激光測(cè)距文章進(jìn)入激光測(cè)距技術(shù)社區(qū)

激光測(cè)距傳感器的工作原理是什么？如何選擇合適的傳感器？

激光測(cè)距傳感器的工作原理激光傳感器采用非接觸式測(cè)量原理，測(cè)量精度高，適合用于物體識(shí)別以及位移、位置和距離測(cè)量。威格勒的激光測(cè)距傳感器采用激光三角測(cè)量和光飛行時(shí)間測(cè)量?jī)煞N工作原理。這兩種方法都使用激光測(cè)量距離，并輸出距離值。不同的原理使得這兩類(lèi)傳感器具有不同的產(chǎn)品特性。激光三角測(cè)距傳感器適合近距離檢測(cè)；可在最大 1 米的近距離內(nèi)精確測(cè)量距離；可識(shí)別非常微小的物體或距離差異；線性偏差 < 1 毫米；測(cè)量速度極快；可測(cè)量不同的形狀和表面；精密度極高，達(dá)到微米級(jí) &
關(guān)鍵字：傳感器激光測(cè)距測(cè)試測(cè)量

基于激光測(cè)距的盲區(qū)檢測(cè)雷達(dá)設(shè)計(jì)

在大數(shù)據(jù)與工業(yè)化高速發(fā)展的時(shí)代，大型貨車(chē)的市場(chǎng)擁有量也與日俱增；而因?yàn)榇筘涇?chē)車(chē)身較高較長(zhǎng)的原因，擁有較大盲區(qū)，這間接造成了多起重大交通事故的發(fā)生；基于此原因，本文提出了一種低成本的盲區(qū)檢測(cè)雷達(dá)的設(shè)計(jì)，本方案通過(guò)激光測(cè)距傳感器矩陣，安裝在貨車(chē)不同盲區(qū)位置，達(dá)到盲區(qū)檢測(cè)預(yù)警的目的，相較于傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)的設(shè)計(jì)，降低了大量的成本，同時(shí)搭配軟件算法可實(shí)現(xiàn)50hz的采樣率，±3%的檢測(cè)精度。
關(guān)鍵字： 202306 激光測(cè)距盲區(qū)檢測(cè) 嵌入式傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)

ToF測(cè)距芯片達(dá)4 m，從手機(jī)擴(kuò)展到更多應(yīng)用

作者　王瑩　　激光測(cè)距已成為手機(jī)拍照的標(biāo)配，手機(jī)3D測(cè)距是下一個(gè)測(cè)距的難點(diǎn)與應(yīng)用方向。與此同時(shí)，非手機(jī)類(lèi)測(cè)距應(yīng)用也不斷涌現(xiàn)。ST的4 m長(zhǎng)距離測(cè)距傳感器的推出，使室內(nèi)無(wú)人機(jī)定高、刷臉開(kāi)門(mén)等測(cè)距應(yīng)用成為可能。ToF測(cè)距芯片增長(zhǎng)快　　近日，意法半導(dǎo)體(ST)影像產(chǎn)品部技術(shù)市場(chǎng)經(jīng)理張程怡來(lái)京，介紹了在2018年2月發(fā)布的第三代FlightSenseTM光學(xué)飛行時(shí)間(ToF)測(cè)距傳感器VL53L1，探測(cè)距離由原來(lái)的2 m擴(kuò)展到4 m?！　埑题Q(chēng)，F(xiàn)lightSense的銷(xiāo)量在世界數(shù)一數(shù)二，特點(diǎn)是發(fā)/收集成于一塊
關(guān)鍵字：激光測(cè)距手機(jī)3D測(cè)距 ST 201803

利用μC/OS-II的嵌入式激光測(cè)距系統(tǒng)

利用μC/OS-II的嵌入式激光測(cè)距系統(tǒng)-激光測(cè)距系統(tǒng)的最基本原理就是測(cè)量激光脈沖在空間傳播的時(shí)間間隔，從而獲得被測(cè)量的距離。針對(duì)相位法激光測(cè)距的基本原理與實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行研究，本文結(jié)合了嵌入式、差頻測(cè)相等相關(guān)技術(shù)和實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-II 的優(yōu)點(diǎn)，硬件結(jié)構(gòu)合理，軟件實(shí)現(xiàn)方法靈活，滿足了網(wǎng)絡(luò)化實(shí)時(shí)高速信息提取和傳輸?shù)囊蟆?/li>
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基于PSoC的遠(yuǎn)程目標(biāo)實(shí)時(shí)檢測(cè)及快速規(guī)避技術(shù)

我們可以控制超聲電機(jī)在10度角的范圍內(nèi)達(dá)到50Hz的掃描頻率，這一點(diǎn)完全滿足了實(shí)時(shí)避障的外部需要。并且借助于其較高的掃描速率再加上激光測(cè)距儀較遠(yuǎn)的探測(cè)范圍，我們就完全可以實(shí)現(xiàn)提前預(yù)測(cè)、快速避障的功能。
關(guān)鍵字： PSoC 遠(yuǎn)程目標(biāo)實(shí)時(shí)檢測(cè) 激光測(cè)距

