紅外傳感文章進(jìn)入紅外傳感技術(shù)社區(qū)

基于密度的微控制器交通信號(hào)系統(tǒng)

如今，由于汽車的快速增長(zhǎng)和交通燈之間的巨大時(shí)間延遲，控制交通成為主要問(wèn)題。因此，為了糾正這個(gè)問(wèn)題，我們將采用基于密度的交通燈系統(tǒng)。這篇文章解釋了如何根據(jù)密度來(lái)控制交通。在這個(gè)系統(tǒng)中，我們將使用紅外傳感器來(lái)測(cè)量交通密度。我們必須為每條道路安排一個(gè)紅外傳感器；這些傳感器總是感知該特定道路上的交通情況。所有這些傳感器都與微控制器連接?；谶@些傳感器，控制器檢測(cè)交通情況并控制交通系統(tǒng)?；诿芏鹊慕煌ㄐ盘?hào)系統(tǒng)電路原理：這個(gè)交通系統(tǒng)的主要核心是微控制器。紅外傳感器連接到微控制器的C口（PC0、PC1、PC2和PC3）
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這個(gè)電路的設(shè)計(jì)是為了在入侵者進(jìn)入家庭時(shí)向用戶發(fā)出警報(bào)。如果在紅外傳感器前面有任何障礙物，它就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)中斷信號(hào)。這個(gè)中斷信號(hào)被送給揚(yáng)聲器以提醒用戶。超靈敏的入侵者報(bào)警電路原理：紅外發(fā)射器總是發(fā)射紅外（Infrared）射線，這些射線必須被紅外接收器所接收。當(dāng)紅外傳感器前面有障礙物時(shí)，發(fā)射的紅外射線被反射回紅外接收器。當(dāng)紅外接收器收到反射的紅外射線時(shí)，運(yùn)算放大器的輸出為高電平。運(yùn)算放大器的這個(gè)輸出被連接到555定時(shí)器的RESET引腳。當(dāng)555定時(shí)器的第4腳的輸入電壓為低時(shí)，555定時(shí)器的輸出為低。當(dāng)?shù)?腳的
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服務(wù)機(jī)器人在家庭住宅、酒店客房、辦公空間、會(huì)所等室內(nèi)空間使用時(shí)，都要用到避障傳感器，通常采用紅外、超聲波、激光雷達(dá)、雙目視覺(jué)四種傳感器中的一
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移動(dòng)機(jī)器人感測(cè)系統(tǒng)電路設(shè)計(jì) —電路圖天天讀（236）-超聲波傳感器是移動(dòng)機(jī)器人避障、測(cè)距常用傳感器之一。傳感器安裝在機(jī)器人上時(shí)距離地面不能太近，太近容易產(chǎn)生干擾信號(hào)，而且容易將可以翻越的障礙物當(dāng)成無(wú)法逾越的障礙物。傳感器兩探頭間的距離不能太遠(yuǎn)也不能太近，太遠(yuǎn)測(cè)量誤差過(guò)大，太近串?dāng)_信號(hào)過(guò)強(qiáng)。
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