首頁(yè)  資訊  商機(jī)   下載  拆解   高校  招聘   雜志  會(huì)展  EETV  百科   問(wèn)答  電路圖  工程師手冊(cè)   Datasheet  100例   活動(dòng)中心  E周刊閱讀   樣片申請(qǐng)
EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 控制器

基于LPC2104的智能燈光控制器原理分析及設(shè)計(jì)

  • 1 引言 隨著人們生活質(zhì)量的提高,燈具已不單純是室內(nèi)的基本照明工具,而且是建筑裝飾的一種實(shí)用藝術(shù)品,當(dāng)家里有各式各樣的燈具之后,將它們精心地搭配在一起,達(dá)到最適合的氣氛效果是高品質(zhì)生活的需要,目前燈光
  • 關(guān)鍵字: 原理  分析  設(shè)計(jì)  控制器  燈光  LPC2104  智能  基于  

諧振控制器和PFC控制器簡(jiǎn)介

  • 1. 簡(jiǎn)介  現(xiàn)代電子設(shè)備功能越來(lái)越多。比如計(jì)算機(jī)性能不斷提升,電視屏幕越來(lái)越大。但是,增加設(shè)備功能通常會(huì)帶來(lái)高功耗,不利于環(huán)境保護(hù)。提高電源效率是降低功耗的方法之一。諧振拓?fù)渚哂休^高效率,很多大功率消費(fèi)
  • 關(guān)鍵字: 控制器  簡(jiǎn)介  PFC  諧振  

淺談汽車空調(diào)控制器的原理及開(kāi)發(fā)方案

  • 汽車空調(diào)控制器,屬于一種汽車車載空調(diào)設(shè)備的控制裝置。 汽車空調(diào)控制器簡(jiǎn)介:汽車空調(diào)控制器常規(guī)采用LCD顯示,要求有風(fēng)機(jī)PWM控制,并具有故障顯示功能。常規(guī)設(shè)計(jì)中采用電子開(kāi)關(guān)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的繼電器,可提高電路的可靠
  • 關(guān)鍵字: 汽車空調(diào)  控制器  方案  原理    

微控制器控制的電流環(huán)路AFE保護(hù)分析

  • 摘要:電流分流在一個(gè)孤立的0 -20mA的電流環(huán)精密電阻器模擬前端,可快速保護(hù)熔斷器或自動(dòng)限流開(kāi)關(guān)。所示的電路,不像開(kāi)關(guān)提供了一個(gè)選項(xiàng),記錄故障事件微處理器控制。該電路包括一個(gè)比較器(MAX9910),一個(gè)看門(mén)狗定時(shí)
  • 關(guān)鍵字: 保護(hù)  分析  AFE  環(huán)路  控制  電流  控制器  

基于C8051F020的檔案庫(kù)溫濕度控制器設(shè)計(jì)

  • 在一些倉(cāng)儲(chǔ)管理、生產(chǎn)制造、氣象觀測(cè)、科學(xué)研究以及日常生活中,對(duì)溫濕度的要求普遍存在,如《檔案庫(kù)房技術(shù)管理暫行規(guī)定》中就明確指出:檔案庫(kù)房(含膠片庫(kù)、磁帶庫(kù))的溫度應(yīng)控制在14~24℃,有設(shè)備的庫(kù)房日變化幅度
  • 關(guān)鍵字: 控制器  設(shè)計(jì)  溫濕度  檔案庫(kù)  C8051F020  基于  

MCX314As型四軸運(yùn)動(dòng)控制器工作原理及應(yīng)用

  • MCX系列運(yùn)動(dòng)控制器是日本NOVA公司設(shè)計(jì)的專用電路,其中MCX314As是NOVA公司最新的推出的4軸運(yùn)動(dòng)控制器,是對(duì)MCX314功能的改進(jìn)和增強(qiáng)?! CX314As以單個(gè)電路同時(shí)控制4個(gè)伺服系統(tǒng)或步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng),可進(jìn)行各軸獨(dú)立的定位
  • 關(guān)鍵字: 原理  應(yīng)用  工作  控制器  運(yùn)動(dòng)  MCX314As  

一種開(kāi)關(guān)量控制的水浴恒溫控制器設(shè)計(jì)

  •  電加熱水浴恒溫控制具有升溫單向性、大慣性、大滯后、時(shí)變性、依靠環(huán)境自然冷卻降溫的特點(diǎn),難以用數(shù)學(xué)方法建立精確的模型[1]。傳統(tǒng)的控制方法是溫度低于設(shè)定值時(shí),持續(xù)加熱;高于設(shè)定值時(shí),停止加熱。這種方法容易
  • 關(guān)鍵字: 控制器  設(shè)計(jì)  恒溫  水浴  控制  開(kāi)關(guān)  

利用CANape進(jìn)行基于CCP的汽車控制器的匹配標(biāo)定的設(shè)

  • 摘 要:采用基于CAN總線的匹配標(biāo)定協(xié)議,對(duì)汽車控制器局域網(wǎng)絡(luò)中的電子控制單元進(jìn)行匹配標(biāo)定。分析了CCP協(xié)議用于標(biāo)定的工作機(jī)理,討論了利用CANape進(jìn)行基于CCP標(biāo)定的實(shí)現(xiàn)方法,闡述了如何生成CANape與控制器底層程序的
  • 關(guān)鍵字: CANape  CCP  汽車  控制器    

