平臺(tái)化架構(gòu) 文章 進(jìn)入平臺(tái)化架構(gòu)技術(shù)社區(qū)

半導(dǎo)體技術(shù)催化平臺(tái)化架構(gòu) 加速軟件定義汽車量產(chǎn)

• 隨著電動(dòng)車的全球需求加速，車載半導(dǎo)體技術(shù)對于電動(dòng)車的電源效率也扮演著非常重要的角色。面對電動(dòng)車的電源效率問題，恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors；NXP）執(zhí)行副總裁暨車用處理事業(yè)部總經(jīng)理Henri Ardevol認(rèn)為，首先需要了解的是驅(qū)動(dòng)汽車電氣化的動(dòng)力是什么，它受到立法、減排目標(biāo)、政府激勵(lì)措施和受歡迎程度的推動(dòng)，并在COVID-19時(shí)代得到提升。加上隨著續(xù)航里程的提升、充電速度的提高和總體可靠性的提高，便利性也在提高。對消費(fèi)者來說，購買成本方面有更多選擇，從基本款到高端、混和油電或電動(dòng)車
• 關(guān)鍵字： 平臺(tái)化架構(gòu)  軟件定義汽車