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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 空氣懸架

淺析汽車空氣懸架系統(tǒng)中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用

  • 汽車懸架系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)車身的高度、阻尼、剛度，有效提升駕駛的舒適性與操控性，從而讓駕駛者在不同的車速、路面條件下有不同的駕駛感受，提高車輛的平順性和品質(zhì)感。1. 電動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)介紹汽車懸架系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)車身的高度、阻尼、剛度，有效提升駕駛的舒適性與操控性，從而讓駕駛者在不同的車速、路面條件下有不同的駕駛感受，提高車輛的平順性和品質(zhì)感。傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)需要通過(guò)各式各樣的流通閥實(shí)現(xiàn)精細(xì)的調(diào)校結(jié)果。但是豐富細(xì)致的閥系設(shè)計(jì)也會(huì)使得調(diào)校比較復(fù)雜?？勺冏枘峒夹g(shù)將一部分需求交給了減震器的可變阻尼功能，簡(jiǎn)化了調(diào)校的復(fù)雜性。但是
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現(xiàn)代摩比斯開發(fā)新黑科技，通過(guò)導(dǎo)航地圖改變車身高度

  • 據(jù)businesskorea報(bào)道，現(xiàn)代摩比斯近日宣布，它最近開發(fā)了一種“預(yù)覽空氣懸架技術(shù)”，可以根據(jù)導(dǎo)航地圖信息提前控制車輛。這項(xiàng)技術(shù)使汽車能夠根據(jù)導(dǎo)航系統(tǒng)提供的道路信息調(diào)整車身高度，并吸收道路震動(dòng)。
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基于Freescale單片機(jī)的電子控制空氣懸架模糊PID控制

  • 電子控制空氣懸架（ECAS）以電子控制模塊為控制核心，對(duì)空氣懸架參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，能自動(dòng)控制車輛懸架的剛度、阻尼...
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廂式半掛車空氣懸架系統(tǒng)的Simulink仿真分析

  • 一、動(dòng)力學(xué)模型　　研究分析的對(duì)象為整個(gè)廂式半掛車的掛車部分，其副車架為雙軸。由于車身振動(dòng)較小，忽略其橫向水平振動(dòng)，而著重考察對(duì)平順性影響較大的垂直振動(dòng)和縱向角振動(dòng)。掛車簧下質(zhì)量的振動(dòng)是高頻振動(dòng)，可以認(rèn)
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空氣懸架介紹

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