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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 牽引供電

牽引供電系統(tǒng)電纜及電纜頭在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)適用性分析

  • 1 引言21ic智能電網(wǎng)：近年來(lái)，隨著《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的調(diào)整實(shí)施，我國(guó)鐵路加快建設(shè)發(fā)展，以建設(shè)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、區(qū)際大能力通道、西部開(kāi)發(fā)性新線(xiàn)為重點(diǎn)，鐵路營(yíng)業(yè)里程不斷增加，線(xiàn)路質(zhì)量和技術(shù)等級(jí)不斷提高，從而為人民
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牽引供電介紹

　　牽引供電 　　1879年5月，德國(guó)西門(mén)子和哈爾斯公司建造了世界上第一條電氣化鐵路。100多年來(lái)，隨著電機(jī)電器制造工業(yè)、電子工業(yè)和電力工業(yè)的發(fā)展，電氣化鐵路運(yùn)輸以其巨大的經(jīng)濟(jì)效益受到世界各國(guó)的普遍重視，得到飛速發(fā)展。 　　中文名牽引供電 　　用 途電氣化鐵路 　　時(shí) 間1879年5月 　　發(fā)明公司德國(guó)西門(mén)子和哈爾斯公司 　　目錄 　　1牽引供電緒論 　　2牽引供電系統(tǒng) [ 查看詳細(xì) ]

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