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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 駕駛

未來可期：5G移動標準如何使互聯(lián)駕駛的愿景成為現實

  • 　　Guido Dornbusch （Molex CVS 產品管理副總裁）　　摘?要：展望了5G的市場規(guī)模及在互聯(lián)駕駛上的應用?！　￡P鍵詞：5G；駕駛；互聯(lián)　　1 5G的市場規(guī)模概況　　愛立信開展的一項研究顯示，到2020年，5G 移動標準的使用人數將達到全球人口的15%，并且5G 用戶的數量到 2022 年將突破5億大關（如圖1）。預測結果同時表明，在從2019年開始的未來6年里，每天都會新增超過100萬的移動寬帶用戶，從而截止到 2022 年底，總共將增加 26 億5G新用戶?！　∵@些數字可以揭示出
  • 關鍵字： 201911  5G  駕駛  互聯(lián)  

基于ATmaga8的疲勞駕駛檢測裝置的設計與實現

  • 1　檢測儀結構特點

    該檢測儀由單片機控制反射式紅外線傳感器對駕駛員頭部位置進行檢測，通過檢測駕駛員在常規(guī)坐姿下的頭部與座椅頭枕的相對位置，自動判斷駕駛員是否處在疲勞駕駛狀態(tài)中。

    如果駕駛員處在疲勞
  • 關鍵字： 裝置  設計  實現  檢測  駕駛  ATmaga8  疲勞  基于  

半導體產品如何推動“綠色駕駛”

  • 無論您駕駛的是電動汽車、混合動力汽車還是傳統(tǒng)的內燃發(fā)動機汽車，在創(chuàng)新思想和產品的幫助下，汽車的電氣化水平正在不斷提高，從而為汽車行業(yè)提高能源利用率帶來了全新機遇。大眾環(huán)保意識的日益增強、二氧化碳排放的
  • 關鍵字： 半導體產品  駕駛    

ATR預防交通事故出新招，利用傳感器提高駕駛技術

  • 怎樣才能減少交通事故死亡人數？ 代表性的答案恐怕是令碰撞時可保護乘員的氣囊系統(tǒng)，以及減輕碰撞影響的車體結構等的車輛進步吧。日本國內的交通事故死亡人數逐年減少，2009年減少到了5000人以下，被公認是汽車安全系
  • 關鍵字： ATR  交通事故  傳感器  駕駛    

單片機在汽車駕駛模擬器中的應用

  • 摘要：汽車駕駛模擬器以其環(huán)保性、安全性、高效性應用廣泛。但以往的汽車駕駛仿真器是以特性彈簧等作為回正力矩的生成元件，其可靠性無法保證，且模擬誤差大。提出基于單片機的直流電機控制系統(tǒng)模擬汽車行駛過程中受
  • 關鍵字： 應用  模擬器  駕駛  汽車  單片機  

基于BF533的駕駛疲勞檢測系統(tǒng)設計

  • 摘要：統(tǒng)計表明疲勞駕駛及相關因素是造成交通事故的主要原因之一。針對疲勞檢測算法中大數據量、高速傳輸、復雜運算的需要，設計了以ADI公司的ADSP-BF533為核心處理器，CN00303R0FD0攝像頭模組為視頻采集模塊的實時視
  • 關鍵字： 533  BF  駕駛  疲勞檢測    

多傳感器信息融合技術在智能駕駛系統(tǒng)中的應用

  • 　　摘 要: 介紹了當今國際上流行的幾種智能駕駛系統(tǒng)，并分析了采用單一傳感器的駕駛系統(tǒng)中存在的問題，給出了信息融合技術的原理和結構。討論了多傳感器信息融合技術在智能駕駛系統(tǒng)(ITS)中的應用算法及其有待進一步
  • 關鍵字： 駕駛  系統(tǒng)  應用  智能  技術  信息  融合  傳感器  

汽車駕駛模擬器單片機系統(tǒng)設計

  • 引言　　汽車駕駛模擬器是一種能正確模擬汽車的駕駛操縱動作，獲得實車駕駛感覺的仿真系統(tǒng)。目前的汽車駕駛模擬器集合了傳感器、計算機三維實時動畫、計算機接口、人工智能、數據通信、網絡、多媒體等多種先進技術，
  • 關鍵字： 系統(tǒng)  設計  單片機  模擬器  駕駛  汽車  單片機  駕駛模擬器  

汽車駕駛模擬器硬件控制系統(tǒng)的研究設計

  • 汽車駕駛模擬器是利用計算機實時控制和計算機圖形處理技術模擬汽車的實際行駛過程，用來培訓駕駛員，縮短上...
  • 關鍵字： 駕駛  模擬  裝置  控制  設計  
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