超級(jí)高鐵文章進(jìn)入超級(jí)高鐵技術(shù)社區(qū)

中國(guó)超級(jí)高鐵展現(xiàn)中國(guó)速度：高溫超導(dǎo)磁懸?。婵展芗夹g(shù)

　　中國(guó)高鐵已然成為中國(guó)的名片，各國(guó)元首們?cè)L華必定要感受一次中國(guó)高鐵的“速度”?！　?jù)報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)版超級(jí)高鐵將采用‘高溫超導(dǎo)磁懸浮+真空管’技術(shù)，已著手探討時(shí)速1500公里的可行性，而目前中國(guó)高鐵正在進(jìn)行時(shí)速400公里技術(shù)研究?，F(xiàn)在，世界上時(shí)速最快的真空高溫超導(dǎo)磁懸浮比例模型車(chē)試驗(yàn)線(xiàn)正在成都搭建，預(yù)計(jì)今年底前將建成并投入試驗(yàn)測(cè)試?！　≠Y料顯示，這條全新的試驗(yàn)線(xiàn)直徑4.2米、長(zhǎng)140米的特制管道，將在低氣壓環(huán)境中測(cè)試，實(shí)驗(yàn)車(chē)車(chē)底布滿(mǎn)特制的高溫超導(dǎo)材料，依靠液氮形成的低溫，達(dá)到超導(dǎo)和磁懸浮效果，懸浮高度10毫
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　　特斯拉公司、SpaceX CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在上周六宣布，旗下公司升級(jí)后的超級(jí)高鐵乘客艙(Pod)很快將進(jìn)行測(cè)試，目標(biāo)速度將達(dá)到音速的一半，然后在1.2公里內(nèi)完成剎車(chē)。　　馬斯克在上周六晚間發(fā)布推文，介紹了超級(jí)高鐵項(xiàng)目的最新進(jìn)展。他希望挖掘一條隧道，使用乘客艙以高達(dá)700英里(約合1127公里)的時(shí)速在城市之間運(yùn)送乘客。　　他表示，在即將進(jìn)行的測(cè)試中，乘坐艙將嘗試以一半音速的速度運(yùn)行，大約為時(shí)速381英里(約合613公里)，然后在1.2公里內(nèi)完成剎車(chē)
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　　科技狂人馬斯克倡導(dǎo)的“超環(huán)高鐵”已經(jīng)在美國(guó)得到認(rèn)可，正在進(jìn)行可行性方案研究，超環(huán)高鐵利用了低真空管道和磁懸浮技術(shù)，速度將接近飛機(jī)的1000公里時(shí)速。這種高鐵不僅可以修筑在地表，也可以開(kāi)挖地下隧道。在中國(guó)，這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)也正在進(jìn)行中。《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者在成都的一間實(shí)驗(yàn)室里，看到中國(guó)科學(xué)家正在為之努力。　　中國(guó)公布高溫超導(dǎo)磁懸浮技術(shù) 　　成都西南交通大學(xué)搭建的，全球首個(gè)真空管道超高速磁懸浮列車(chē)環(huán)形實(shí)驗(yàn)線(xiàn)平臺(tái)，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)載人高溫超導(dǎo)磁懸浮環(huán)形實(shí)驗(yàn)線(xiàn)。線(xiàn)路總長(zhǎng)45米，設(shè)計(jì)載重300
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雖然坐飛機(jī)是時(shí)下速度最快的出行方式，但其乘坐體驗(yàn)確實(shí)略顯一般，不過(guò)現(xiàn)在事情有了轉(zhuǎn)機(jī)，因?yàn)槌?jí)高鐵要來(lái)跟飛機(jī)搶市場(chǎng)了。
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　　近日，美國(guó)HTT(Hyperloop Transportation Technologies)公司對(duì)特斯拉CEO Elon Msuk去年提出的超級(jí)高鐵計(jì)劃Hyperloop的工程造價(jià)預(yù)算做了一次重新評(píng)估。結(jié)果顯示，Hyperloop工程大約需要耗資160億美元，較此前 Msuk預(yù)計(jì)的100億美元預(yù)算上升約60%。HTT方面稱(chēng)，公司力爭(zhēng)在十年內(nèi)建立縱橫全國(guó)的Hyperloop網(wǎng)絡(luò)。　　　　2013年8月，Elon Musk率先在自己的博文中披露了超級(jí)高鐵計(jì)劃Hyperloop
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