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基于CAN總線通信設(shè)計(jì)的的重型汽車內(nèi)輪差預(yù)警系統(tǒng)

  • 1內(nèi)輪差原理內(nèi)輪差是車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的前內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差。由于內(nèi)輪差的存在，車輛轉(zhuǎn)...
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  重型汽車  內(nèi)輪差預(yù)警系統(tǒng)  

基于CAN總線的重型汽車內(nèi)輪差預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 1內(nèi)輪差原理內(nèi)輪差是車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的前內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差。由于內(nèi)輪差的存在，車輛轉(zhuǎn)...
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  重型汽車  內(nèi)輪差  預(yù)警系統(tǒng)  

重型汽車電磁兼容性問題分析

  • 1.電磁兼容性的概念及意義隨著重型汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的新技術(shù)在現(xiàn)代重型汽車上得到了廣泛的...
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重型汽車介紹

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