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淺析醫(yī)用動(dòng)態(tài)電源管理模塊設(shè)計(jì)方案

淺析醫(yī)用動(dòng)態(tài)電源管理模塊設(shè)計(jì)方案,引言與其他便攜式電子產(chǎn)品一樣，血流參數(shù)檢測(cè)儀要做到小巧纖薄，堅(jiān)固耐用，性能可靠，而且待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)。電源管理就是為了減少系統(tǒng)在空閑時(shí)間的能量消耗，使嵌入式系統(tǒng)的有效能量供給率最大化，從而延長(zhǎng)電池的供電時(shí)間
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醫(yī)用動(dòng)態(tài)電源管理模塊設(shè)計(jì)方案,引言　　與其他便攜式電子產(chǎn)品一樣，血流參數(shù)檢測(cè)儀要做到小巧纖薄，堅(jiān)固耐用，性能可靠，而且待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)。電源管理就是為了減少系統(tǒng)在空閑時(shí)間的能量消耗，使嵌入式系統(tǒng)的有效能量供給率最大化，從而延長(zhǎng)電池的供電
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韓國(guó)智能模型車(chē)競(jìng)賽是韓國(guó)漢陽(yáng)大學(xué)舉辦的以單片機(jī)控制為核心的可以自行尋跡行駛、以速度快慢為主要評(píng)判指標(biāo)的大學(xué)生課外科技競(jìng)賽，國(guó)內(nèi)也將舉辦此類(lèi)比賽。為了幫助參賽隊(duì)伍更好地認(rèn)識(shí)智能模型車(chē)的特點(diǎn)，提高參賽隊(duì)伍水平，本文針對(duì)2005年韓國(guó)大學(xué)生智能模型車(chē)競(jìng)賽的16支隊(duì)伍的技術(shù)方案，對(duì)電源管理、路徑識(shí)別、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向控制、車(chē)速傳感等硬件結(jié)構(gòu)及軟件控制特點(diǎn)進(jìn)行了分析，對(duì)智能模型車(chē)的設(shè)計(jì)提出了建議。
關(guān)鍵字：飛思卡爾智能車(chē) 傳感技術(shù) 電源管理模塊光電傳感器道路自動(dòng)識(shí)別單片機(jī)

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