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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 網(wǎng)聯(lián)化

汽車的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化

  • 1? ?汽車的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢英飛凌認為，汽車的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢將帶動車內(nèi)半導(dǎo)體含量的大幅增長。電動汽車日漸流行，ADAS滲透率穩(wěn)步提升，用戶對舒適性及駕乘體驗的追求日益提高，都離不開半導(dǎo)體技術(shù)的支持。而這三方面正是英飛凌汽車半導(dǎo)體業(yè)務(wù)所關(guān)注的核心應(yīng)用。1)? ?在汽車電動化方面，核心痛點在于續(xù)航能力、動力性能和充電時間。行駛里程不僅取決于電池的容量和性能，也跟整車系統(tǒng)的能源管理水平密切相關(guān)，特別是高性能的電機和電控系統(tǒng)。這其中，功率半導(dǎo)體是電控
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看起來最不可能聯(lián)網(wǎng)的汽車輪胎都要實現(xiàn)“智能網(wǎng)聯(lián)”了

  • “每一臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車的終極形態(tài)應(yīng)該是小到車上的每一顆螺絲都可以聯(lián)網(wǎng)?！?這是我對智能網(wǎng)聯(lián)汽車最直白的理解。
  • 關(guān)鍵字： 智能網(wǎng)聯(lián)汽車  輪胎  網(wǎng)聯(lián)化  
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網(wǎng)聯(lián)化介紹

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