電動(dòng)汽車控制器及驅(qū)動(dòng)電機(jī)在我國(guó)現(xiàn)狀分析

  • 小編通過(guò)整理電動(dòng)汽車控制器的相關(guān)文章,分析電動(dòng)汽車控制器以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì),幫助大家更加深入的了解電動(dòng)汽車控制器。電動(dòng)汽車控制器實(shí)例電動(dòng)汽車控制器-整車控制器整車控制器(電動(dòng)汽車控制器)的開(kāi)發(fā)包括軟、
  • 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車  控制器  分析  驅(qū)動(dòng)電機(jī)    

Bootloader技術(shù)在數(shù)字信號(hào)控制器中的應(yīng)用

  • 摘 要: 介紹了Boot loader(引導(dǎo)加載)技術(shù)的原理, 著重討論了M icroch ip公司的DSPIC30F系列數(shù)字信號(hào)控制器( DSC)的Boo tloader程序的編寫(xiě)及F lash存儲(chǔ)器運(yùn)行時(shí)自編程( RTSP)技術(shù)的原理, 并實(shí)現(xiàn)了電子皮帶秤控制儀
  • 關(guān)鍵字: 控制器  應(yīng)用  信號(hào)  數(shù)字  技術(shù)  Bootloader  

基于DSPARM的并聯(lián)有源電力濾波器控制器

  • 基于DSPARM的并聯(lián)有源電力濾波器控制器,1 引言  近年來(lái),隨著電力電子設(shè)備及非線性、沖擊性設(shè)備的廣泛應(yīng)用。在電網(wǎng)中產(chǎn)生的諧波對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)造成了嚴(yán)重的污染,因此消除電網(wǎng)中的諧波污染已成為電能質(zhì)量研究的一個(gè)重要課題。目前普遍采用的并聯(lián)型無(wú)源濾波器
  • 關(guān)鍵字: 濾波器  控制器  電力  有源  DSPARM  基于  

在32位微控制器中怎樣移植一個(gè)開(kāi)源游戲

  • 在上世紀(jì)90年代,游戲開(kāi)始在計(jì)算機(jī)世界中蔓延。我還記得第一次玩Wolfenstein 3D,那是第一款3D的PC射擊游戲。它由IdSoftware于1992年開(kāi)發(fā),是Doom的前身。Wolfenstein 3D證明PC的圖形能力已足以滿足這種類型3D動(dòng)畫(huà)的
  • 關(guān)鍵字: 開(kāi)源  游戲  一個(gè)  移植  怎樣  控制器  

可延長(zhǎng)電池壽命的新一代節(jié)能微控制器設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介

  • 在設(shè)計(jì)電池供電產(chǎn)品時(shí),人們顯然希望電池壽命盡可能長(zhǎng)些。能源敏感的產(chǎn)品應(yīng)用大致分為能源計(jì)量系統(tǒng)、家庭與樓宇自動(dòng)化、安全和醫(yī)療系統(tǒng)(圖1)。這些產(chǎn)品通常會(huì)圍繞一個(gè)微控制器(MCU),必須用單個(gè)原電池工作很長(zhǎng)時(shí)間。
  • 關(guān)鍵字: 控制器  設(shè)計(jì)  簡(jiǎn)介  節(jié)能  新一代  電池  壽命  延長(zhǎng)  

FAN9612交錯(cuò)式PFC控制器在高功率電源中的應(yīng)用介紹

  • FAN9612采用飛兆半導(dǎo)體的Sync-Lock技術(shù),能夠使兩相之間精確地保持180deg;相位差,在一個(gè)開(kāi)關(guān)周期發(fā)生頻率變化時(shí),能夠立刻同步和鎖定另一相的頻率。  傳統(tǒng)BCM PFC電路需要采用更高的開(kāi)關(guān)頻率來(lái)減小開(kāi)關(guān)損耗。然而
  • 關(guān)鍵字: 電源  應(yīng)用  介紹  功率  控制器  交錯(cuò)  PFC  FAN9612  

采用數(shù)字功率控制器和多節(jié)電池器件的HEV多節(jié)電池組

  •  使用 TI 數(shù)字功率控制器和多節(jié)電池器件的HEV 多節(jié)電池組的方框圖 (SBD)?! ?br />  設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)  插入式混合電動(dòng)車 (PHEV) 和電池電動(dòng)車 (BEV) 是兩項(xiàng)快速興起的技術(shù),可使用功能強(qiáng)大的電機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源。為了
  • 關(guān)鍵字: 電池  器件  節(jié)電  HEV  控制器  數(shù)字  功率  采用  
共1760條 31/118 |‹ « 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 » ›|

控制器介紹

控制器是整個(gè)可視電話系統(tǒng)的控制核心。在系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí),它負(fù)責(zé)初始化系統(tǒng)中的各軟硬件模塊。舉例說(shuō)明:當(dāng)調(diào)制解調(diào)器開(kāi)始數(shù)據(jù)傳輸后,主控制模塊初始化各內(nèi)部變量,然后通過(guò)通信口向?qū)Ψ剿?16 個(gè)同步標(biāo)記以及 H.245 的各種消息,完成能力交換、主從決定等,最后打開(kāi)語(yǔ)音、視頻通道,初始化結(jié)束,正式通信開(kāi)始。在通信過(guò)程中,主控制模塊維護(hù)其他各軟、硬件模塊的正常。其工作過(guò)程一般如下:終端A電源接通后,控制器首先從 [ 查看詳細(xì) ]
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會(huì)員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案:1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473