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汽車控制新方式:手勢識別和虛擬觸屏

  • 隨著汽車的普及，汽車技術(shù)也越來越成熟，同時一些具有創(chuàng)新性意義的車載技術(shù)也相應(yīng)得到了發(fā)展。其中車載手勢感應(yīng)技術(shù)便是當(dāng)前最流行的汽車技術(shù)之一。目
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汽車控制新方式：手勢識別和虛擬觸屏

  • 隨著汽車的普及，汽車技術(shù)也越來越成熟，同時一些具有創(chuàng)新性意義的車載技術(shù)也相應(yīng)得到了發(fā)展。其中車載手勢感應(yīng)技術(shù)便是當(dāng)前最流行的汽車技術(shù)之一。目
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汽車控制臂的結(jié)構(gòu)及特點

  • 懸架系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車上的重要組成部分,對汽車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性有很大的影響。汽車控制臂(Control arm,也稱擺臂)作為汽車懸架系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件,將作用在車輪上的各種力傳遞給車身,同時保證車輪按一定軌跡運
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特定人語音識別技術(shù)在汽車控制上的應(yīng)用

  • 1  引言 　　從20世紀50年代開始對語音識別的研究開始，經(jīng)過幾十年的發(fā)展已經(jīng)達到一定的高度，有的已經(jīng)從實驗室走向市場，如一些玩具、某些部門密碼語音輸入等，隨著DSP和專用集成電路技術(shù)的發(fā)展，快速傅立葉變換以及近來嵌入式操作系統(tǒng)的研究，使得特定人識別尤其是計算量小的特定人識別成為可能。因此，對特定人語音識別技術(shù)在汽車控制上的應(yīng)用的研究是很有前途的。 　　2  特定人語音識別的方法 　　目前，常用的說話人識別方法有模板匹配法、統(tǒng)計建模法、聯(lián)接主義法(即人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn))?？紤]到數(shù)
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汽車控制介紹

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