微控制器(mcu) 文章 進(jìn)入微控制器(mcu)技術(shù)社區(qū)
利用低功耗微控制器開發(fā)FFT應(yīng)用
- 1 概述 如今的低功耗微控制器(μC)也開始集成原先只存在于大型微處理器、ASIC和DSP中的外設(shè)功能,使我們有可能以很低的功耗實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的算術(shù)運(yùn)算。本文討論一種快速傅立葉變換(FFT)應(yīng)用,并在一個(gè)含有單周期硬件乘法器的低功耗μC上實(shí)現(xiàn)該應(yīng)用。這個(gè)FFT應(yīng)用實(shí)時(shí)計(jì)算一路輸入電壓(圖l中VIN)的頻譜。為完成該任務(wù),用一片模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)對VIN進(jìn)行采樣,獲得的采樣傳送給μC。然后,μC對這些采樣執(zhí)行256點(diǎn)FFT運(yùn)算,獲得輸入電壓的頻譜。為便于檢測,μC將計(jì)算出
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A/D轉(zhuǎn)換器和微控制器——走向集成
- ??????? ?許多微控制器廠商正在把模擬電路移入微控制器中,因?yàn)樗麄兇_信模擬單元在重要的方面能與邏輯門相抗衡:它們具有通用的功能,有廣泛的用途。在被考慮移入微控制器的模擬電路中就有A/D轉(zhuǎn)換器,當(dāng)然不是所有的模擬或混合信號模塊都適合與微控制器同處一塊芯片上。 當(dāng)混合信號器件作為控制器的一部分時(shí),如逐次近似寄存器(SAR)轉(zhuǎn)換器,不同的應(yīng)用情形下計(jì)算要求似乎差別很大。當(dāng)控制器作為混合信號器件的一部分時(shí),如&De
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8位、32位MCU整體研發(fā)成本比較
- 前言:在多數(shù)的微控器(MCU)應(yīng)用中「成本」向來被視為第一設(shè)計(jì)要則,因此許多工程師傾向(或被要求)使用初階MCU來精省成本,然這僅是精省了量產(chǎn)時(shí)的硬件料件成本,若從整體成本的角度來審視,結(jié)果往往會適得其反。 過去,微控器(MCU)的應(yīng)用設(shè)計(jì)相當(dāng)講究硬件料件成本的精省,如果能在一個(gè)產(chǎn)品上多省個(gè)0.1美元,則產(chǎn)品的量產(chǎn)數(shù)愈多,則成本精省效應(yīng)就愈高,所以過往都偏好使用簡易、低廉的MCU,能用4位MCU完成設(shè)計(jì)就用4位MCU,能用8位MCU完成設(shè)計(jì)就用8位MCU,很少在意后續(xù)硬件設(shè)計(jì)上的后續(xù)發(fā)展、擴(kuò)充彈性
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義隆電子推出8-bit OTP LCD 泛用型 MCU
- 義隆電子即將推出的EM78P469 是一顆全新的 8-bit OTP LCD 泛用型 MCU,這是繼市場熱賣的EM78P468N 所衍生出來的新產(chǎn)品。EM78P469除了與 EM78P468N 有著相同的工作電壓,頻率與操作溫度(-40~+85度)范圍以外,EM78P469 的軟件與包裝更可兼容EM78P468N , 非常適合既有市場應(yīng)用的升級。最重要的是EM78P469 性能做了以下的升級:(1)PROM:8Kx13 (2)SRAM:656x8 (3)LCD:4x40 (4)Idle mode wi
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HOLTEK新推出HT46R92、HT46R94高電流LED驅(qū)動A/D型MCU
- ?????????????????????????????????????? HT46R92、HT46R94是HOLTEK
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2010年的全球MCU市場規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)19億顆
- 微控制器(Microcontroller,MCU)商機(jī)圍繞在我們生活四周,而多樣化32位元MCU市場在汽車、消費(fèi)性電子與工業(yè)應(yīng)用等產(chǎn)品上的廣泛應(yīng)用,更將引領(lǐng)MCU市場邁向下一個(gè)高峰。市場分析機(jī)構(gòu)SemicoResearch便指出,2007年到2011年全球32位元MCU出貨量,將以24.5%的年復(fù)合成長率(CAGR)快速成長。而根據(jù)ARM內(nèi)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,ARM于2007年MCU的全球出貨量約達(dá)3億顆,而預(yù)估到2010年的全球MCU市場規(guī)模可達(dá)19億顆。 看好32位元MCU市場的快速發(fā)展,ARM
