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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 溫度傳感器

MAX44006,MAX44008紅外和溫度傳感器

  • MAX44006/MAX44008集成6個(gè)傳感器與I2C接口的兩款產(chǎn)品:紅,綠,藍(lán)(RGB)傳感器,環(huán)境光傳感器(清除),溫度傳感器和環(huán) ...
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MAX31725超精確的溫度傳感器(±0.5°C)

  • MAX31725溫度傳感器準(zhǔn)確地測(cè)量溫度和超溫報(bào)警/中斷/關(guān)斷輸出。此裝置的溫度測(cè)量值轉(zhuǎn)換成數(shù)字形式,使用一個(gè)高 ...
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歐姆龍高精度16x16單元型非接觸式溫度傳感器

  • 近期,根據(jù)歐姆龍株式會(huì)社宣布,歐姆龍已完成世界首次應(yīng)用晶圓級(jí)真空封裝技術(shù)的紅外線傳感器的研發(fā),成功開發(fā)了具 ...
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溫度傳感器價(jià)格戰(zhàn)降至 企業(yè)亟需轉(zhuǎn)型

  •   近年來,我國工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程和電子信息產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長(zhǎng),也帶動(dòng)了國內(nèi)整個(gè)傳感器市場(chǎng)需求的快速上升,投資熱,讓許多不成熟的企業(yè)也相繼加入,從不同程度上加劇了溫度傳感器的市場(chǎng)“混戰(zhàn)”,造成的結(jié)果是:溫度傳感器型號(hào)眾多,企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小且分散,行業(yè)集中度低。相對(duì)應(yīng)的國內(nèi)市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”也就不期而至。企業(yè)亟待需要轉(zhuǎn)型升級(jí)。   而事實(shí)上,除了升級(jí)產(chǎn)品性能,業(yè)界也確實(shí)是在致力于提供價(jià)格更低的溫度傳感器。例如德州儀器(TI)于今年年中所發(fā)布的非接觸型紅外線溫度傳感器芯片
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溫度傳感器使用中插入深度的把控

  •   溫度傳感器,經(jīng)常被廣泛的應(yīng)用在多個(gè)領(lǐng)域,在溫度傳感器使用中,其工作電流和插入深度這兩個(gè)細(xì)節(jié)問題需要注意,因?yàn)楹苋菀妆淮蠹液雎浴?   溫度傳感器元件的正常工作是要滿足其工作條件的,其中之一就是它的工作電流,由于溫度傳感器具有電阻值,當(dāng)電流流過溫度傳感器元件時(shí),會(huì)有功率損耗,就會(huì)發(fā)熱,所以為了減小傳感器本身的發(fā)熱引起測(cè)溫誤差,所以要在滿足傳感器正常工作的條件下,盡量減少其本身的發(fā)熱。這就是為什么溫度傳感器要在恒定小電流條件下使用的原因。所以比如鉑熱電阻的常規(guī)工作電流是5MA,但我們推薦的工作電流是1MA
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分析溫度傳感器在汽車工業(yè)中的應(yīng)用趨勢(shì)

  •   眾所周知,溫度傳感器的應(yīng)用非常廣泛,那么在汽車工業(yè)中,它的裝配,改變了什么?   公交車安裝溫度傳感器防自燃   夏季高溫期間,公交車自燃事件時(shí)有出現(xiàn)。如何預(yù)防公交車自燃事件的發(fā)生也顯得格外重要。為了防患于未然,山西太原市公交公司為部分公交車安裝了溫度傳感器,保障公交車行車安全。   一般來說公交車自燃事故,與車輛運(yùn)行年限較長(zhǎng),內(nèi)部線路老化不無關(guān)系。一般運(yùn)營(yíng)年限較長(zhǎng)的車輛以及后置發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛,運(yùn)行中很容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度過高以致出現(xiàn)火災(zāi)等事故。   而后置發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的駕駛員,很難發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫
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溫度傳感器在汽車工業(yè)中的應(yīng)用

