接觸器 文章 進入接觸器技術(shù)社區(qū)
以爆管和接觸器驅(qū)動器提高HEV/EV電池斷開系統(tǒng)安全性
- 混合動力電動車(HEV)與電動車(EV)的電池管理系統(tǒng)(BMS)配電可為車輛核心功能提供電力,同時也提供安全中斷高電壓或高電流事件的機制。配電系統(tǒng)的兩個核心組件,高電壓繼電器和斷開保險絲,因支持更高電壓、電流、效率和可靠性的需求與日俱增,使得設(shè)計挑戰(zhàn)更高。圖一顯示了高壓繼電器和斷開保險絲的概述。 圖一 : 蓄電池斷開保險絲和 BMS 配電中的高壓繼電器不可復(fù)位的蓄電池斷開保險絲在緊急情況下啟動,以斷開蓄電池與車輛其他部分之間的連接。在正常運作期間,高電壓繼電器(也稱為接觸器)連接并斷開整個 HE
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控制耦變壓器降壓線路設(shè)計和工作原理及其原理圖
- 控制耦變壓器降壓線路設(shè)計和工作原理及其原理圖-在自耦變壓器降壓起動的控制線路中,限制電動機起動電流是依靠自耦變壓器的降壓作用來實現(xiàn)的。自耦變壓器的初級和電源相接,自耦變壓器的次級與電動機相聯(lián)。自耦變壓器的次級一般有3個抽頭,可得到3種數(shù)值不等的電壓。使用時,可根據(jù)起動電流和起動轉(zhuǎn)矩的要求靈活選擇。電動機起動時,定子繞組得到的電壓是自耦變壓器的二次電壓,一旦起動完畢,自耦變壓器便被切除,電動機直接接至電源,即得到自耦變壓器的一次電壓,電動機進入全電壓運行。通常稱這種自耦變壓器為起動補償器。這一線路的設(shè)計思想
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接觸器原理
- 導(dǎo)讀:本文主要講述的是接觸器的原理,感興趣的童鞋們快來學(xué)習(xí)一下吧~~~很漲姿勢的哦~~~ 1.接觸器原理--簡介 接觸器是指工業(yè)電中利用線圈流過電流產(chǎn)生磁場,使觸頭閉合,以達到控制負載的電器。接觸器由電磁系統(tǒng)(鐵心,靜鐵心,電磁線圈)、觸頭系統(tǒng)(常開觸頭和常閉觸頭)和滅弧裝置組成。接觸器控制容量大,適用于頻繁操作和遠距離控制,接觸器不僅能接通和切斷電路,而且還具有低電壓釋放保護作用,是自動控制系統(tǒng)中的重要元件之一。經(jīng)常運用于電動機做為控制對象﹐也可用作控制工廠設(shè)備﹑電熱器﹑工作母機和各樣電力機
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智能化低壓配電系統(tǒng)組成原理及典型應(yīng)用
- 傳統(tǒng)的低壓配電控制方式,主要是通過斷路器、接觸器、熔斷器、控制繼電器、互感器及各種模擬指針儀表(電流表...
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解析交流接觸器節(jié)能技術(shù)
- 交流接觸器廣泛應(yīng)用于低壓電路中,是一種使用安全、控制方便、量大而面廣的工業(yè)必需品。我國現(xiàn)在普遍使用的額...
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ABB控制自動化產(chǎn)品在MW級風(fēng)機電控系統(tǒng)中應(yīng)用
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晶閘管電子開關(guān)模塊的特點與應(yīng)用
- 關(guān)鍵字: 晶閘管 電子開關(guān) 接觸器
礦井提升機的變頻調(diào)速改造
- 關(guān)鍵字: 提升機 變頻調(diào)速 接觸器 調(diào)速系統(tǒng) 控制系統(tǒng)
基于80C196KC的電子軟起動器的軟硬件實現(xiàn)
- 全數(shù)字電子軟起動器不僅能有效控制鼠籠式三相異步電動機起動電流,減緩電流對電動機和電網(wǎng)的沖擊,還能在起動和運行過程檢測電流、電壓參數(shù),對異常情況進行處理、顯示及報警,實現(xiàn)對電動機的綜合保護。 三相鼠籠式異步電動機以其結(jié)構(gòu)簡單、性價比高和工作特性好等諸多優(yōu)點,在當(dāng)今工業(yè)應(yīng)用的各個領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用,但它有一明顯缺點,就是起動電流過大(一般起動電流為額定電流的5~7倍甚至更大),這樣不論是對電動機本身,還是對電網(wǎng)以及其他電氣設(shè)備,都會產(chǎn)生不利的影響。 電子軟起動器的誕生,已經(jīng)從很大程度上提供了解
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接觸器介紹
接觸器(Contactor)
接觸器是指工業(yè)電中利用線圈流過電流產(chǎn)生磁場,使觸頭閉合,以達到控制負載的電器。接觸器由電磁系統(tǒng)(鐵心,靜鐵心,電磁線圈)觸頭系統(tǒng)(常開觸頭和常閉觸頭)和滅弧裝置組成。其原理是當(dāng)接觸器的電磁線圈通電后,會產(chǎn)生很強的磁場,使靜鐵心產(chǎn)生電磁吸力吸引銜鐵,并帶動觸頭動作:常閉觸頭斷開;常開觸頭閉合,兩者是聯(lián)動的。當(dāng)線圈斷電時,電磁吸力消失,銜鐵在釋放彈簧的作用下釋放,使 [ 查看詳細 ]
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