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一加正式發(fā)布第二代東方屏，獲全球首個DisplayMate A++認證

  • 10 月 15 日,一加攜手京東方正式發(fā)布第二代東方屏,并宣布將在年度旗艦產(chǎn)品一加 13 中首發(fā)搭載。去年,一加聯(lián)合京東方打造出世界上最好的屏幕——東方屏,這是一次中國屏幕歷史級的突破。本次發(fā)布的第二代東方屏,在顯示素質(zhì)、高亮可見、護眼能力以及流暢體驗四個維度再次帶來巔峰體驗。第二代東方屏以刷新 21 項世界紀錄的成績,成為全球首個獲得 DisplayMate A++ 認證的頂級好屏。一加中國區(qū)總裁李杰表示:第二代東方屏帶來四大巔峰體驗,再次刷新手機屏幕上限,這或許是未來一年內(nèi)市面上能買到的體驗最好的手機
  • 關鍵字： 一加  東方屏  DisplayMate A++  

上海電信、中興通訊和高通攜手完成基于5G-A高低頻NR-DC專網(wǎng)的多路并發(fā)VR業(yè)務演示

  • 近日，上海電信、中興通訊與高通技術公司合作完成了5G Advanced（5G-A）高、低頻NR-DC專網(wǎng)下的多路并發(fā)VR業(yè)務演示，為現(xiàn)場體驗VR游戲的用戶帶來畫面質(zhì)量優(yōu)秀、流暢無卡頓的5G-A VR體驗。此次演示，是三方共同將先進5G-A技術應用于實際場景、面向復雜網(wǎng)絡環(huán)境下的大帶寬、多用戶VR業(yè)務展開的全新嘗試，并將在ChinaJoy驍龍主題館作為技術亮點之一向觀眾展示。在此次演示中，三方在網(wǎng)絡環(huán)境復雜、人流量密集的ChinaJoy主場館中，將搭載驍龍?X80 5G調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)的智能手機形態(tài)終端
  • 關鍵字： 上海電信  中興通訊  高通  5G-A  NR-DC專網(wǎng)  VR業(yè)務  

聚焦MIPI:解讀新一代汽車高速連接標準A-PHY

  • 隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，車載通信技術也在不斷進步。MIPI A-PHY作為一項新興的連接標準，專為汽車應用設計的高速串行器-解串器（SerDes）物理層接口，正逐漸成為車載通信領域的明星技術。MIPI A-PHY由MIPI聯(lián)盟（Mobile Industry Processor Interface）開發(fā)，A-PHY標準的設計目的是為汽車中的攝影鏡頭、雷達、激光雷達和顯示器等高帶寬數(shù)據(jù)傳輸提供可靠且高效的連接，以滿足汽車行業(yè)對于高帶寬、低延遲和可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)膰栏褚?。CASE、MASS意為何物？ 
  • 關鍵字： 汽車高速連接標準  A-PHY  MIPI  

解讀新一代汽車高速連接標準A-PHY

  • 隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，車載通信技術也在不斷進步。MIPI A-PHY作為一項新興的連接標準，專為汽車應用設計的高速串行器-解串器（SerDes）物理層接口，正逐漸成為車載通信領域的明星技術。MIPI A-PHY由MIPI聯(lián)盟（Mobile Industry Processor Interface）開發(fā)，A-PHY標準的設計目的是為汽車中的攝影鏡頭、雷達、激光雷達和顯示器等高帶寬數(shù)據(jù)傳輸提供可靠且高效的連接，以滿足汽車行業(yè)對于高帶寬、低延遲和可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)膰栏褚蟆ASE、MASS意為何物？ 
  • 關鍵字： 汽車高速連接標準  A-PHY  

系列之一：解讀新一代汽車高速連接標準A-PHY

  • 隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，車載通信技術也在不斷進步。MIPI A-PHY作為一項新興的連接標準，專為汽車應用設計的高速串行器-解串器（SerDes）物理層接口，正逐漸成為車載通信領域的明星技術。MIPI A-PHY由MIPI聯(lián)盟（Mobile Industry Processor Interface）開發(fā)，A-PHY標準的設計目的是為汽車中的攝像頭、雷達、激光雷達和顯示器等高帶寬數(shù)據(jù)傳輸提供可靠且高效的連接，以滿足汽車行業(yè)對于高帶寬、低延遲和可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)膰栏褚?。CASE、MASS意為何物？汽車的許多應用
  • 關鍵字： 汽車高速連接標準  A-PHY  

