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受艙門脫落事故影響,全球多家航司對(duì)波音 737 MAX 9 采取停飛措施

  • IT之家 1 月 7 日消息,據(jù)路透社報(bào)道,歐盟航空安全局(EASA)已采納美國聯(lián)邦航空管理局關(guān)于波音 737 MAX 9 型客機(jī)的指令。歐盟航空安全局同時(shí)指出,目前沒有歐盟成員國的航空公司“運(yùn)營受影響配置的飛機(jī)”。此外,巴拿馬航空、墨西哥航空和土耳其航空均宣布對(duì)旗下波音 737 MAX 9 飛機(jī)實(shí)行停飛檢查,受影響的飛機(jī)數(shù)量分別為 21 架、19 架和 5 架。目前我國境內(nèi)航司運(yùn)營的 737 MAX 飛機(jī)均為 737 MAX 8,無 737 MAX 9。據(jù)IT之家此前報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間 1 月 5
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波音:正利用 AI 人工智能識(shí)別潛在墜機(jī)風(fēng)險(xiǎn)

  • IT之家 5 月 25 日消息,波音公司正在利用人工智能技術(shù)來增強(qiáng)其安全文化,以減少 737 Max 墜機(jī)事件帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)《彭博社》5 月 24 日的報(bào)道,波音公司航空安全長德萊尼表示,該公司創(chuàng)建了一個(gè)安全分析工具,使用先進(jìn)的數(shù)學(xué)模型和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù),從成堆的數(shù)據(jù)中篩選出潛在風(fēng)險(xiǎn),并在風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致事故、傷害或生命損失之前識(shí)別和減輕風(fēng)險(xiǎn)。早前獅航運(yùn)營的一架新 MAX 于 2018 年 10 月在印度尼西亞墜毀。僅僅四個(gè)多月后,第二架新噴氣式飛機(jī)在埃塞俄比亞墜毀。德萊尼表示,從事 MAX 開發(fā)的工
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波音研制的首顆 Viasat-3 超高通量通信衛(wèi)星出廠

  • IT之家 3 月 21 日消息,波音公司今天早些時(shí)候向佛羅里達(dá)州交付了迄今為止最強(qiáng)的通信衛(wèi)星。這顆衛(wèi)星是他們?yōu)?ViaSat 抓總研制的 ViaSat 3 星座首發(fā)星(美洲星),屬于人類有史以來最強(qiáng)的高通量 Ka 波段通信衛(wèi)星,也是波音 702MP+ 平臺(tái)的首發(fā)星,以及 702MP 系列平臺(tái)首次采用全電推進(jìn)系統(tǒng),可以用每秒 1Tbps 的速度傳輸數(shù)據(jù)。這顆衛(wèi)星預(yù)計(jì)將于 4 月 9 日 07:25 通過 SpaceX 重型獵鷹運(yùn)載火箭完成發(fā)射,這是該火箭今年的第二次發(fā)射任務(wù)。此次發(fā)射采取
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印度航空計(jì)劃采購 470 架飛機(jī),空客、波音“皆大歡喜”

  • IT之家 2 月 16 日消息,印度航空公司 2 月 14 日宣布,已選擇波音的飛機(jī)家族來擴(kuò)展其未來機(jī)隊(duì),將投資引進(jìn) 190 架 737 MAX(含 737-8 和 737-10 機(jī)型)、20 架 787-9 夢想飛機(jī)和 10 架 777X。該協(xié)議還包括另外 50 架 737 MAX 和 20 架 787 的購買意向。與此同時(shí),印度航空公司還宣布承諾訂購 250 架空中客車飛機(jī),以加強(qiáng)其國內(nèi)和國際業(yè)務(wù)。該筆訂單包括 140 架 A320neo 和 70 架 A321neo 單通道飛機(jī),以及 34
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發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)短缺加劇,但波音堅(jiān)稱不造"滑翔機(jī)"

  • 7月18日消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日,美國飛機(jī)制造商波音公司的高管表示,該公司正在努力解決發(fā)動(dòng)機(jī)、半導(dǎo)體和其他零部件供應(yīng)短缺問題。盡管問題似乎每個(gè)月都在發(fā)生變化,但供應(yīng)問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有得到解決。波音公司商用飛機(jī)部門負(fù)責(zé)人斯坦·迪爾(Stan Deal)在范堡羅國際航展前夕表示,該公司正在努力應(yīng)對(duì)新冠疫情造成的物流混亂和熟練機(jī)械師短缺的問題。但波音應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商CFM供應(yīng)短缺壓力時(shí)已經(jīng)形成慣例,那就是推遲737 Max渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)。CFM是美國通用電氣和法國賽峰集團(tuán)(Safran SA)的合資企業(yè)。迪爾說:“我們
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保時(shí)捷攜手波音打造飛行汽車

