5g sar 文章 進(jìn)入5g sar技術(shù)社區(qū)
設(shè)備商+運(yùn)營商 共建更完善的5G生態(tài)系統(tǒng)
- 在全球5G測試峰會上,AT&T、中國移動、NTT、沃達(dá)豐、愛立信、華為、Intel、Keysight、聯(lián)發(fā)科、諾基亞、高通、Rohde & Schwarz、ZTE以及大唐電信宣布將共同推動全球5G測試發(fā)布5G標(biāo)準(zhǔn)。 在本次測試峰會上,電信運(yùn)營商、廠商和垂直行業(yè)合作伙伴計劃構(gòu)建統(tǒng)一的端到端(E2E)生態(tài)系統(tǒng)。 中國移動執(zhí)行副總裁劉愛力表示:“為了實(shí)現(xiàn)在2020奶奶5G的大規(guī)模商業(yè)化,中國移動將加強(qiáng)與全球行業(yè)伙伴的合作,促進(jìn)統(tǒng)一、高質(zhì)量的3GPP
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高通談5G手機(jī):天線設(shè)計復(fù)雜,所有終端廠必須關(guān)心
- 5G 預(yù)計 2020 年可望進(jìn)入正式商用,而 5G 時代也將迎來低時延、高網(wǎng)速的使用體驗(yàn),有助于關(guān)鍵型機(jī)器(例如無人機(jī)駕駛)與大規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng)裝置應(yīng)用發(fā)展。不過,5G 的天線設(shè)計將更為復(fù)雜,尤其是在毫米波頻段,對于現(xiàn)今強(qiáng)調(diào)輕薄的智能型手機(jī)來說會是很大的挑戰(zhàn),不只體積,就連機(jī)身材質(zhì)的選用也要規(guī)避或改善干擾問題。 高通公司(Qualcomm)研發(fā)部門副總裁范明熙表示,“5G 天線復(fù)雜,對手機(jī)終端的設(shè)計是項(xiàng)挑戰(zhàn),是所有終端廠商必須關(guān)心的問題。”范明熙指出,目前透過 4 x 4 M
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車聯(lián)網(wǎng)真的就在眼前了嗎?
- 車聯(lián)網(wǎng)讓車廠與半導(dǎo)體業(yè)者趨之若鶩,起因?yàn)樵摦a(chǎn)業(yè)可以帶來許多過去想不到的新商機(jī)。
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“非獨(dú)立5G”到底是什么東西?
- 在今年的世界移動通訊大會(MWC 2017)期間,產(chǎn)業(yè)界關(guān)于5G的對話不只會回溯到4G,也悄悄地從5G的“核心網(wǎng)路”轉(zhuǎn)向“新無線電技術(shù)”… 在2016年,世界移動通訊大會(MWC)充斥著與5G通訊網(wǎng)路相關(guān)的承諾,當(dāng)時的供應(yīng)商們都說5G與4G不會一樣,將為電信營運(yùn)商開啟全新商機(jī);隨著像是軟件定義網(wǎng)路(SDN)、網(wǎng)路功能虛擬化(NFV)等元素導(dǎo)入核心網(wǎng)路,他們承諾電信業(yè)者將可以在相同的基礎(chǔ)建設(shè)上提供多種形態(tài)的差異化網(wǎng)路服務(wù),在2016年M
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5G要大規(guī)模普及 先解決這幾個問題
- 小型基站的概念并不新,且業(yè)界一直對其發(fā)展?jié)摿ο喈?dāng)看好,但到目前為止,小型基站的表現(xiàn)仍不如預(yù)期。不過由于5G訊號特性,勢必得靠小型基站來組成異質(zhì)網(wǎng)絡(luò),因此在邁向IMT-2020的目標(biāo)中,小型基站將是值得持續(xù)聚焦的一大重點(diǎn)。 由3GPP發(fā)布的5G技術(shù)發(fā)展使用情境,可區(qū)分為提供更高頻寬的eMBB,專為大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用而發(fā)展的mMTC,以及能滿足各種即時通訊需求,且可靠度更高的URLLC。由于三種應(yīng)用場景鎖定的情境皆不相同,未來電信商的營運(yùn)模式與發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈,勢必也將有所不同。 構(gòu)筑5G藍(lán)圖e
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2020年5G商用!中國躋身世界第一集團(tuán)
- 2030年,世界杯決賽,二十架無人機(jī)盤旋于草坪上方,三十輛機(jī)器人攝像車奔馳在場邊,看臺上數(shù)千攝像頭……幾十張現(xiàn)場圖像攤開在地球另一端的客廳電視,沒有延遲,每一個小窗口都可以擴(kuò)大到整個屏幕,而且是高清畫質(zhì)?,F(xiàn)場的風(fēng)速、溫度、濕度、場上球員的速度、心率,即刻由傳感器發(fā)往全世界。 5G時代,這樣的直播將成為日常。無人駕駛車、無人操作的流水線和遍布街頭的傳感器,都嵌入了5G芯片,由5G基站天線交換信息。 2月22日通信巨頭高通公司在年度5G峰會上發(fā)布說:5G產(chǎn)業(yè)鏈將在全
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5G時代華為會被愛立信和英特爾狂虐么?