基于CTMU的精確激光測(cè)距方案設(shè)計(jì)

以Microchip公司PIC24F系列單片機(jī)內(nèi)嵌的CTMU為核心，將CTMU與ADC單元組成基本控制模塊，利用CTMU提供脈沖源之間的精確時(shí)間差測(cè)量功能，提出了一種新的精確激光測(cè)距設(shè)計(jì)方案。并且通過(guò)粗粒度時(shí)間和細(xì)粒度時(shí)間組合的計(jì)算方法，既擴(kuò)大了CTMU動(dòng)態(tài)范圍，又不損失分辨率。本設(shè)計(jì)成本低且測(cè)距精度高，為現(xiàn)在日益發(fā)展的測(cè)量距離技術(shù)提供了一個(gè)新的方法和思路。
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采用反射式傾角測(cè)量原理的激光測(cè)距系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言　　光固化快速成形以光敏樹(shù)脂為原料,激光器發(fā)出的紫外激光光束在控制系統(tǒng)的控制下,按零件的各分層截面信息在光敏樹(shù)脂表面進(jìn)行逐點(diǎn)掃描。被掃描區(qū)域的樹(shù)脂薄層產(chǎn)生光聚合反應(yīng)而固化,形成零件的一個(gè)薄層。　　一層
關(guān)鍵字：反射式傾角測(cè)量激光測(cè)距原理

自觸發(fā)脈沖激光測(cè)距飛行時(shí)間測(cè)量研究

摘要：提出一種新型脈沖激光測(cè)距方法——自觸發(fā)脈沖飛行時(shí)間激光測(cè)距方法。運(yùn)用該方法有效解決了傳統(tǒng)脈沖激光測(cè)距法中存在的提高測(cè)量精度和縮短測(cè)量時(shí)間兩者之間的矛盾。對(duì)該方法及本質(zhì)特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)描述
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基于反射式傾角測(cè)量原理的激光測(cè)距系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文介紹了一套采用位置檢測(cè)器件(PSD)作為敏感元件,半導(dǎo)體激光二極管(LD)作為光源,基于反射式傾角測(cè)量原理的激光測(cè)距系統(tǒng)。經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證此系統(tǒng)具有測(cè)量速度快、精度高、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。
關(guān)鍵字：反射式傾角測(cè)量激光測(cè)距原理

光固化快速成形中液位檢測(cè)系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

本文介紹了一套采用位置檢測(cè)器件(PSD)作為敏感元件,半導(dǎo)體激光二極管(LD)作為光源,基于反射式傾角測(cè)量...
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基于DSP技術(shù)的接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)

基于DSP技術(shù)的接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng),O 引言
接觸網(wǎng)是一種特殊形式的供電線路，它的任務(wù)是保證對(duì)電力機(jī)車(chē)提供可靠的不間斷的電能。在電氣化鐵路的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中必須進(jìn)行一系列的接觸網(wǎng)檢測(cè)工作，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并克服存在的問(wèn)題，保證良好的受流。采
關(guān)鍵字：參數(shù) 檢測(cè)系統(tǒng) 動(dòng)態(tài) 接觸網(wǎng) DSP 技術(shù) 基于 DSP 接觸網(wǎng) 受電弓接觸壓力激光測(cè)距

激光測(cè)速儀的原理和特點(diǎn)

4、鑒于激光測(cè)速的原理，激光測(cè)速器不可能具備在運(yùn)動(dòng)中使用，只能在靜止?fàn)顟B(tài)下應(yīng)用；所以一般交警都把儀器放在巡...
關(guān)鍵字：激光測(cè)速儀原理和特點(diǎn) 激光光束激光測(cè)距雷達(dá)測(cè)速儀測(cè)速精度反射點(diǎn) 反射波發(fā)射易疲勞

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激光測(cè)距介紹

利用激光測(cè)量距離的技術(shù)，出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代中期，在航空、航天工程中得到了成功的應(yīng)用。激光測(cè)距的原理是：從地面測(cè)量站向目標(biāo)發(fā)射一束激光，經(jīng)過(guò)目標(biāo)上的反射器反射后，由測(cè)量站的接收設(shè)備接收，測(cè)出激光往返的時(shí)間間隔，從而推算出目標(biāo)的距離。激光測(cè)距可分為脈沖測(cè)距和連續(xù)波相位測(cè)距兩種。前者測(cè)量光脈沖在待測(cè)距離上往返傳播的時(shí)間間隔；后者測(cè)量光束上調(diào)制信號(hào)在待測(cè)距離上往返傳播時(shí)所發(fā)生的相位變化，間接測(cè)量時(shí)間間 [ 查看詳細(xì) ]