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報告：14家自動駕駛技術(shù)創(chuàng)企上市后股價平均降幅超80%

  • 10月17日消息，過去幾年，自動駕駛技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)成為投資者眼中的香餑餑，它們爭相上市，并吸引了大量眼球和風投資金支持。然而，風向似乎突然變了。研究顯示，這些公司上市以來股價平均降幅超過80%。幾年前，許多投資者抱怨缺乏直接投資于自動駕駛等影響未來的技術(shù)的機會。但在2020年和2021年，通過特殊目的收購公司（SPAC）和IPO，大量自動駕駛技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)開始公開上市。突然之間，曾經(jīng)局限于風險投資行業(yè)的創(chuàng)企在公開市場上隨處可見。與自動駕駛汽車相關(guān)的技術(shù)開發(fā)商尤其有代表性，他們以總計超過500億美元的初始估值首
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ROHM集團面向汽車電源領(lǐng)域的行動

  • 　　1.背景 　　汽車行業(yè)的全自動駕駛技術(shù)，已經(jīng)取得了突飛猛進的進展。 　　僅從日本市場看，在新車中，不僅高級轎車甚至連普通轎車和微型轎車均已搭載自動制動系統(tǒng)等ADAS(Advanced driver assistance system，高級駕駛輔助系統(tǒng))功能,其市場認知度也非常高，已經(jīng)越來越成為人們熟悉的概念。ROHM也擁有并供應(yīng)以電源LSI為中心的ADAS用產(chǎn)品。(圖1) 　　但是，實現(xiàn)全自動駕駛尚需要眾多技術(shù)革新。本文就其中一個重要元素--智能網(wǎng)聯(lián)汽車，特別是對汽車的無線通信方面進行介紹。
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自動駕駛技介紹

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