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這款系統(tǒng)級ADC輕松簡化模擬輸入模塊設(shè)計

  • 為可編程邏輯控制器(PLC)或分布式控制系統(tǒng)(DCS)模塊等過程控制應(yīng)用設(shè)計模擬輸入模塊時,主要權(quán)衡因素通常是性價比。傳統(tǒng)上,此應(yīng)用領(lǐng)域使用雙極性±15 V 電源軌來提供有源前端組件,用于輸入信號的衰減或增益。這會影響物料清單(BOM)的成本,而創(chuàng)建隔離雙極電源會增加設(shè)計的復(fù)雜性。為了節(jié)省成本,另一種方法是使用單個5V 電源設(shè)計架構(gòu)。單個5V電源軌顯著降低了模擬前端隔離電源設(shè)計的復(fù)雜性。但它會引入其他痛點,可能降低測量解決方案的精度。AD4111 進行了電壓和電流測量所需的大量整合工作,并解決了5V 電源
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雙電池系統(tǒng)中的互連汽車48V和12V電源軌

  • 雙電池系統(tǒng)中的互連汽車48V和12V電源軌-汽車工業(yè)的電氣化正在以不斷增長的速度發(fā)展,主要驅(qū)動力來自于政府頒布的關(guān)于二氧化碳(CO2)的減排標準。歐盟制定的目標是到2020年新車排放量僅有95g/km。中國等其它國家也正在制定類似的法規(guī)。為了滿足這些標準,汽車制造商正在開發(fā)輕型混合動力電動車輛,使用次級高壓電池以及標準12V汽車電池。
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離網(wǎng)太陽能系統(tǒng)設(shè)計中的電源電子解決方案

  • 光伏太陽能安裝成本的迅速下降使此技術(shù)逐漸成為支持離網(wǎng)應(yīng)用的實際解決方案。美國國家可再生能源實驗室(NREL...
  • 關(guān)鍵字: 電源電子系統(tǒng)    MPPT    電源軌  
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電源軌介紹

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