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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 抖動(dòng)(jitter)測量

ADI iMEMS運(yùn)動(dòng)檢測技術(shù)助掌上手術(shù)導(dǎo)航一臂之力

  • 北京2011年9月27日電-- Analog Devices Inc. (NYSE: ADI) 最近宣布,OrthAlign公司已經(jīng)選定 ADI 高性能iMEMS慣性運(yùn)動(dòng)檢測技術(shù),將應(yīng)用于全新的便攜式手術(shù)導(dǎo)航系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)膝關(guān)節(jié)手術(shù)的股骨對(duì)準(zhǔn)控制。KneeAlign2系統(tǒng)采用 ADI iSensor(R) 數(shù)字 IMU(慣性測量單元),還能提供精確的脛骨對(duì)準(zhǔn)。在全膝關(guān)節(jié)置換術(shù)中,整形外科醫(yī)生憑借此單元能夠快速測定出病人股骨的旋轉(zhuǎn)中心,并精確計(jì)算出切骨角度。
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nRF905實(shí)現(xiàn)無線加速度測量系統(tǒng)

  • 為了克服有線加速度傳感系統(tǒng)中由導(dǎo)線所導(dǎo)致的數(shù)據(jù)傳輸弊端,以射頻數(shù)字傳輸方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)導(dǎo)線傳輸方式。給出了無線加速度測量系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,設(shè)計(jì)了系統(tǒng)電路并進(jìn)行調(diào)試。加速度信號(hào)采集及射頻收發(fā)試驗(yàn)表明,在400 m范圍
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適合便攜式系統(tǒng)的RF功率測量方法

  • 設(shè)計(jì)低功率電路同時(shí)實(shí)現(xiàn)可接受的性能是一個(gè)困難的任務(wù)。在 RF 頻段這么做更是迅猛地提高了挑戰(zhàn)性。今天,幾乎每一樣?xùn)|西都有無線連接能力,因此 RF 功率測量正在迅速變成必要功能。這篇文章著重介紹多種準(zhǔn)確測量 RF
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TMS320F28335在電網(wǎng)頻率測量中的應(yīng)用

  • TMS320F28335在電網(wǎng)頻率測量中的應(yīng)用,本文提出了一種基于TMS320F28335 的頻率測量方法, 用于監(jiān)測電力系統(tǒng)的電能質(zhì)量。該方法采用DSP 的eCAP 模塊和通用定時(shí)器對(duì)輸入信號(hào)的上升沿進(jìn)行捕捉, 通過記錄兩個(gè)上升沿的觸發(fā)時(shí)間得到輸入信號(hào)的頻率。與軟件測頻
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嵌入式系統(tǒng)的遠(yuǎn)程參數(shù)測量的設(shè)計(jì)

  • 嵌入式系統(tǒng)的遠(yuǎn)程參數(shù)測量的設(shè)計(jì),嵌入式系統(tǒng)由于性價(jià)比高開發(fā)周期短等優(yōu)點(diǎn)目前得到了迅猛發(fā)展,各類基于 ARM 處理器的應(yīng)用開發(fā)更是如火如荼。這里介紹基于 ARM9 嵌入式芯片 S3C2410 構(gòu)建的測量監(jiān)控系統(tǒng),該系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案先進(jìn),集成度較高,在實(shí)踐中得
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飛機(jī)數(shù)顯轉(zhuǎn)速表的設(shè)計(jì)

  • 本文針對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)電式轉(zhuǎn)速儀表存在的問題,提出了在不改變電氣接口和機(jī)械接口的前提下,運(yùn)用數(shù)字電子技術(shù)來實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的數(shù)字顯示設(shè)計(jì);給出了系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案,并進(jìn)行了可行性分析;給出了系統(tǒng)詳細(xì)的硬件電路設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)顯示精度高、體積小、重量輕、成本低,具有一定的經(jīng)濟(jì)效益。
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DDS+MCU實(shí)現(xiàn)運(yùn)算放大器參數(shù)測量系統(tǒng)

