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嵌入式汽車數(shù)字儀表盤設(shè)計(jì)

隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車儀表顯示信息也不斷增加，而傳統(tǒng)機(jī)械指針式汽車組合儀表則無法滿足現(xiàn)在使用需求。特別是計(jì)算機(jī)、微電子和各種現(xiàn)場(chǎng)總線通信技術(shù)廣泛運(yùn)用，以嵌入式微處理器為核心的智能化數(shù)字式儀表將是汽車儀表發(fā)展的必然趨勢(shì)。本文給出一種嵌入式汽車數(shù)字儀表設(shè)計(jì)方案。
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基于LabVIEW和PXI的汽車數(shù)字儀表測(cè)控系統(tǒng)

本文利用NI公司的工業(yè)計(jì)算機(jī)和相關(guān)PXI板卡系列產(chǎn)品以及一塊自行研發(fā)的數(shù)據(jù)通信轉(zhuǎn)換卡構(gòu)成數(shù)字式儀表在線測(cè)試系統(tǒng)，系統(tǒng)模擬數(shù)字儀表測(cè)試所需要的車輛的各種狀態(tài)參數(shù)和信號(hào)，驅(qū)動(dòng)待測(cè)數(shù)字儀表，模擬車輛相關(guān)狀態(tài)工作并反饋數(shù)字儀表的工作狀態(tài)信息。通過NI LabVIEW軟件平臺(tái)對(duì)整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)，最終實(shí)現(xiàn)了完整的汽車智能數(shù)字儀表的測(cè)試方案。
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基于RlTOS和ISP功能的數(shù)字儀表系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：以Atmel公司的AT89S52型單片微控制器為對(duì)象，介紹基于RTOS(多任務(wù)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng))和ISP(在系統(tǒng)可編程)功能的數(shù)字儀表系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)，同時(shí)給出硬件系統(tǒng)的組成和相關(guān)軟件編程的實(shí)現(xiàn)代碼。經(jīng)某武器系統(tǒng)的調(diào)試試驗(yàn)
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基于ADμC845的車用數(shù)字儀表的設(shè)計(jì)

　　車用儀表是車輛上最重要的人機(jī)交互設(shè)備之一，主要用來向駕駛?cè)藛T提供與車輛運(yùn)行狀態(tài)有關(guān)的信息。隨著電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用，傳統(tǒng)汽車儀表必將逐步被以微處理器為核心的電子控制數(shù)字儀表所取代。　　1 系統(tǒng)的工作原理和功能框圖　　本文中提出用ADμC845單片機(jī)及相關(guān)傳感器器件對(duì)車用數(shù)字儀表系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。　　本系統(tǒng)功能由硬件和軟件兩大部份協(xié)調(diào)完成。硬件部分主要完成各種傳感器信號(hào)的采集、轉(zhuǎn)換以及各種數(shù)據(jù)信息的顯示等;軟件主要完成信號(hào)的處理及控制功能等。系統(tǒng)功能框圖如圖1所示。ADμC845單片機(jī)
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數(shù)字儀表國產(chǎn)率過低僅占市場(chǎng)10% 業(yè)內(nèi)看好其市場(chǎng)前景

隨著汽車行業(yè)不斷發(fā)展，僅僅顯示里程、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫的傳統(tǒng)儀表已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代車主的需求，汽車儀表通過不斷升級(jí)逐漸向集成化、智能化等方面發(fā)展。
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數(shù)字儀表設(shè)計(jì)－復(fù)合式數(shù)字溫度計(jì)

在92年SARS及前些年H1N1的虐起，讓全球開始注意個(gè)人體溫的量測(cè)，也讓溫度計(jì)廠商賺來不少生意。而數(shù)字溫度計(jì)依量測(cè)方式不同，可分成直接碰觸式與非接觸感應(yīng)式。
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探討關(guān)于汽車數(shù)字儀表群設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)

本文首先將重點(diǎn)闡述汽車設(shè)計(jì)/可靠性方面的一些限制，然后會(huì)評(píng)測(cè)數(shù)字儀表群架構(gòu)，以及存儲(chǔ)子系統(tǒng)的取舍對(duì)于未來項(xiàng)目的性能、可靠性和成本有何影響。數(shù)字式儀表群設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)數(shù)字式儀表群必須支持高性能實(shí)時(shí)處理需求(就
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汽車數(shù)字儀表群設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)

本文首先將重點(diǎn)闡述汽車設(shè)計(jì)/可靠性方面的一些限制，然后會(huì)評(píng)測(cè)數(shù)字儀表群架構(gòu)，以及存儲(chǔ)子系統(tǒng)的取舍對(duì)于未來項(xiàng)目的性能、可靠性和成本有何影響。數(shù)字式儀表群設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)數(shù)字式儀表群必須支持高性能實(shí)時(shí)處理需求(就
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汽車數(shù)字儀表群與存儲(chǔ)架構(gòu)的取舍

本文首先將重點(diǎn)闡述汽車設(shè)計(jì)/可靠性方面的一些限制，然后會(huì)評(píng)測(cè)數(shù)字儀表群架構(gòu)，以及存儲(chǔ)子系統(tǒng)的取舍對(duì)于未來項(xiàng)目的性能、可靠性和成本有何影響?！　?shù)字式儀表群設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)　　數(shù)字式儀表群必須支持高性能實(shí)時(shí)處理
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數(shù)字儀表介紹

　　digital instrument(s) 　　用數(shù)字顯示被測(cè)值的儀表。把測(cè)量轉(zhuǎn)化為數(shù)字量并以數(shù)字形式顯示出來的儀表。　　工業(yè)測(cè)量中被測(cè)量變或位移、電流、電壓、空氣壓等模擬量，經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換器，把模似量換成數(shù)字量（簡(jiǎn)稱模數(shù)轉(zhuǎn)換）。　　數(shù)字儀表以數(shù)字的形式顯示被測(cè)量，讀數(shù)直觀。　　一般包括:用標(biāo)度盤和指針指示電量,用電磁力為基礎(chǔ)的電括測(cè)量線路,模數(shù)轉(zhuǎn)換和數(shù)字顯示三部份. 　?。? [ 查看詳細(xì) ]

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