  • 保時(shí)捷和波音正聯(lián)手打造豪華的電動(dòng)垂直起降(VTOL)飛機(jī),供富人在交通擁堵的城市通勤。作為合作伙伴關(guān)系的一部分,兩家公司表示,他們將 “組建一支國際團(tuán)隊(duì)來應(yīng)對(duì)城市空中交通的各個(gè)方面,包括分析高端汽車的市場潛力和可能的用例?!?/li>
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波音CEO叫板馬斯克 上火星我們玩真的

  •   想去火星的不止有伊隆·馬斯克,波音公司同樣野心勃勃。赤色舞臺(tái)之上,角逐已經(jīng)上演。  波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格(Dennis Muilenburg)于美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日在芝加哥舉辦的“What's Next”科技峰會(huì)上,表達(dá)了自己對(duì)火星的執(zhí)念:“我相信,第一個(gè)登上火星的人,一定是乘坐波音火箭去的。”        波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格(Dennis Muilenburg)
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波音也想做太陽能無人機(jī) 為了讓更多人聯(lián)網(wǎng)

  •   波音公司可能也看上了無人機(jī)聯(lián)網(wǎng)的生意,用上了比較熱門的太陽能。   這家公司于5月底向美國專利及商標(biāo)局(USPTO)申請(qǐng)了一項(xiàng)太陽能飛機(jī)的專利。這架太陽能無人機(jī)的設(shè)計(jì)看起來略奇怪,主體部分的機(jī)翼邊上還有兩塊小型機(jī)翼向上折起,這三個(gè)部分都覆蓋著太陽能電池板用以吸收能量。   undefined   根據(jù)專利文件,波音公司的這個(gè)設(shè)計(jì)無需控制系統(tǒng),例如尾翼等,可以讓飛機(jī)在相對(duì)固定的高空區(qū)域飛行。其用途包括傳輸手機(jī)信號(hào),或者是互聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)等。這聽上去更像是Google、社交網(wǎng)站Facebook等公司最
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波音公司獲得美空軍合同用于激光和光學(xué)領(lǐng)域研發(fā)

  •   美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室(AFRL)選擇了波音公司負(fù)責(zé)美國兩個(gè)最大天文臺(tái)的研究、工程和項(xiàng)目管理工作,這將使波音公司與AFRL之間25年的合作關(guān)系得以繼續(xù)。   AFRL授予波音定向能量和戰(zhàn)略系統(tǒng)分部(位于墨西哥州阿爾伯克基市)一份價(jià)值2.75億美元的合同,用于先進(jìn)的空間優(yōu)勢技術(shù)與工程的研究與開發(fā)(RASTER)——以提高地面空間優(yōu)勢能力和技術(shù)的科學(xué)與技術(shù)知識(shí),該工作將星火光學(xué)實(shí)驗(yàn)場、科特蘭空軍基地、新墨西哥,及夏威夷的毛伊島空間監(jiān)視站展開。   該合同是AFRL收到的四個(gè)報(bào)價(jià)中最
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波音公司懸浮式全方位3D打印技術(shù)獲批專利

  •   波音公司開發(fā)出一種懸浮式3D打印技術(shù),在沒有任何實(shí)體打印平臺(tái)的情況下,實(shí)現(xiàn)360度無死角操作,并于近日成功獲批專利?! ⊥ㄟ^波音公司發(fā)布的視頻可見,使用該3D打印技術(shù),在整個(gè)打印過程中沒有任何實(shí)體的打印平臺(tái),所打印的對(duì)象始終懸浮于半空中,并且還可任意做空中翻轉(zhuǎn)動(dòng)作。這與普通3D打印機(jī)只能自上而下進(jìn)行材料沉積有很大區(qū)別?! ?jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道,懸浮式3D打印技術(shù)在打印時(shí),首先擠出一塊材料,通過磁場之力將其噴射懸浮于空中,然后,由圍成一圈的多個(gè)打印頭從不同的方向?qū)⑵溆嗖牧现饘映练e其上。通過磁場還可以
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AMD嵌入式技術(shù)為波音飛機(jī)保駕護(hù)航