華為 Apollo Version 官宣 7 月 5 日發(fā)布，首個基于 R18 協(xié)議的 5G-A 版本

  • IT之家 7 月 1 日消息，華為官方今日預熱，第十六屆華為用戶大會將于 7 月 5 日在土耳其伊斯坦布爾舉行，揭曉 Apollo Version。據(jù)介紹，華為 Apollo Version 是“首個基于 R18 協(xié)議的 5G-A 版本發(fā)布”。官方暫未透露關于 Apollo Version 的更多信息。IT之家注：5G-A 全稱為 5G-Advanced，也稱 5.5G，是 5G 的技術演進，相較于 5G 能夠在容量、速率、時延、定位、可靠性等方面實現(xiàn)大幅提升。5G-A 的第
  • 關鍵字： 華為  5G-A  無線通信  

比5G快10倍 華為發(fā)布5G-A商用領航計劃！全球領先運營商共同參與

  • 6月25日消息，在2024年世界移動通信大會（MWC）期間，華為聯(lián)合全球領先運營商，發(fā)布了以“先鋒引領，共贏5G-A時代”為主題的5G-A商用領航計劃。據(jù)了解，5G-A也被稱為5.5G，是5G向6G過渡的關鍵階段，其速率比現(xiàn)行5G快了10倍，下行峰值從1Gbps升級到10Gbps，上行峰值從0.1Gbps上升到1Gbps。華為常務董事汪濤在主題演講中強調(diào)，5G-A是確定性的產(chǎn)業(yè)路徑，它不僅可以保護已有投資，還能帶來新的商業(yè)機會，拓寬商業(yè)邊界。汪濤表示：“華為期待與產(chǎn)業(yè)界攜手，共建5G-A健康生態(tài)，共推5G
  • 關鍵字： 5G-A  無線連接  華為  MWC  

中國聯(lián)通研究院聯(lián)合高通完成首次5G-A高低頻NR-CA新技術現(xiàn)場驗證

  • 近日，在成都新技術測試現(xiàn)場，中國聯(lián)通研究院與高通技術公司展示了5G Advanced（5G-A）技術的新里程碑。雙方聯(lián)合部署了創(chuàng)新5G-A高低頻多載波聚合方案，首次成功驗證了新型NR-CA組網(wǎng)架構(gòu)下的高速率體驗。此次驗證利用了高頻段的800MHz帶寬與3.5GHz低頻段的100MHz帶寬進行載波聚合，在采用搭載驍龍?X80調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)的智能手機形態(tài)終端上實現(xiàn)了超過8.5Gbps的單用戶下行峰值速率，為5G-A時代XR、裸眼3D等5G-A大帶寬新業(yè)務提供了沉浸式體驗的保障。5G-A高低頻新型載波聚合
  • 關鍵字： 5G-A  NR-CA  

華為宣布參加2024 MWC上海大會！官方首次公布5GA網(wǎng)絡標識

  • 6月20日消息，2024年世界移動通信大會·上海（MWC上海）將于6月26日至28日在上海新國際博覽中心和上海浦東嘉里大酒店舉行，華為已確認將參加本次大會。值得一提的是，在華為MWC上海的預熱視頻中，首次出現(xiàn)了華為“5GA”網(wǎng)絡標識（視頻中機型為華為Pura70系列），這也意味著華為手機已做好升級5G-A網(wǎng)絡的準備。據(jù)了解，5G-A，簡稱5G-Advanced，也稱為5.5G，是5G向6G發(fā)展的關鍵階段。相較于5G，5G-A具備更高速率、更大連接、更低時延等特點，峰值速率最高可達5G的10倍。目前，我國運
  • 關鍵字： 5G-A  無線連接  華為  MWC  

我國移動通信技術里程碑：5G-A首個版本標準凍結(jié)！

  • 6月20日消息，近日在上海舉行的3GPPRAN（無線接入網(wǎng)絡項目）第104次會議上，3GPPRelease18（R18）標準被正式凍結(jié)。R18標準從立項到凍結(jié)歷時3年多，是5G-Advanced（5G-A/5.5G）的第一個版本。據(jù)悉，今年是我國5G商用的第五年，過去五年期間5G技術發(fā)展經(jīng)歷了R15、R16和R17三個標準版本。其中，R15作為5G的首個完整版本，于2019年正式凍結(jié)，它奠定了5G技術的基礎，為后續(xù)的演進提供了堅實的基礎。而R18標準為被視作5G下半場的5G-A，提供了第一個版本的國際標準
  • 關鍵字： 5G-A  無線連接  R18標準  