  • DDS+MCU實(shí)現(xiàn)運(yùn)算放大器參數(shù)測量系統(tǒng),引言  為了方便用戶準(zhǔn)確掌握手中運(yùn)放的各項(xiàng)參數(shù),本文提供了一種采用可編程DDS芯片和MCU的測量系統(tǒng),可自動(dòng)測量集成運(yùn)放的5項(xiàng)基本參數(shù),以小液晶屏顯示測量結(jié)果,并可根據(jù)需要打印測量的結(jié)果,與現(xiàn)有的BJ3195等昂貴測試
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一種基于CAN系統(tǒng)的汽車無線測量系統(tǒng)

  • 1 引言  汽車工作過程中,對(duì)各系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)的實(shí)時(shí)測量可方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車運(yùn)行狀態(tài)的分析與故障診斷。用傳統(tǒng)的有線方式連接汽車診斷接口或檢測傳感器輸出值的方法存在著布線和設(shè)備使用等方面的不方便。如果能把汽
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基于單片機(jī)的高精度時(shí)間間隔測量模塊設(shè)計(jì)

  • 1 引言  精密時(shí)間間隔測量是工業(yè)、國防及電力應(yīng)用等方面的關(guān)鍵技術(shù),脈沖計(jì)數(shù)法是時(shí)間間隔 測量技術(shù)中最基本的方法[1],因此研究基于脈沖計(jì)數(shù)法的時(shí)間間隔測量技術(shù)具有重要的現(xiàn)實(shí) 意義。本文設(shè)計(jì)了一種高精度時(shí)間間
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CAV424實(shí)現(xiàn)電容壓力傳感器測量電路設(shè)計(jì)

  • 隨著差動(dòng)式硅電容傳感器廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)中, 對(duì)差動(dòng)電容信號(hào)的檢測至關(guān)重要。文中提出基于CAV424電容檢測芯片作為前置檢測單元, 實(shí)現(xiàn)了電容壓力傳感器測量電路。該電路具有穩(wěn)定性好, 抗干擾性強(qiáng), 且通過非線性
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基于單片機(jī)的軸類零件溫度測量系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 本文給出一種對(duì)軸類零件的溫度進(jìn)行較準(zhǔn)確測量的系統(tǒng)組成,系統(tǒng)由單片機(jī)80C552為控制核心,簡單可靠,精度高。同時(shí)能計(jì)算出在不同溫度下軸的熱變形量。
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基于單片機(jī)的人體阻抗測量系統(tǒng)

  • 引 言  醫(yī)學(xué)阻抗測量是利用生物組織與器官的電特性及其變化,提取與生物體生理、病理狀況相關(guān)的生物醫(yī)學(xué)信息的一種檢測技術(shù)。它通常借助于驅(qū)動(dòng)電極向檢測對(duì)象送入一微小的交變電流(或電壓)信號(hào),同時(shí)測量兩極的電壓
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頻譜儀進(jìn)行準(zhǔn)確的信號(hào)功率測量

  •   高斯白噪聲的功率密度  高斯白噪聲是指噪聲的概率密度函數(shù)滿足正態(tài)分布統(tǒng)計(jì)特性,同時(shí)它的功率譜密度函數(shù)是常數(shù)的一類噪聲。這里值得注意的是,高斯型白噪聲同時(shí)涉及到噪聲的兩個(gè)不同方面,即概率密度函數(shù)的正
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變頻系統(tǒng)群時(shí)延測量技術(shù)探討

  • 引言  群時(shí)延是描述傳輸系統(tǒng)相頻特性的重要指標(biāo),其測量方法大致可分為矢網(wǎng)法和調(diào)制法兩類。調(diào)制法又分為調(diào)幅(AM)和調(diào)頻(FM)兩種。在實(shí)際使用中,由于FM比AM具有更好的抗干擾特性,因此被廣泛采用,本文也采用FM法
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串聯(lián)電池電壓及溫度測量方法研究

  • 摘要:電池是電動(dòng)車的能量之源,其性能和使用壽命是用戶關(guān)注的焦點(diǎn),電池性能和電池的電壓及溫度密切相關(guān)。本文提出了一種由移位寄存陣控制光電繼電器通斷的單體電池電壓測量方法。相對(duì)于其他測量方
    法,具有結(jié)構(gòu)簡
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抖動(dòng)(jitter)測量介紹

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