岸電監(jiān)控 文章 進(jìn)入岸電監(jiān)控技術(shù)社區(qū)

基于CAN總線的碼頭岸電監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)性分析

• 隨著我國(guó)”節(jié)能減排”的勢(shì)在必行，船舶靠港期間使用碼頭岸電以及岸電供給的智能監(jiān)控已經(jīng)成為當(dāng)前的趨勢(shì)，并正在大力推廣。 CAN總線在智能監(jiān)控領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景，在大型網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)中，監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性具有重要的意義。文章分析了CAN總線的實(shí)時(shí)性問題，針對(duì)CAN協(xié)議提出了仿真模型，實(shí)驗(yàn)測(cè)出延時(shí)數(shù)據(jù)，總結(jié)比較了當(dāng)前幾種基于TTCAN的算法優(yōu)化問題。對(duì)于開發(fā)大型網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)具有一定的現(xiàn)實(shí)參考意義。
• 關(guān)鍵字： 岸電監(jiān)控  CAN總線  實(shí)時(shí)性  TTCAN