基礎知識之A/D轉(zhuǎn)換器

  • A/D轉(zhuǎn)換器A/D轉(zhuǎn)換器是從自然界的現(xiàn)象（各種各樣的應用）產(chǎn)生的模擬信號變換為數(shù)字信號（A/D變換）的東西。這個工作是指由模擬信號經(jīng)過采樣→量化→編碼變換為數(shù)字信號的一系列步驟?；静僮鰽/D轉(zhuǎn)換器的基本操作請參見下方A/D轉(zhuǎn)換器實例。A/D轉(zhuǎn)換器在離散周期內(nèi)切出模擬信號的幅度，變換為用符號表示的數(shù)字信號。A/D轉(zhuǎn)換了的數(shù)字信號位數(shù)叫做分辨率（這個情況下是3bit），最高位叫做MSB(Most Significant Bit)，最低位叫做LSB(Least Significant Bit)。下方的圖片展示
  • 關鍵字： A/D轉(zhuǎn)換器  數(shù)模轉(zhuǎn)換  數(shù)字電路  模擬電路  

5G“升級版”：5G-A正當其時

  • 5G商用五年來，全球5G用戶規(guī)模已經(jīng)突破15億，相當于4G九年的發(fā)展成果；同時，5G用20%的全球移動用戶占比，貢獻了30%的移動流量與40%的移動業(yè)務收入。而2月26日-29日在西班牙巴塞羅那舉辦的世界移動通信大會（MWC24）上，5G-A成了最被熱議的話題。無論是運營商、通信設備廠商，還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，都不得不開始重視這一技術趨勢。5G-A（5G-Advanced，也稱5.5G）是5G網(wǎng)絡在功能和覆蓋上的部分升級：據(jù)華為介紹，5G-A能提供下行10Gbps的速率，相當于從原來5G的1Gbps提高至10倍
  • 關鍵字： 5G-A  6G  5G  5.5G  通信  

Vishay推出采用改良設計的INT-A-PAK封裝IGBT功率模塊，降低導通和開關損耗

  • 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出五款采用改良設計的INT-A-PAK封裝新型半橋IGBT功率模塊---VS-GT100TS065S、VS-GT150TS065S、VS-GT200TS065S、VS-GT100TS065N和VS-GT200TS065N。這些新型器件采用Vishay的Trench IGBT技術制造，為設計人員提供兩種業(yè)內(nèi)先進的技術選件—低VCE(ON) 或低Eoff —降低運輸、能源及工業(yè)應用大電流逆變級導通或開關損耗。日前發(fā)布的半橋器件使用節(jié)
  • 關鍵字： Vishay  INT-A-PAK  IGBT功率模塊  

羅德與施瓦茨率先推出獲得CTIA認證的5G FR1 A-GNSS OTA測試解決方案

  • 羅德與施瓦茨(以下簡稱R&S)的over-the-air (OTA)測試系統(tǒng)R&S TS8991是首個獲得 CTIA 認證的5G A-GNSS天線性能測試系統(tǒng)。該解決方案可測量無線設備中全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng) (GNSS)接收器的性能，這是項關鍵技術，因為A-GNSS已經(jīng)用于5G E911緊急呼叫。CTIA 認證的最新無線設備Over-the-Air (OTA) 性能測試計劃版本 4.0.x 在現(xiàn)有A-GPS L1 OTA 規(guī)范中添加了5G FR1 EN-DC。之前發(fā)布的6.0.x版本添加了5G
  • 關鍵字： 羅德與施瓦茨  CTIA認證  5G FR1 A-GNSS OTA測試  

ETS-Lindgren整合R&S CMX500和R&S SMBV100B進行5G A-GNSS天線性能測試

  • ETS-Lindgren和羅德與施瓦茨繼續(xù)長期合作，為5G NR提供了具有全面輔助全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（A-GNSS）功能的天線性能測量，R&S CMX500 OBT寬帶無線通信測試儀和R&S SMBV100B GNSS模擬器，結(jié)合ETS-Lindgren的EMQuest軟件，支持當前和不斷發(fā)展的5G NR基于位置的服務標準。羅德與施瓦茨的這兩臺儀器可以無縫集成到ETS-Lindgren新的和現(xiàn)有的符合CTIA標準的空中天線（OTA）測量解決方案中。 圖：R&S CMX500
  • 關鍵字： ETS-Lindgren  R&S  5G A-GNSS天線  
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