功
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一種無(wú)回饋交流變頻主電路的分析

  • 無(wú)回饋逆變形成的雙電容諧振通流方式，不僅實(shí)現(xiàn)了普通晶閘管的關(guān)斷，還在突發(fā)性的電容電壓作用中實(shí)現(xiàn)了感性繞組的快速通流，從而在電流相位的前移中產(chǎn)生無(wú)功功率充分補(bǔ)償?shù)墓?jié)電效應(yīng)。
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基于DSP控制的能量再生回饋電網(wǎng)研究

  • 利用電力電子技術(shù)中的整流、逆變，以及與能量回饋相關(guān)的信號(hào)反饋控制、數(shù)字信號(hào)處理(DSP)等控制技術(shù)，通過(guò)跟蹤捕獲電網(wǎng)電源信號(hào)，將伺服電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中快速制動(dòng)和頻繁正反轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的再生能量以SPWM波的形式，轉(zhuǎn)變?yōu)榕c電網(wǎng)電源信號(hào)同步的電能信號(hào)。
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