- 作為科技行業(yè)的三大頂級展會之一的世界移動通信大會(2017MWC)27日在西班牙巴塞羅那開幕。在這次大會上5G成了一大看點(diǎn),無論芯片廠商、電信運(yùn)營商還是設(shè)備終端商都借助這個平臺展現(xiàn)自己的新產(chǎn)品。正因如此,業(yè)界認(rèn)為今年是5G進(jìn)入商用產(chǎn)品和現(xiàn)場試驗(yàn)的一年。 去年一條“華為Polar編碼方案被采用”的消息曾讓大江南北眾多不明真相的吃瓜群眾瘋狂轉(zhuǎn)發(fā),都認(rèn)為中國人民開始站起來了,從此之后再也不怕帝國主義通信壟斷……其實(shí)科技是沒有國界的,這個編碼首先是
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從2015到2017 車聯(lián)網(wǎng)是如何步步為營攻陷MWC的?
- 車聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛已經(jīng)演變成未來出行的主流趨勢。傳統(tǒng)車企和通信公司、互聯(lián)網(wǎng)公司都在下一盤大棋。未來,汽車將會和手機(jī)一樣成為互聯(lián)網(wǎng)新入口,其將會整合各種服務(wù)和功能,今天我們就來回顧一下汽車是如何一步步從打醬油、蹭熱點(diǎn)晉升到MWC當(dāng)家花旦的!
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吹捧太過 5G最早2020年才能普及
- 5G即將到來。它更快、更便宜,可以支持更多設(shè)備。但是這仍然只是預(yù)測而已。況且,最樂觀的預(yù)測是5G將于2020年廣泛普及。并且更重要的是,沒人可以在現(xiàn)階段百分百地完整定義5G。
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MWC 2017觀察:5G和無人駕駛更配
- 在巴塞羅那舉辦的世界移動通信大會(MWC2017)上,5G成為最大亮點(diǎn)。以大多數(shù)人的認(rèn)知來看,5G意味著更快的網(wǎng)絡(luò)、更高的帶寬和更低的延遲。其實(shí),5G更值得關(guān)注的是由其延伸所帶來的新型服務(wù),譬如未來以5G網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),將促進(jìn)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和虛擬現(xiàn)實(shí)(AR/VR)技術(shù)的發(fā)展,智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)的普及以及無人駕駛等。也就是說,5G的到來將會推動物聯(lián)網(wǎng)等新型服務(wù)的爆發(fā)式增長。從MWC 2017來看,這些應(yīng)用正是5G通信芯片廠商們著重強(qiáng)調(diào)的要點(diǎn),特別是面向無人駕駛的5G平臺最為引人注目。 無人駕駛成5G時代
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對話英特爾:產(chǎn)業(yè)協(xié)作與標(biāo)準(zhǔn)化助推5G成功
- 作為5G進(jìn)程重要的推動者,英特爾正全身心的投入到有關(guān)5G標(biāo)準(zhǔn)、研發(fā)、應(yīng)用等方方面面的工作當(dāng)中。在MWC 2017上,英特爾也展示了自己的千兆芯片、SDN/NFV、第三代移動試驗(yàn)平臺等5G研發(fā)成果以及與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴聯(lián)合演示5G設(shè)備、應(yīng)用場景等。 英特爾通信與設(shè)備事業(yè)部副總裁兼標(biāo)準(zhǔn)與下一代技術(shù)部門總經(jīng)理Asha Keddy表示,5G不僅僅是為了手機(jī)而設(shè)計的,更多的是用于未來的智慧城市、智能家居以及VR等場景。在這個過程中,英特爾和產(chǎn)業(yè)合作伙伴也需要不斷地學(xué)習(xí),從測試當(dāng)中不斷地學(xué)習(xí)和調(diào)整技術(shù)和解決方
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成為MWC大會亮點(diǎn),5G真的來了?
- 今年MWC吸引了約10萬人參加,除了能夠感受到VR、機(jī)器人、智能出行等等在內(nèi)的智能科技產(chǎn)業(yè)新亮點(diǎn)、以及大量看得見摸得到用得著的智能終端、智能產(chǎn)品之外,還格外吸引外界關(guān)注的熱點(diǎn)是第五代移動通信系統(tǒng)(5G)。 每年2月下旬在巴塞羅那舉辦,俗稱“巴展”的世界移動通信大會(MWC)一直是業(yè)內(nèi)備受關(guān)注的一場盛會,也是一項(xiàng)全球通信行業(yè)傳承十余年的傳統(tǒng)。 每年的與會者均來自通信界的各個行業(yè),一時之間,各大運(yùn)營商、系統(tǒng)設(shè)備商、手機(jī)應(yīng)用程序開發(fā)商、手機(jī)廠商等等紛紛現(xiàn)身。 大會開
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