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飛行時(shí)間傳感器
飛行時(shí)間傳感器 文章 進(jìn)入飛行時(shí)間傳感器技術(shù)社區(qū)
意法半導(dǎo)體下一代多區(qū)飛行時(shí)間傳感器提高測(cè)距性能和能效
- 2023年12月25日,中國(guó)-意法半導(dǎo)體的最新一代8x8多區(qū)飛行時(shí)間(ToF)測(cè)距傳感器VL53L8CX實(shí)現(xiàn)了一系列改進(jìn),包括更強(qiáng)的抗環(huán)境光干擾能力、更低的功耗和更強(qiáng)的光學(xué)性能。意法半導(dǎo)體的直接ToF傳感器在一個(gè)模塊內(nèi)整合940nm垂直腔表面發(fā)射激光器(VCSEL)和多區(qū)SPAD(單光子雪崩二極管)探測(cè)器陣列,以及由濾鏡和衍射光學(xué)元件(DOE)組成的光學(xué)系統(tǒng)。其中,光學(xué)系統(tǒng)的性能優(yōu)于類(lèi)似可替代傳感器常用的傳統(tǒng)微透鏡。新傳感器的視場(chǎng)角為45°x45°(對(duì)角線(xiàn)65°),通過(guò)接收反射光計(jì)算物體到傳感器的距離,最
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飛行時(shí)間傳感器的工作原理及優(yōu)缺點(diǎn)分析
- 飛行時(shí)間 (ToF) 傳感器是一種通用設(shè)備,具有檢測(cè)/分類(lèi)物體、深度估算等多種功能, 適用于庫(kù)存管理/清點(diǎn)、人員跟蹤和停車(chē)監(jiān)控等應(yīng)用。除了這些有用但看似普通的應(yīng)用之外,ToF傳感器還可以集成并擴(kuò)展到更獨(dú)特的應(yīng)用中。智能自動(dòng)暗門(mén)便是這些令人興奮的應(yīng)用之一。想象一下,一部間諜電影中的主人公在走廊里,站在一個(gè)沒(méi)有描述的花瓶旁邊,做著一系列手勢(shì),試圖打開(kāi)一扇秘密的門(mén)。突然,打開(kāi)了一扇隱藏的房門(mén),里面裝滿(mǎn)了秘密情報(bào)。智能自動(dòng)暗門(mén)僅使用一個(gè)ToF傳感器,只允許知道站在那里(房間的特定部分)和秘密手勢(shì)(如果需要,可以多
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飛行時(shí)間傳感器介紹
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