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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> boost電路

boost電路中二極管的作用

  • 隔離作用:在開關(guān)管導(dǎo)通時(shí),二極管能夠隔離電感的儲(chǔ)能過(guò)程,避免影響輸出端電容供電給負(fù)載。這是因?yàn)楫?dāng)MOS開關(guān)管閉合時(shí),電感能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)換成磁場(chǎng)能并加以儲(chǔ)存。而當(dāng)MOS斷開之后,電感又將儲(chǔ)存的磁場(chǎng)能轉(zhuǎn)化成電能,通過(guò)二極管和電容的濾波,得到平滑的直流電壓提供給負(fù)載。在這個(gè)過(guò)程中,二極管的單向?qū)ㄐ园l(fā)揮了關(guān)鍵作用,確保了電能的正確流向和電壓的穩(wěn)定輸出。避免能量損失:如果沒(méi)有二極管,當(dāng)開關(guān)管導(dǎo)通時(shí),電容的放電路徑會(huì)增加,導(dǎo)致能量的不必要損失,降低電路效率。二極管的加入有效地阻止了這種能量損失,提高了電路的效率。規(guī)定
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具有無(wú)線供電功能的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)

  • 針對(duì)倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)發(fā)生的原因中:私拉線路,下班、夜間預(yù)警能力低,該作品做了針對(duì)性的規(guī)劃為,具有無(wú)線供電功能的夜間火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng),白天天線通過(guò)無(wú)線供電模塊為電池充電存儲(chǔ)電能,夜間啟動(dòng)低功耗的傳感器模塊,檢測(cè)溫度和光照強(qiáng)度,進(jìn)行對(duì)周圍環(huán)境溫度和光強(qiáng)的監(jiān)測(cè),并通過(guò)MCU判斷是否超過(guò)閾值以啟動(dòng)警示燈進(jìn)行火災(zāi)預(yù)警。該作品適用于倉(cāng)庫(kù)的夜間防火,由于倉(cāng)庫(kù)屬性,不方便布線,也不具備條件搭載其他能源系統(tǒng),應(yīng)用該設(shè)計(jì)時(shí)減少了布線成本,美觀方便,無(wú)源狀態(tài)下的實(shí)測(cè)無(wú)限供電距離為1.4 m,由于傳感器模塊功耗極低,備用電池單次充電后的有效
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三電平Buck電路和Boost電路

  • 傳統(tǒng)的兩電平逆變電橋可以很容易地拆分得到Buck和Boost電路,采用類似的方法,可加將如圖(a)所示的二極管鉗位型三電平逆變橋臂,經(jīng)過(guò)適當(dāng)改進(jìn),拆分為如圖(b)和(c)所示的具有價(jià)值的三電平Buck電路和Boost電路....
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升壓式(Boost)電路

  • 圖為升壓式變換器,它由功率晶體管V1、儲(chǔ)能電感L、二極管V2及濾波電容C組成。當(dāng)晶體管導(dǎo)通時(shí),電源向電感儲(chǔ)能,電感電流增加,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為左正右負(fù),負(fù)載Z由電容C供電。當(dāng)V1截止時(shí),電感電流減小,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為左負(fù)右正,電感中能量...
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升/降壓式(Buck-Boost)電路

  • 圖(a)為Buck-Boost電路,這是降壓-升壓混合電路,其輸出電壓可以小于輸入電壓Ud,也可以大于輸入電壓,而輸出電壓極性與輸入電壓相反。其工作波形示于圖(c)。在電感電流iL連續(xù)條件下,Buck-Boost電路工作于圖(b)所示的兩種狀態(tài)。...
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基于L6562芯片的高功率因數(shù)boost電路的基本原理及設(shè)計(jì)

  • 引言Boost是一種升壓電路,這種電路的優(yōu)點(diǎn)是可以使輸入電流連續(xù),并且在整個(gè)輸入電壓的正弦周期都可以調(diào)制,因此...
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Simplis驗(yàn)證環(huán)路理論之CCM Boost及Buck-Boost電路

  • CCM的Boost電路依然是輸入50V,占空比0.5根據(jù)計(jì)算公式,該Boost的直流增益為46db左右,在0.8Khz處有雙極點(diǎn),在20Khz...
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雙級(jí)式并網(wǎng)逆變器的Boost電路中的控制算法

  • 本文介紹了戶用型光伏并網(wǎng)發(fā)電的優(yōu)點(diǎn)。指出在雙級(jí)式并網(wǎng)逆變器的Boost電路中,控制算法應(yīng)當(dāng)完成升壓控制和最...
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一種準(zhǔn)Z-源DC-DC變流器的研究

F6系統(tǒng)無(wú)線電能傳輸?shù)膬?yōu)化分析

  • 摘要:實(shí)現(xiàn)航天器模塊之間的電能傳輸,對(duì)未來(lái)衛(wèi)星的設(shè)計(jì)將產(chǎn)生重要的影響,而無(wú)線電能傳輸技術(shù)被認(rèn)為是F6(分離模塊)系統(tǒng)中成熟度最低的技術(shù)。采用電流型諧振耦合傳輸系統(tǒng),研究了系統(tǒng)的電能傳輸效率特性,提出了加入
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boost電路介紹

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