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蘋果iPhone 15 Pro機(jī)型再曝光：靜音撥片改為Action按鈕 依然實(shí)體音量鍵

  • 蘋果分析師郭明錤最近表示，由于量產(chǎn)前固態(tài)按鍵仍存在一些無法克服的技術(shù)問題，蘋果iPhone 15 Pro和iPhone 15 Pro Max將放棄固態(tài)按鍵設(shè)計(jì)，改回傳統(tǒng)的實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)。此前，多個(gè)可靠消息來源表明，iPhone 15 Pro機(jī)型的靜音開關(guān)、音量按鍵和電源按鍵將被固態(tài)組件取代。蘋果之所以還能更改這些設(shè)計(jì)，是因?yàn)檫@些設(shè)備仍處于工程驗(yàn)證測(cè)試（EVT）階段，尚未進(jìn)入最終生產(chǎn)。?如今，泄密者泄露的渲染圖顯示，蘋果公司計(jì)劃為iPhone 15 Pro機(jī)型恢復(fù)雙鍵設(shè)計(jì)，而不采用單一的統(tǒng)一音量鍵，
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礦用道岔控制器按鈕電路安全性分析與設(shè)計(jì)

  • 摘要：介紹了一種礦用道岔控制器的按鈕電路，通過對(duì)現(xiàn)有按鈕控制方式的隱患分析與電路改進(jìn)設(shè)計(jì)，闡述了其存在隱患的設(shè)計(jì)對(duì)策。通過對(duì)按鈕線路絕緣阻抗特性分析，結(jié)合線路絕緣檢測(cè)技術(shù)，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了具有絕緣檢測(cè)功能的
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按下去經(jīng)常不能點(diǎn)亮電燈，拆解按鈕

  • 　　這是遙控?zé)?，遙控器上的按鈕，按下去經(jīng)常沒反應(yīng)，替換原來按鍵,換沒多久又壞了。火大拆了瞧瞧。 　　今兒的主角，就是這按鈕： 　　   　　將上面那4角的塑料用小刀削掉后拿開蓋子： 　　   　　蓋子、按柱、底座合影 　　   　　拿開那個(gè)按片后的樣子:       　　右面這圓片，就這是可惡的按片受空氣腐蝕掉那左右按點(diǎn)，沒有導(dǎo)電性了。 　　   　　翻了個(gè)面瞧瞧，一樣有
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普通按鈕開關(guān)巧改為延時(shí)開關(guān)

  • 在普通按鈕開關(guān)的底盒內(nèi)部增添一簡(jiǎn)單的電路(見圖)，下圖是印制板接線圈。平時(shí)按鈕SB斷開，燈泡H熄滅。按一下SB.市電便經(jīng)SB、二極管VD、電阻R2向電容C快速充電.SB松開后.C經(jīng)電阻Rl放電使可控硅vs導(dǎo)通，H點(diǎn)亮。延時(shí)1分
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汽車人機(jī)界面的革命　觸摸屏與增強(qiáng)型按鈕帶來更多

  • 人機(jī)界面 (HMI) 通常包括讓司機(jī)與車輛互動(dòng)的多個(gè)系統(tǒng)。在目前的汽車設(shè)計(jì)中，HMI 還可向司機(jī)顯示車輛反饋信息。只要我們打開車門，這種人機(jī)互動(dòng)就開始了，而且在駕駛過程中一直持續(xù)運(yùn)行，直至司機(jī)下車鎖上車門為止。這
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基于LightTools的汽車儀表盤導(dǎo)光按鈕設(shè)計(jì)

  • LightTools設(shè)計(jì)實(shí)例--汽車儀表盤導(dǎo)光按鈕設(shè)計(jì)LightTools自帶增光片元件庫和光源庫，其增光片元件庫包括3M公司所有的BEF和DBEF；其光源庫包括4大LED公司(Agilent， Lumileds，Nichia，Osram)的近400種LED光源，對(duì)設(shè)計(jì)
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LightTools設(shè)計(jì)實(shí)例--汽車儀表盤導(dǎo)光按鈕設(shè)計(jì)

