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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 數(shù)據(jù)

法拉電容在RAM數(shù)據(jù)保護(hù)中的應(yīng)用

  • 法拉電容也叫超級電容器，雙電層電容，其體積小、容量大、電壓記憶特性好、可靠性高。與充電電池相比,具有充電時(shí)間短、功率密度高、使用壽命長、低溫特性好及無環(huán)境污染等優(yōu)勢[2]。在數(shù)據(jù)保護(hù)電路中采用法拉電容取代
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無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)短距離接收研究

  • 一、引言　　無線傳感器網(wǎng)絡(luò)將成百上千的傳感器節(jié)點(diǎn)布置在一個(gè)特定的區(qū)域內(nèi)形成監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，這些節(jié)點(diǎn)通過特定的協(xié)議高效、穩(wěn)定、正確的組織起來，協(xié)同工作完成某項(xiàng)應(yīng)用任務(wù)，達(dá)到數(shù)據(jù)采集、無線通信和信息處理的能力。
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分布式測試系統(tǒng)中數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理系統(tǒng)研究

  • 摘要：在一些大海域進(jìn)行的分布式測試系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)中，對大量、多種類測試數(shù)據(jù)的有效存儲(chǔ)管理是必要的。NAND Flash存儲(chǔ)器具有非易失、大容量、可擦除與重復(fù)性編程等優(yōu)點(diǎn)，并可基于其構(gòu)建文件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)文件的有效存儲(chǔ)管理。
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用于環(huán)境監(jiān)測的數(shù)據(jù)采集器設(shè)計(jì)

  • ?。?）A/D轉(zhuǎn)換電路 　　A/D轉(zhuǎn)換電路采用MAX197,用于將監(jiān)測儀器送來的4～20mA的模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號送至單片機(jī)進(jìn)行處理。MAX197芯片是美國MAXIM公司近年的新產(chǎn)品，是多量程（plusmn;10V,plusmn;5V,0～10V,0～5
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基于PCIE／104總線的高速數(shù)據(jù)接口設(shè)計(jì)

  • 基于PCIE／104總線的高速數(shù)據(jù)接口設(shè)計(jì),摘要：PC／104作為一種工業(yè)嵌入式的總線標(biāo)準(zhǔn)，由于其小尺寸結(jié)構(gòu)、低功耗，以及軟件通用性而被廣泛用于航空航天、工業(yè)控制等領(lǐng)域。這里主要介紹了下一代總線技術(shù)PCIE總線在PC／104標(biāo)準(zhǔn)下的應(yīng)用。闡述了數(shù)據(jù)接口卡的系
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提升數(shù)據(jù)能力延長GSM的生命周期

  • 隨著移動(dòng)通訊的普及和發(fā)展，移動(dòng)運(yùn)營商的GSM網(wǎng)絡(luò)也越來越復(fù)雜，而數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的需求量卻越來越大，近年來年增長率都在100%以上，有的區(qū)域甚至達(dá)到300%，故而其占用了大量的網(wǎng)絡(luò)資源。統(tǒng)計(jì)表明，相同的無線資源，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)
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基于DSP的激光雷達(dá)數(shù)據(jù)智能接口卡設(shè)計(jì)

  • 本文針對無人自動(dòng)駕駛車輛的激光雷達(dá)避撞和導(dǎo)航的要求，設(shè)計(jì)了基于DSP的激光雷達(dá)智能接口卡，對PC機(jī)中獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行檢驗(yàn)的結(jié)果表明，數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性和可靠性都很好。而且根據(jù)車輛實(shí)際演示的效果來看，避撞很可靠。

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單芯片的溫度數(shù)據(jù)記錄儀設(shè)計(jì)制作

  • 簡介　　一個(gè)數(shù)據(jù)記錄器是一種裝置，記錄一段時(shí)間的測量。測量該項(xiàng)目介紹了如何構(gòu)建一個(gè)小型的記錄器，記錄周圍環(huán)境的溫度值，可以是任何物理變量如溫度，壓力，電壓，濕度等。它具有以下特點(diǎn)：-只使用一個(gè)8引腳芯片
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嵌入式系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)接口擴(kuò)展

  • 嵌入式系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)接口擴(kuò)展,摘要：介紹了一種以Samsung公司的ARM7TDMI CPU S3C4510B為核心、mu;CUnux 為操作系統(tǒng)的嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用于MPEC-2或MPEG-4等實(shí)時(shí)多媒體數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)傳輸所面臨的問題，并提出了相應(yīng)的解決方案。嵌入式系統(tǒng)目前已廣泛應(yīng)用
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動(dòng)車組列車的車載數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)方案

  • 隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場需求的變化，鐵路機(jī)車車輛工業(yè)對列車微機(jī)控制系統(tǒng)中的車載數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)提出了新的要求，期望建立一個(gè)在機(jī)車車輛內(nèi)部及列車和地面控制系統(tǒng)之間交換控制命令、狀態(tài)、故障診斷信息以及旅客信息等的
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物聯(lián)網(wǎng)中無線傳感器節(jié)點(diǎn)和RFID數(shù)據(jù)融合的方法

  • 摘要：針對當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)感知層在感知多源信息時(shí)，尚沒有一種很好的融合方法的問題，根據(jù)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)和射頻識別(RFID)網(wǎng)絡(luò)自身的特點(diǎn)，通過引入數(shù)據(jù)融合器，提出了一種將電子產(chǎn)品編碼(EPC)和環(huán)境參數(shù)建立映射關(guān)
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IEEE 802．15．4的CC2530無線數(shù)據(jù)收發(fā)設(shè)計(jì)

  • 摘要：基于TI公司的CC2530實(shí)現(xiàn)了IEEE 802．15．4(ZigBee)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(Wireless Sensor Network，WSN)協(xié)議；在分析CSMA-CA算法的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)討論了片內(nèi)集成的命令選通／CSMA-CA處理器的工作機(jī)制，同時(shí)組建了一個(gè)
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基于D-S證據(jù)理論的多傳感器數(shù)據(jù)融合

  • 摘要：D-S證據(jù)理論可以有效地處理不確定信息，是有效的數(shù)據(jù)融合方法之一，但在證據(jù)高度沖突時(shí)，其歸一化過程會(huì)產(chǎn)生有悖常理的結(jié)果。針對這個(gè)問題，國內(nèi)外的學(xué)者提出了許多不同的改進(jìn)方法，基本上可分為兩類：修改組合
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新型的數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  • 摘要：提出一種新型的數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案， 并在AsKania數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的改造中加以運(yùn)用。主要闡述AsKania數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的改造中，點(diǎn)陣控制模塊、點(diǎn)陣驅(qū)動(dòng)模塊的硬件實(shí)現(xiàn)和軟件實(shí)現(xiàn)，以及方案實(shí)現(xiàn)過程中解決的問題。經(jīng)
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數(shù)據(jù)機(jī)房供電系統(tǒng)運(yùn)維誤區(qū)

  • 數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)從設(shè)計(jì)規(guī)劃，到選型安裝，直至運(yùn)行中設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)都是不容忽視的，而用戶對數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)的誤區(qū)，可能會(huì)造成失誤乃至重大損失。在這我們探討一下用戶在數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)選型和運(yùn)維方面
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數(shù)據(jù)介紹

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