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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電動客車

超級電容在中國客車電動化中有很好前景

  • 　　從混動客車，到插電式混動客車，再到純電動客車——中國的客車正逐步走向純電動化。此前在混動客車上擁有廣泛運(yùn)用的超級電容會不會因此衰落?全球超級電容領(lǐng)先生產(chǎn)商，在中國超級電容市場占有率最高的Maxwell公司高管相信，超級電容還將在中國客車市場有廣泛的運(yùn)用前景。 　　2014年7月30日，Maxwell在北京舉行媒體座談會，Maxwell的首席技術(shù)官邁克爾·埃弗里特(MichaelEverett)和中國區(qū)總經(jīng)理陳寧，介紹了技術(shù)和業(yè)務(wù)進(jìn)展，并回應(yīng)了超級電容的應(yīng)用前
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NEC電子中國與北京理工大學(xué)產(chǎn)學(xué)合作活動成果助力綠色奧運(yùn)

  • 　　作為中國電子行業(yè)的一員，NEC電子的全資子公司日電電子（中國）有限公司（以下簡稱NEC電子中國）一直致力于與中國大學(xué)的合作活動，并積極支持合作大學(xué)的研究開發(fā)工作。近日，由NEC電子中國提供支持，北京理工大學(xué)研究開發(fā)出的車載用電子控制系統(tǒng)，已被成功應(yīng)用到用于連接奧運(yùn)會場與奧運(yùn)村的50輛環(huán)保電動客車中。 　　此次，被應(yīng)用到環(huán)保電動客車中的是由北京理工大學(xué)開發(fā)的車輛內(nèi)部CAN（Controller Area Network）通信網(wǎng)絡(luò)的主控系統(tǒng)，該主控系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)在車輛運(yùn)行過程中對整車能量管理和行駛模式進(jìn)行
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零污染、零排放電動客車將效力北京奧運(yùn)會

  •       北京市科技委員會副主任鄭吉春２８日說，北京奧運(yùn)會期間，將有５０輛左右的裝備鋰離子電池的純電動客車在奧運(yùn)村內(nèi)環(huán)線、北部賽區(qū)內(nèi)部環(huán)線以及媒體村內(nèi)環(huán)線三條線路上運(yùn)行。     動力鋰離子電池是專門為機(jī)動車提供動力的鋰電池，具有零污染、零排放、能量密度高、體積小和循環(huán)使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，是國內(nèi)外動力電池發(fā)展和應(yīng)用的趨勢。     據(jù)純電動汽車項(xiàng)目組專家、北京理工大學(xué)
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電動客車介紹

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