  • LightTools設(shè)計(jì)實(shí)例--汽車儀表盤導(dǎo)光按鈕設(shè)計(jì)LightTools自帶增光片元件庫和光源庫，其增光片元件庫包括3M公司所有的BEF和DBEF；其光源庫包括4大LED公司(Agilent， Lumileds，Nichia，Osram)的近400種LED光源，對(duì)設(shè)計(jì)
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具故障保險(xiǎn)電壓監(jiān)視功能的按鈕ON/OFF控制器

  • 您是否有過這樣的惱人經(jīng)歷，就是膝上型計(jì)算機(jī)或 PDA 不執(zhí)行您發(fā)出的指令 ? 縱然您瘋狂地接連撳按設(shè)備上的按鍵，卻絲毫不起作用。當(dāng)希望轉(zhuǎn)為憤怒時(shí) (但剛好在您即將把公司的膝上型計(jì)算機(jī)扔出窗戶之前)，您就會(huì)用力地把
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利用系統(tǒng)已有資源，添加電容式觸摸按鈕或接近傳感器

  • 本文將討論利用單片機(jī)已有資源，添加電容觸摸用戶接口的三種方法，以及實(shí)現(xiàn)可靠的電容觸摸傳感所需的一些設(shè)計(jì)技巧。
  • 關(guān)鍵字： 單片機(jī)  電容觸摸  按鈕  接近傳感器  201007  

汽車人機(jī)界面的革命　觸摸屏與增強(qiáng)型按鈕帶來更多可定制功能

  • 　　人機(jī)界面 (HMI) 通常包括讓司機(jī)與車輛互動(dòng)的多個(gè)系統(tǒng)。在目前的汽車設(shè)計(jì)中，HMI 還可向司機(jī)顯示車輛反饋信息。 　　只要我們打開車門，這種人機(jī)互動(dòng)就開始了，而且在駕駛過程中一直持續(xù)運(yùn)行，直至司機(jī)下車鎖上車門為止。這種人機(jī)互動(dòng)要實(shí)現(xiàn)司機(jī)感官輸入的最佳平衡，確保駕駛體驗(yàn)既安全，又有樂趣。 　　改善司機(jī)駕駛體驗(yàn)較常見的 HMI 系統(tǒng)模塊包括免鑰入車系統(tǒng)、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、后視鏡控制、車上乘客檢測(cè)等，而最重要的則是大部分人機(jī)互動(dòng)發(fā)生區(qū)域—車輛中控面板(center stack)。 　　目前，
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PSoC在LG“巧克力”手機(jī)中的應(yīng)用探密

奧地利微電子推出低功耗模式8位磁旋轉(zhuǎn)編碼器IC

  •  為各種汽車、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用的機(jī)械式旋轉(zhuǎn)開關(guān)提供理想的非接觸式替代方案 奧地利微電子公司（austriamicrosystems）宣布，推出兩款帶按鈕并具有低功耗模式的8位絕對(duì)型磁旋轉(zhuǎn)編碼器IC——AS5030 和 AS5130，以進(jìn)一步擴(kuò)展其旋轉(zhuǎn)編碼器產(chǎn)品線。新推出的器件可為汽車、工業(yè)和消費(fèi)類應(yīng)用的機(jī)械式旋轉(zhuǎn)提供可靠的、非接觸式替代解決方案。       通過數(shù)字串行接口（SSI）或脈沖寬度調(diào)制（PWM）輸出，AS
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按鈕介紹

　　按鈕 　　按鈕，是一種常用的控制電器元件，常用來接通或斷開‘控制電路’（其中電流很?。?，從而達(dá)到控制電動(dòng)機(jī)或其他電氣設(shè)備運(yùn)行目的的一種開關(guān)。 　　目錄 　　1簡(jiǎn)介 　　2工作原理 　　3組成 　　4種類 　　5控件 　　1簡(jiǎn)介 　　按鈕分為： 　　1、常開按鈕——開關(guān)觸點(diǎn)斷開的按鈕。 　　2、常閉按鈕——開關(guān)觸點(diǎn)接通的按鈕 　　3、常開常閉按鈕——開關(guān)觸點(diǎn)既有接通也有斷 [ 查看詳細(xì) ]

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