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高性能、低功耗的ARM內(nèi)核單片機(jī)——STM32家族介紹

  • 基于ARM? Cortex? M 處理器內(nèi)核的 32位閃存微控制器STM32產(chǎn)品家族,為MCU用戶開辟了一個全新的自由開發(fā)空間,并提供了各種易于上手的軟硬件輔助工具。STM32 MCU融高性能、實時性、數(shù)字信號處理、低功耗、低電壓于一身,同時保持高集成度和開發(fā)簡易的特點。
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【E課堂】詳解微處理器和微控制器區(qū)別

  •   中央處理器是一塊超大規(guī)模的集成電路,是一臺計算機(jī)的運算核心和控制核心,它的功能主要是解釋計算機(jī)指令以及處理計算機(jī)軟件中的數(shù)據(jù)。主要包括運算器和高速緩沖存儲器及實現(xiàn)它們之間聯(lián)系的數(shù)據(jù)、控制及狀態(tài)的總線。它與內(nèi)部存儲器和輸入/輸出設(shè)備合稱為電子計算機(jī)三大核心部件?! ∧壳?,嵌入式處理器的高端產(chǎn)品有:Advanced RISC Machines公司的ARM、Silicon Graphics公司的MIPS、IBM和Motorola的Power PC 、Inte
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智能汽車演進(jìn)從車窗升降設(shè)計開始

  • 智能汽車演進(jìn)從車窗升降設(shè)計開始-車窗雖然普通,但在最危急時刻往往成為關(guān)鍵的逃生通道;此外,車窗也成為又一大“兒童殺手”,其智能的重要性可見一斑。目前,對于智能車窗的主要需求集中在防夾和車窗卡死檢測。車窗防夾技術(shù)作為較早開發(fā)的兒童安全保護(hù)技術(shù)已經(jīng)普遍應(yīng)用到各檔次車型中,但在中國,這項技術(shù)經(jīng)常只被應(yīng)用在前排車窗上,卻忽略了兒童經(jīng)常乘坐的后排和玩耍的天窗。
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關(guān)于胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的一體化解決方案

  • 關(guān)于胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的一體化解決方案-本文介紹了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的要求和實施該系統(tǒng)的變化,以及系統(tǒng)級封裝解決方案的最新技術(shù),還討論了在不久的將來可能出現(xiàn)的技術(shù)進(jìn)步。
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助力磁感應(yīng)無線充電系統(tǒng),MCU大有作為!

  • 助力磁感應(yīng)無線充電系統(tǒng),MCU大有作為!-微控制器(MCU)在磁感應(yīng)無線充電系統(tǒng)中扮演舉足輕重的角色。磁感應(yīng)無線充電系統(tǒng)是利用發(fā)射端與接收端內(nèi)的線圈耦合產(chǎn)生功率,因此損耗問題嚴(yán)重。開發(fā)人員可利用微控制器感應(yīng)線圈中的電壓和電流,藉此調(diào)節(jié)逆變器參數(shù),以確保無線充電系統(tǒng)運作效能。
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延長電池使用壽命的有效方法

  • 延長電池使用壽命的有效方法-電池技術(shù)的創(chuàng)新并不像其它技術(shù)優(yōu)勢那樣迅速。每隔十年,電池容量就會增加一倍,同時市場對于電池工藝的要求也越來越高,這給電池開發(fā)人員帶來了許多艱巨的挑戰(zhàn)。電池開發(fā)人員在設(shè)計電池供電系統(tǒng)時經(jīng)常會發(fā)現(xiàn),雖然系統(tǒng)硬件的效率提高了,但電池的功耗卻往往比預(yù)期高出很多。實際上,在優(yōu)化嵌入式系統(tǒng)時,硬件只是必須考慮的因素之一,另一個不可或缺的因素則是軟件。
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工程師教你如何選擇正確的電源模塊

  • 工程師教你如何選擇正確的電源模塊-設(shè)計從在FPGA上實現(xiàn)的概念證明開始,現(xiàn)在到了必須創(chuàng)造電源的時候。一個隔離式電源模塊提供12V電源,為先進(jìn)的ASIC、微控制器、FPGA和各種其他元件供電。一如既往,這些元件實際上充滿了電路板的空間,提供充分的電力、穩(wěn)定性、熱性能、低噪聲及可靠性需要挑戰(zhàn)物理定律。
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五個讓傳感器變得更簡單的技巧

  • 五個讓傳感器變得更簡單的技巧- 傳感器的數(shù)量在整個地球表面和人們生活周遭空間激增,提供世界各種數(shù)據(jù)訊息。這些價格親民的傳感器是物聯(lián)網(wǎng)(IoT)發(fā)展和我們的社會正面臨數(shù)字化革命,背后的驅(qū)動力,然而,連接和獲取來自傳感器的數(shù)據(jù)并不總是直線前進(jìn)或那么容易,以下有5個技巧以協(xié)助緩解工程師與傳輸接口到傳感器的第一次戰(zhàn)爭。
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手把手教你如何選擇合適的微控制器?