  •   如果你對(duì)AMD比較關(guān)注的話,你很可能知道,我們設(shè)計(jì)和集成的技術(shù)被運(yùn)用于數(shù)以百萬計(jì)的智能和聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中,從世界上速度最快的顯卡到超級(jí)計(jì)算機(jī)、平板電腦以及游戲機(jī)。但是你可能不知道的是,我們的技術(shù)還被運(yùn)用于數(shù)不清的嵌入式解決方案中,比如一些最新推出的電子及無線電頻率(RF)測試設(shè)備、地理信息系統(tǒng)、零售標(biāo)牌、航空航天解決方案以及醫(yī)療設(shè)備。嵌入式計(jì)算是AMD產(chǎn)品組合與戰(zhàn)略不可分割的一部分。在這一重點(diǎn)領(lǐng)域,我們開辟了全新的創(chuàng)新道路并以x86 AMD嵌入式G和R系列CPU、APU、系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)以及AMD嵌入式
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風(fēng)河VxWorks 653平臺(tái)市場大幅領(lǐng)先

  • 全球領(lǐng)先的嵌入式和移動(dòng)軟件提供商風(fēng)河TM公司近日宣布,風(fēng)河VxWorks? 653平臺(tái)所參與的項(xiàng)目總數(shù)突破 300大關(guān),進(jìn)一步鞏固了該產(chǎn)品在業(yè)界的領(lǐng)導(dǎo)地位。
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飛機(jī)制造商波音要推超高端Android手機(jī)

  •   盡管市面上充斥著各種不知名的廉價(jià)Android手機(jī),但美國飛機(jī)制造商波音卻計(jì)劃反其道而行之,開發(fā)一種超安全的高端Android手機(jī)。   據(jù)美國《國防雜志》(National Defense Magazine)報(bào)道,這款所謂的“波音手機(jī)”售價(jià)將低于動(dòng)輒數(shù)萬美元的專用安全設(shè)備,但也不會(huì)與黑莓、iPhone和其他消費(fèi)產(chǎn)品展開直接競爭。   波音高管表示,這款手機(jī)的開發(fā)已經(jīng)接近尾聲,將于2012年末發(fā)布。雖然該公司對(duì)具體情況守口如瓶,但卻透露,此舉是為了適應(yīng)熱門消費(fèi)設(shè)備向企業(yè)市場
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波音公司選擇風(fēng)河下一代網(wǎng)絡(luò)設(shè)備Linux平臺(tái)

  • 風(fēng)河運(yùn)營商級(jí)Linux平臺(tái)用于美海軍P-8A多任務(wù)海上巡邏機(jī)任務(wù)控制系統(tǒng) 全球領(lǐng)先的設(shè)備軟件優(yōu)化(DSO)廠商風(fēng)河系統(tǒng)公司日前宣布,波音公司選擇風(fēng)河下一代網(wǎng)絡(luò)設(shè)備Linux平臺(tái),用于多任務(wù)海上巡邏機(jī)(MMA)任務(wù)控制系統(tǒng)。風(fēng)河公司提供的平臺(tái)產(chǎn)品是目前業(yè)界領(lǐng)先的運(yùn)營商級(jí)Linux(CGL),并且集成了基于Eclipse技術(shù)的開發(fā)套件——Wind River Workbench。風(fēng)河Linux平臺(tái)產(chǎn)品在航空國防領(lǐng)域的推廣應(yīng)用,標(biāo)志著風(fēng)河公司將繼續(xù)保持其在該領(lǐng)域DSO供應(yīng)商中的領(lǐng)先地位。 P
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傳波音向中國售敏感芯片將面臨美當(dāng)局制裁

  •   波音飛機(jī)里的一個(gè)極微小的感應(yīng)器帶來了大麻煩,波音公司被指稱把這一軍用級(jí)的陀螺儀連同民航客機(jī)賣給了中國等國家而遭到美國國務(wù)院的制裁,正面臨4700萬美元罰款。    據(jù)英國廣播公司報(bào)道,美國國務(wù)院發(fā)言人承認(rèn)正與波音公司談判,但拒絕披露細(xì)節(jié)。波音公司則表示,正與美國當(dāng)局“就過去的一些飛機(jī)和零部件交易進(jìn)行談判”。        報(bào)道稱,此前,美國波音公司賣給中國的飛機(jī)裝上了一種“敏感的”陀螺儀,它里面有一種重量不到60克的、被稱為QRS11的芯片。這種陀螺儀
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