控制方案 文章 進(jìn)入控制方案技術(shù)社區(qū)
基于飛思卡爾MCU的車窗升降、車門與座椅控制方案
- 方案描述:中央車窗(車門)模塊一般控制多個(gè)電機(jī) (例如,車窗升降、車鎖和后視鏡),與座椅控制模塊十分相似。飛思卡爾豐富的MCU產(chǎn)品組合包括基于Power Architecture?的32位、基于S12的16位和基于S08的8位微控制器系列,滿足各種車門和座椅控制應(yīng)用的需求。同時(shí),各種SBC和eXtreme開關(guān)可進(jìn)一步完善系統(tǒng)解決方案。分布式系統(tǒng)采用智能執(zhí)行器,將混合網(wǎng)絡(luò)模式的小型控制器件直接安裝在執(zhí)行器上。利用飛思卡爾16位S12 MCU平臺(tái),分布式系統(tǒng)有助于減少ECU開發(fā)人員的設(shè)計(jì)工作量。這種
- 關(guān)鍵字: 飛思卡爾 MCU 控制方案
技術(shù)詳解:選擇雙向轉(zhuǎn)換器控制方案
- 48V-12V雙電池電源系統(tǒng)正廣泛用于輕度混合動(dòng)力電動(dòng)車。車輛的動(dòng)態(tài)運(yùn)行條件可能需要在兩個(gè)電池軌道之間來回傳送高達(dá)10kW的電功率。
- 關(guān)鍵字: 轉(zhuǎn)換器 控制方案
意法半導(dǎo)體:通用電機(jī)與步進(jìn)電機(jī)控制方案(二)
- 步進(jìn)電機(jī)在最簡(jiǎn)單的形式下,永磁和混合式步進(jìn)電機(jī)可以認(rèn)為是一種轉(zhuǎn)子上附有1個(gè)永磁體、定子上附有2個(gè)線圈的 ...
- 關(guān)鍵字: 半導(dǎo)體 通用電機(jī) 步進(jìn)電機(jī) 控制方案
意法半導(dǎo)體:通用電機(jī)與步進(jìn)電機(jī)控制方案(一)
- 意法半導(dǎo)體擁有強(qiáng)大的、面向電機(jī)控制應(yīng)用的產(chǎn)品組合。 運(yùn)轉(zhuǎn)順暢和高效率推動(dòng)了電機(jī)控制的發(fā)展。 面向PMSM ...
- 關(guān)鍵字: 意法半導(dǎo)體 通用電機(jī) 步進(jìn)電機(jī) 控制方案
意法半導(dǎo)體:開關(guān)磁阻電機(jī)與有刷直流電機(jī)控制方案
- 意法半導(dǎo)體擁有強(qiáng)大的、面向電機(jī)控制應(yīng)用的產(chǎn)品組合。 運(yùn)轉(zhuǎn)順暢和高效率推動(dòng)了電機(jī)控制的發(fā)展。 面向PMSM、 ...
- 關(guān)鍵字: 半導(dǎo)體 開關(guān)磁阻 電機(jī) 直流電機(jī) 控制方案
最小正弦PWM的直流無刷電機(jī)控制方案
- 傳統(tǒng)的直流無刷電機(jī)采用方波控制方式,控制簡(jiǎn)單,容易實(shí)現(xiàn),同時(shí)存在轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)、換相噪聲等問題,在一些對(duì)噪聲有要求...
- 關(guān)鍵字: 正弦PWM 直流無刷電機(jī) 控制方案
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控制方案介紹
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