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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 抖動(dòng)（jitter）測量

觸發(fā)抖動(dòng)測量的演進(jìn)

  • 我們通常都知道，在任何一款示波器的技術(shù)資料中觸發(fā)抖動(dòng)都是一個(gè)最常見的性能指標(biāo)。不錯(cuò)，自從示波器中應(yīng)用了觸發(fā)電路以后，觸發(fā)抖動(dòng)就一直存在。而且，測量方法也很簡單。不過其狹義的定義卻是鮮為人知，其應(yīng)用也存
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自動(dòng)量程切換電壓測量系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 在電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)調(diào)試過程中，電壓測量往往是一個(gè)測控或測量系統(tǒng)中不可缺的項(xiàng)目。對(duì)于電壓測量，若其在一個(gè)小動(dòng)態(tài)范圍內(nèi)變化，則無論電平高低，要做到精確測量并不困難。但當(dāng)被測量在寬動(dòng)態(tài)范圍內(nèi)變化時(shí)，例如從mV級(jí)甚
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解析Hall加速度傳感器在測量汽車橫縱加速度的原理

  • 帶有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、驅(qū)動(dòng)防滑磚控制(ASR)、四輪驅(qū)動(dòng)或帶有電子穩(wěn)定性程序(ESP)的汽車，除了車輪傳感器外都裝有Hall加速度傳感器，以測量汽車行駛時(shí)的縱向和橫向的加速度?；魻栐且环N基于霍爾效應(yīng)的磁傳感器
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基于DSP的嵌入式數(shù)字?jǐn)z像夜間能見度測量系統(tǒng)

  • 基于DSP的嵌入式數(shù)字?jǐn)z像夜間能見度測量系統(tǒng),摘要：數(shù)字?jǐn)z像夜間能見度儀的關(guān)鍵技術(shù)之一在于高速、實(shí)時(shí)地處理CCD采集的目標(biāo)光源和黑體的圖像信息。設(shè)計(jì)了一種基于TMS320DM642的小型化、便攜嵌入式能見度測量系統(tǒng)，從硬件和軟件上給于實(shí)現(xiàn)，并將其應(yīng)用到數(shù)字?jǐn)z像
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將示波器用于高速數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)與調(diào)試

  • 選擇一個(gè)好的系統(tǒng)開發(fā)、調(diào)試助手，能夠幫助嵌入式系統(tǒng)的開發(fā)工程師們加快產(chǎn)品開發(fā)周期。通過更好地觀察到...
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微帶濾波器和耦合電路的設(shè)計(jì)、制作和測量

  • 1 前 言

    當(dāng)今的微波設(shè) 計(jì)師依賴許多工具來制作高效的電路和系統(tǒng)。他們要利用已有的參考資料和強(qiáng)大的EDA工具和電磁（EM）分析工具，還必須結(jié)合自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行制作。這 些工作最終需要通過制作電
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基于AVR單片機(jī)的輪胎模具內(nèi)徑測量系統(tǒng)

  • 摘要：文中所設(shè)計(jì)的基于AVR單片機(jī)的輪胎模具內(nèi)徑測量系統(tǒng)，采用光柵尺和激光測距儀測量模具內(nèi)徑，單片機(jī)通過接收上位機(jī)的命令控制步進(jìn)電機(jī)改變測量點(diǎn)，同時(shí)控制光柵尺數(shù)顯表進(jìn)行數(shù)據(jù)采集實(shí)時(shí)返回給上位機(jī)。上位機(jī)將光
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TD-LTE測量要點(diǎn)分析

  • 3G(third-generation)無線系統(tǒng)正在全球展開部署。W-CDMA通過在下行和上行中增加HSPA(highspeedpacketaccess)以保持著中期競爭優(yōu)勢，它使得小區(qū)峰值速率可達(dá)到7.2Mbps，并期望單用戶數(shù)據(jù)速率達(dá)到1.5Mbps。為了確保未來
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領(lǐng)邦研發(fā)輪對(duì)自動(dòng)檢測機(jī)可測量國內(nèi)外各種火車輪對(duì)

  • 輪對(duì)是機(jī)車車輛轉(zhuǎn)向架的重要組成部件，輪對(duì)的檢測對(duì)車輛運(yùn)行安全有著至關(guān)重要的意義。目前， 國內(nèi)生產(chǎn)廠檢測輪對(duì)參數(shù)大致采用兩種方式：一是手工測量，測試過程勞動(dòng)強(qiáng)度大，準(zhǔn)確度低;二是采用三坐標(biāo)機(jī)，該方法雖然測試精度高，但是由于采用的是接觸測量方式，對(duì)于輪對(duì)這樣的大型部件所消耗的測試時(shí)間較長。
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DC/DC模塊的電源紋波測量

  • DC/DC模塊的電源紋波指標(biāo)是一項(xiàng)很重要的參數(shù)。干凈的電源是數(shù)字電路穩(wěn)定工作的前提，也是模擬器件的各項(xiàng)參數(shù)的重要保障。為確定電源的質(zhì)量，必須對(duì)DC/DC模塊的輸出紋波進(jìn)行測量。但很多人測量得到的紋波值動(dòng)輒上百mV
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直接測量微控制器總線時(shí)鐘的程序

  • 飛思卡爾(Freescale)公司的HC08與最新HCS08微控制器系列都是多功能的外設(shè)模塊。它們使用的時(shí)鐘發(fā)生器也...
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現(xiàn)代化測量中GPS技術(shù)在的應(yīng)用方案

  • GPS性能好，精度高，是迄今最好的導(dǎo)航定位系統(tǒng)。GPS技術(shù)應(yīng)用于測量有測點(diǎn)間無通視要求、選點(diǎn)方便、可大量減少建造高標(biāo)節(jié)省造標(biāo)費(fèi)用、可全天觀測、觀測時(shí)間短、數(shù)據(jù)處理速度快、成果精度高等優(yōu)點(diǎn)，其全面建成和發(fā)展，
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顯微工作臺(tái)重復(fù)精度的測量

  • 用百分表(精度為0.01 mm)對(duì)工作臺(tái)兩個(gè)方向的重復(fù)定位精度進(jìn)行了測試。首先將工作臺(tái)某一位置進(jìn)行零點(diǎn)標(biāo)定，并向一個(gè)方向給出一定步數(shù)的脈沖，然后再返回相同的步數(shù)，記錄與零點(diǎn)的偏差，重復(fù)進(jìn)行10次，計(jì)算這一步數(shù)的重
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淺析精確測量蓄電池內(nèi)阻原理與方法

  • 1.引言蓄電池作為電源系統(tǒng)停電時(shí)的備用電源，已廣泛的應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、交通、通信等行業(yè)。如果電池失效或容量不足，就有可能造成重大事故，所以必須對(duì)蓄電池的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行全面的在線監(jiān)測。蓄電池狀態(tài)的重要標(biāo)志之一
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集成電路RF噪聲抑制能力測量

  • 本文描述了一種通用的集成電路RF噪聲抑制能力測量技術(shù)。RF抑制能力測試將電路板置于可控制的RF信號(hào)電平下，該RF電平代表電路工作時(shí)可能受到的干擾強(qiáng)度。這樣就產(chǎn)生了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化、結(jié)構(gòu)化的測試方法，使用這種方法能夠
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抖動(dòng)（jitter）測量介紹

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