  •   眾所周知,溫度傳感器的應(yīng)用非常廣泛,那么在汽車工業(yè)中,它的裝配,改變了什么?   公交車安裝溫度傳感器防自燃   夏季高溫期間,公交車自燃事件時(shí)有出現(xiàn)。如何預(yù)防公交車自燃事件的發(fā)生也顯得格外重要。為了防患于未然,山西太原市公交公司為部分公交車安裝了溫度傳感器,保障公交車行車安全,   一般來說公交車自燃事故,與車輛運(yùn)行年限較長(zhǎng),內(nèi)部線路老化不無關(guān)系。一般運(yùn)營(yíng)年限較長(zhǎng)的車輛以及后置發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛,運(yùn)行中很容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度過高以致出現(xiàn)火災(zāi)等事故。   而后置發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的駕駛員,很難發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫
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摒棄NTC電熱調(diào)節(jié)器,使用模擬溫度傳感器

  • NTC電熱調(diào)節(jié)器和模擬溫度傳感器是用于大多數(shù)電子應(yīng)用的兩款常用溫度檢測(cè)解決方案。決定哪種技術(shù)最為適合于 ...
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結(jié)合RFID/霍爾元件/溫度傳感器 MCU給電源插座上鎖

  • 由于高性能電子產(chǎn)品的增加與環(huán)保意識(shí)的抬頭,不論是智慧型手機(jī)、電動(dòng)汽機(jī)車皆對(duì)于電源的需求量大增,為了使...
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溫度傳感器工作原理

  • 溫度傳感器 temperature transducer,利用物質(zhì)各種物理性質(zhì)隨溫度變化的規(guī)律把溫度轉(zhuǎn)換為可用輸出信號(hào)。溫度 ...
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新型補(bǔ)償式溫度巡檢電路設(shè)計(jì) 提高溫度檢測(cè)精度

  • 介紹了一種新型的補(bǔ)償式溫度巡檢電路,該電路通過巧妙的設(shè)計(jì)克服了傳統(tǒng)三線制檢測(cè)方法中測(cè)量導(dǎo)線對(duì)測(cè)量結(jié)果的...
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一種多點(diǎn)測(cè)溫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 摘 要:介紹DS18B20的基本特性,和基于DS18B20設(shè)計(jì)的多點(diǎn)測(cè)溫系統(tǒng)。給出了系統(tǒng)硬件連線及軟件流程。 ...
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紅外線溫度傳感器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 1、引言在物理實(shí)驗(yàn)和生產(chǎn)實(shí)際中。往往需要高精度的測(cè)量。環(huán)境溫度對(duì)測(cè)量的影響是一個(gè)重要的因素。因此要求...
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STC12C5A60S2控制溫度傳感器DS18B20 c程序

  • STC12C5A60S2控制溫度傳感器DS18B20 c程序工作頻率: 12.000MHz #include REG51.H #include INTRINS.H t ...
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如何為數(shù)字溫度傳感器選擇系統(tǒng)接口

  • 熱敏電阻、熱電偶、模擬硅溫度傳感器和鎳/鉑電阻式溫度檢測(cè)器(RTD),需要進(jìn)行校準(zhǔn)以達(dá)到所需的溫度精度。作為...
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溫度傳感器介紹

溫度傳感器主要用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度以及催化溫度等。溫度用傳感器有線繞電阻式、熱敏電阻式和熱偶電阻式三種主要類型。三種類型傳感器各有特點(diǎn),其應(yīng)用場(chǎng)合也略有區(qū)別。線繞電阻式溫度傳感器的精度高,但響應(yīng)特性差;熱敏電阻式溫度傳感器靈敏度高,響應(yīng)特性較好,但線性差,適應(yīng)溫度較低;熱偶電阻式溫度傳感器的精度高,測(cè)量溫度范圍寬,但需要配合放大器和冷端處理一起使用。    已實(shí) [ 查看詳細(xì) ]

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