自動(dòng)化emc測(cè)試 文章 進(jìn)入自動(dòng)化emc測(cè)試技術(shù)社區(qū)

羅德與施瓦茨聯(lián)合AVL：在真實(shí)駕駛環(huán)境下實(shí)現(xiàn)更快的自動(dòng)化EMC測(cè)試

• R&S和AVL聯(lián)合開發(fā)解決方案，此方案支持模擬真實(shí)駕駛條件的自動(dòng)測(cè)試。電動(dòng)汽車包含許多電子元件，它們會(huì)發(fā)出射頻干擾，可能會(huì)對(duì)車輛性能和駕駛體驗(yàn)產(chǎn)生負(fù)面影響。為了簡(jiǎn)化并加快自動(dòng)測(cè)試開發(fā)過(guò)程，羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱"R&S"公司）和AVL兩家世界先進(jìn)的汽車測(cè)試系統(tǒng)供應(yīng)商提出了一個(gè)創(chuàng)新的解決方案：用于在真實(shí)的駕駛環(huán)境下對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)化電磁兼容性（EMC）數(shù)據(jù)分析。汽車電氣化帶來(lái)了新的EMC挑戰(zhàn)，功率半導(dǎo)體的開關(guān)頻率更高，高電壓和高電流導(dǎo)致的干擾也更多、更強(qiáng)。針對(duì)零部件和
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