  • 手把手教你如何選擇合適的微控制器?-系統(tǒng)性能并不等價于計算能力。較低的功耗、豐富的片內(nèi)外設(shè)以及實時的信號處理能力對于大部分嵌入式應(yīng)用來說是最為重要的。傳統(tǒng)的8位、16位單片機(jī)已經(jīng)很好的處理了這類問題,但是隨著當(dāng)今嵌入式設(shè)計不斷增長的功能需求和特殊要求,許多微控制器廠商開始拋棄他們傳統(tǒng)的8位、16位單片機(jī)。但是選擇32位處理器對于某些任務(wù)來可能并不是最適宜的。下面我們就討論一下單片機(jī)的選型問題。
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教你選擇合適的微控制器

  • 教你選擇合適的微控制器-系統(tǒng)性能并不等價于計算能力。較低的功耗、豐富的片內(nèi)外設(shè)以及實時的信號處理能力對于大部分嵌入式應(yīng)用來說是最為重要的。傳統(tǒng)的8位、16位單片機(jī)已經(jīng)很好的處理了這類問題,但是隨著當(dāng)今嵌入式設(shè)計不斷增長的功能需求和特殊要求,許多微控制器廠商開始拋棄他們傳統(tǒng)的8位、16位單片機(jī)。但是選擇32位處理器對于某些任務(wù)來可能并不是最適宜的。
  • 關(guān)鍵字: MCU  中斷延時  微控制器  處理器  單片機(jī)  

剖析FPGA在汽車系統(tǒng)設(shè)計中的關(guān)鍵作用

  • 剖析FPGA在汽車系統(tǒng)設(shè)計中的關(guān)鍵作用-選擇不同的微控制器系列時,軟件的兼容性是主要的障礙。大多數(shù)公司在軟件的開發(fā)、測試和驗證方面已經(jīng)進(jìn)行了大量的投入。因此,將設(shè)計轉(zhuǎn)換到一個新的架構(gòu)時,通常需要復(fù)雜且代價高昂的軟件移植。
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高級微控制器總線結(jié)構(gòu)完美解析

  • 高級微控制器總線結(jié)構(gòu)完美解析-AHB總線用于高性能,高時鐘工作頻率模塊。AHB在AMBA架構(gòu)中為系統(tǒng)的高性能運行起到了基石作用。AHB為高性能處理器,片上內(nèi)存,片外內(nèi)存提供接口,同時橋接慢速外設(shè)。高性能,數(shù)據(jù)傳輸,多總線主控制器,突發(fā)連續(xù)傳輸,分步傳輸。
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具備定位功能的ZigBee? SoC設(shè)計

  • 今日相容于IEEE 802.15.4且適用于ZigBee的無線射頻收發(fā)器、微控制器及系統(tǒng)單芯片(SoC)半導(dǎo)體裝置已相當(dāng)普及。高度整合的多功能SoC解決方案是促成ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)得以廣泛運用在眾多
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8位微控制器提供多種低功耗模式

  • 意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)目前宣布其首批整合其高性能8位架構(gòu)的超低功耗8位微控制器STM8L系列開始量產(chǎn)。STM8L系列以節(jié)省運行和待機(jī)功耗為特色,該平臺采用意法半導(dǎo)體獨有的超低泄漏電流優(yōu)化的130nm制程,下設(shè)三個產(chǎn)品線均基于意法半導(dǎo)體的超低功耗技術(shù)平臺,共計26款產(chǎn)品,涵蓋多種高性能和多功能應(yīng)用。
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基于AVR單片機(jī)的直線開關(guān)磁阻電機(jī)高精度位置控制

  • 現(xiàn)在有很多高精度加工平臺需要直線運動的牽引機(jī)構(gòu),而目前的加工平臺大部分都是利用旋轉(zhuǎn)電機(jī)做牽引,再通過機(jī)械傳動裝置將運動形式轉(zhuǎn)化為直線運動加以利用。這樣不僅設(shè)備成本會很高,而且效率也不高。而直線開關(guān)磁阻電機(jī)本身的運動形式就是直線的,如果運用到這些設(shè)備上的話就會大大降低設(shè)備成本且效率也將會得到提高。
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微控制器介紹

  微控制器是將微型計算機(jī)的主要部分集成在一個芯片上的單芯片微型計算機(jī)。微控制器誕生于20世紀(jì)70年代中期,經(jīng)過20多年的發(fā)展,其成本越來越低,而性能越來越強(qiáng)大,這使其應(yīng)用已經(jīng)無處不在,遍及各個領(lǐng)域。例如電機(jī)控制、條碼閱讀器/掃描器、消費類電子、游戲設(shè)備、電話、HVAC、樓宇安全與門禁控制、工業(yè)控制與自動化和白色家電(洗衣機(jī)、微波爐)等。   微控制器可從不同方面進(jìn)行分類:根據(jù)數(shù)據(jù)總線寬度可分為 [ 查看詳細(xì) ]

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