- 摘要：血流速度對于檢測各種重大疾病有非常重要的參考意義?；诙嗥绽赵恚O(shè)計了一種血流速度檢測系統(tǒng)，檢測血流速度，檢測系統(tǒng)的最終結(jié)果可以直觀的顯示在電腦上，并且保存到數(shù)據(jù)庫中。通過實際應(yīng)用，證明該方法
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速度 設(shè)計 血流 原理 多普勒 基于
- 分析基于ARM 的紅外光汽車速度管理系統(tǒng),近來汽車市場出現(xiàn)了一種叫“電子狗”的反雷達測速裝置，這種裝置在接近雷達測速區(qū)時，能夠提前捕捉到雷達測速的信息并發(fā)出報警，使違章車輛逃脫處罰，事故隱患非常嚴(yán)重。本文分析的以紅外光傳感器、ARM 為
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速度 管理系統(tǒng) 汽車 紅外 基于 ARM 分析
- 新型GPU提高醫(yī)學(xué)成像處理速度,如今的醫(yī)學(xué)成像領(lǐng)域可以通過充分利用高速運算技術(shù)來提高醫(yī)學(xué)成像的質(zhì)量，微處理器受到智能手機以及平板電腦的創(chuàng)新發(fā)展的推動變得功能更加強大和低功耗。圖像處理的關(guān)鍵因素就在于成像速度、圖像尺寸以及分辨率。最初
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GPU 醫(yī)學(xué)成像 速度
- 汽車電力系統(tǒng)的不當(dāng)調(diào)節(jié)，會導(dǎo)致經(jīng)常發(fā)生電壓驟降和過擊的現(xiàn)象。在正常的情況下，電壓的范圍會介于11 到15 伏特之間，而在暫態(tài)開始和執(zhí)行的情況下，則會介于8 到24 伏特之間。因此，在測試引擎控制單元（ECU）時必須
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汽車引擎 控制單元 測試 速度
- 局域網(wǎng)的使用非常普遍，然而問題也比較多。尤其是速度問題。那么如何解決一個局域網(wǎng)傳輸速度慢的故障呢？下面我們來詳細介紹一下。一個剛建的小型局域網(wǎng)，一臺服務(wù)器，十幾臺工作站，使用一臺交換機作為接入設(shè)備，連
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解決方案 速度 傳輸 局域網(wǎng) 提高
- 本文介紹的速度與里程表設(shè)計以單片機和光電傳感器為核心。傳感器將不同車速轉(zhuǎn)變成的不同頻率的脈沖信號輸入到單片機進行控制與計算，再采用LED模塊進行顯示，使得電動自行車的速度與里程數(shù)據(jù)能直觀的顯示給使用者。
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設(shè)計 方案 里程表 速度 自行車 電動
- TI 全新TMS320C66x 定點與浮點DSP內(nèi)核成功挑戰(zhàn)速度極限, 德州儀器 (TI) 全新 TMS320C66x 數(shù)字信號處理器 (DSP) 內(nèi)核不僅為屢獲殊榮的 C64x+trade; 指令集架構(gòu) (ISA) 帶來了顯著的性能提升，同時還在同一處理內(nèi)核中高度集成了針對浮點運算的支持。浮點處理技術(shù)首次能夠
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成功 挑戰(zhàn) 速度 極限 內(nèi)核 DSP 全新 TMS320C66x 定點
- 步進電機區(qū)別于其他控制用途電機的最大特點是，它可接受數(shù)字控制信號(電脈沖信號)并轉(zhuǎn)化成與之相對應(yīng)的角位移或直線位移，因而本身就是一個完成數(shù)字模擬轉(zhuǎn)化的執(zhí)行元件。而且它能進行開環(huán)位置控制，輸入一個脈沖信號
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運動 規(guī)律 控制 速度 電機 步進
- 摘要：本設(shè)計采用89C51 單片機最小系統(tǒng)作為核心控制器件，由直流電動機作為液體點滴速度的控制執(zhí)行器件，進行液體點滴滴速的控制。選擇合適的傳感器，準(zhǔn)確地檢測出模擬信號是實現(xiàn)本次設(shè)計的關(guān)鍵所在，本設(shè)計中使用
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監(jiān)控系統(tǒng) 設(shè)計 速度 點滴 89C51 液體 基于
- O 引言 在電纜生產(chǎn)線上，通常需要檢測電纜的走線速度，用來控制收線電機的轉(zhuǎn)速和計算線纜的長度。成纜工藝參數(shù)的穩(wěn)定，直接關(guān)系到電線電纜的質(zhì)量?！ ≡擁椖渴菫槟畴娎|廠的技術(shù)改造項目，要改造的設(shè)備是利用束
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速度 控制系統(tǒng) 環(huán)線 編碼器 單片機 旋轉(zhuǎn) 基于
- 設(shè)計了以ADNS2610光學(xué)傳感器為核心的微型飛機水平飛行速度測量系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用光流法進行測速，通過透鏡將地表圖像聚焦到ADNS光學(xué)傳感器的感光面，利用傳感器內(nèi)置的信號處理單元判斷圖像的運動方向和距離。微處理器MSP430F449根據(jù)圖像運動距離的檢測周期和微型飛機的飛行高度，計算出微型飛機的水平飛行速度。該系統(tǒng)可以在微型飛機近地飛行時發(fā)揮作用，測量時對地角速度最大可達76．2 rad／s。
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檢測系統(tǒng) 設(shè)計 速度 飛機 ADNS2610 微型 基于
- 根據(jù)模型參考自適應(yīng)方法對異步電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速進行辨識，結(jié)合應(yīng)用SVPWM技術(shù)，構(gòu)建了無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)。利用Matlab／Si-mulink對該系統(tǒng)進行了計算機仿真，仿真結(jié)果表明其對異步電機轉(zhuǎn)子速度的估算具有較高的準(zhǔn)確性，所設(shè)計的控制系統(tǒng)具有良好的動態(tài)性能。
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控制系統(tǒng) 研究 矢量 傳感器 電機 速度 異步 編解碼器
- 本文將混沌引入到蟻群算法(Ant Colony Optimization，ACO)當(dāng)中，以形成混沌蟻群算法(Chaos Ant Colony Optimization，CACO)，從而提高了對于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化效率和精度，解決了上述問題；同時，也在對異步電機直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)轉(zhuǎn)速辨識的仿真試驗中，實現(xiàn)了對電機轉(zhuǎn)速的準(zhǔn)確辨識。
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辨識 研究 速度 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 混沌 蟻群 基于
- 電路的功能這類電路是用一定的變化率限制急劇變化的信號，可作為把電信號轉(zhuǎn)換成機械信號輸出電路的一部分使用。轉(zhuǎn)換速度取決于積分常數(shù)，如果要求轉(zhuǎn)換速度可變，通常采用改變積分電阻的辦法，本電路把積分輸入電壓進
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轉(zhuǎn)換 速度 改變 變化
速度介紹
速度是表示物體運動快慢的物理量.在勻速直線運動中,速度在數(shù)值上等于單位時間內(nèi)通過的路程.也稱位移的變化率。
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