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大眾汽車選用英飛凌微控制器
- 英飛凌科技股份公司宣布,大眾公司的汽車車身便捷性電子裝置已選用英飛凌設(shè)計(jì)的微控制器。該芯片可提供32位微控制器性能,是英飛凌近期推出的XC2200系列成員之一。大眾將通過采用這種微控制器為車身便捷性電子裝置提供更強(qiáng)大的網(wǎng)關(guān)功能,滿足汽車子系統(tǒng)之間日益增長的聯(lián)網(wǎng)和通信需求。 當(dāng)今汽車擁有50多個(gè)不同的子系統(tǒng),并構(gòu)成獨(dú)立的通信網(wǎng)絡(luò)。例如,這些子系統(tǒng)需要負(fù)責(zé)引擎和動力系管理以及車身便捷性電子裝置和信息娛樂應(yīng)用,并且需要根據(jù)當(dāng)前行駛條件進(jìn)行相互通信。這種通信需要由基于微控制器的專用控制單元(中央網(wǎng)關(guān)單元
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飛思卡爾向超低端8位RS08KA微控制器(M C U)系列中添加了兩個(gè)新器件
- 飛思卡爾半導(dǎo)體公司近日向超低端8位RS08KA微控制器(M C U)系列中添加了兩個(gè)新器件。飛思卡爾的MC9RS08KA8 (KA8) 和MC9RS08KA4 (KA4)微控制器專為空間和價(jià)格受限的應(yīng)用而設(shè)計(jì),如家用電器和便攜式醫(yī)療設(shè)備。 MC9RS08KA8/4器件為那些需要在設(shè)計(jì)中增加新功能的設(shè)計(jì)人員提供了強(qiáng)大的支持環(huán)境,同時(shí)在MC9S08QG/SH 和 MC9S08QA4/2器件中提供了一條兼容管腳的移植路徑。共享外圍設(shè)備和一套通用的開發(fā)工具有助于工程師輕松利用KA8/4器件來保護(hù)他們的設(shè)
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汽車電子新趨勢:走從8位到32位微控制器升級之路
- 新興信息娛樂系統(tǒng)帶給許多市場沖擊性,也帶動了以往不曾有過的商機(jī),實(shí)際上已有很多人發(fā)現(xiàn)到這些新興技術(shù)將對汽車電子市場產(chǎn)生莫大的影響,特別是有越來越多汽車電子設(shè)備通過高性能的微控制器(Micro Controller Unit;MCU)搭載于現(xiàn)有汽車電子設(shè)備與技術(shù)中,就像目前在汽車內(nèi)所使用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)、DVD等多媒體影音播放設(shè)備…等。 因此,目前各家微控制器廠商一致看好未來汽車電子市場發(fā)展?jié)摿?,相繼投入產(chǎn)品應(yīng)用開發(fā),預(yù)計(jì)車用微控制器所代表的重要性,將越形增加而重要。
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車用32位微控制器技術(shù)分析
- 過去到現(xiàn)在,微控制器已經(jīng)從4位、8位,逐漸發(fā)展到16位與32位的應(yīng)用,所投入的廠商也不在少數(shù)。在應(yīng)用方面,更是滲透并融入了人們生活周遭的各個(gè)領(lǐng)域中。嚴(yán)格來說,舉凡操作接口有其相關(guān)的領(lǐng)域,或多或少都能發(fā)現(xiàn)到微控制器的蹤跡。甚至在許多國家中,已經(jīng)進(jìn)一步將微控制器的使用數(shù)量與市場規(guī)模,評估一個(gè)地區(qū)的收入、經(jīng)濟(jì)狀況的重要指標(biāo)之一,再加上家電、消費(fèi)性電子,以及汽車工業(yè)的應(yīng)用與加持之下,使得微控制器在這幾年里充滿了各界的期待。 ? 從微控制器于汽車市場的應(yīng)用層面來看,不論是從汽車內(nèi)部主體來看,如
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微控制器(mcu)介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條微控制器(mcu)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對微控制器(mcu)的理解,并與今后在此搜索微控制器(mcu)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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