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dali-bus 文章 進(jìn)入dali-bus技術(shù)社區(qū)
向物聯(lián)網(wǎng)演進(jìn):DALI照明系統(tǒng)的智能化
- 隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,照明通信規(guī)范DALI正在逐步整合更多的智能功能。本文將介紹DALI照明在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的進(jìn)化及其對(duì)照明系統(tǒng)可能產(chǎn)生的潛在影響。物聯(lián)網(wǎng)與DALI照明的結(jié)合隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)的發(fā)展,DALI照明系統(tǒng)也在顯著發(fā)展中。物聯(lián)網(wǎng)的核心在于不同設(shè)備之間的相互連接和數(shù)據(jù)交換,將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于DALI照明系統(tǒng)中,可以實(shí)現(xiàn)更智能的照明解決方案。包括將傳感器技術(shù)整合到DALI照明系統(tǒng)中,以便于感知周圍環(huán)境然后自動(dòng)調(diào)整照明。例如,使用光傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)控室內(nèi)自然光,然后相應(yīng)地自動(dòng)調(diào)整室內(nèi)照明的亮度,從而補(bǔ)充光
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日本電產(chǎn)伺服推出搭載Can-Bus通信功能的自動(dòng)售貨機(jī)專用電機(jī)
- 日本電產(chǎn)伺服株式會(huì)社正式推出搭載有Can-Bus通信功能的無刷直流電機(jī)。該電機(jī)主要用于自動(dòng)售貨機(jī)的推貨機(jī)構(gòu)?!按钶d有Can-Bus通信功能的無刷直流電機(jī)”Can-Bus (Controller Area Network-Bus:控制器局域網(wǎng)總線技術(shù)) 是一種被稱之為車用總線標(biāo)準(zhǔn)的、使汽車、火車內(nèi)部的組件相互連接的內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)。其特點(diǎn)是微控制器和設(shè)備無需主機(jī)即可相互通信。Can-Bus最初是為汽車內(nèi)部的多路復(fù)用電氣配線設(shè)計(jì)的,被要求具有抗噪音性,現(xiàn)在被廣泛用于傳輸設(shè)備中的控制信息,也用于運(yùn)輸設(shè)備、機(jī)床等機(jī)器
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UltraSoC的Bus Sentinel硬件網(wǎng)絡(luò)安全硅知識(shí)產(chǎn)權(quán)(IP)榮獲安全技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)
- UltraSoC在不久前于德國(guó)慕尼黑舉辦的Embedded World 2020大會(huì)上,榮獲了由行業(yè)門戶Embedded Computing頒發(fā)的安全產(chǎn)品類別的最佳展示獎(jiǎng)。此項(xiàng)“安全類別的最佳展示獎(jiǎng)”特別頒發(fā)給了UltraSoC的基于硬件的網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品Bus Sentinel,以表彰該解決方案能夠通過監(jiān)測(cè)、檢測(cè)和防御攻擊的擴(kuò)散,從而保護(hù)各種消費(fèi)類設(shè)備。
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如何用您的手機(jī)控制CAN總線
- 傳統(tǒng)的CAN通信僅局限于PC機(jī)與電氣導(dǎo)線連接的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用,面對(duì)當(dāng)今移動(dòng)設(shè)備大規(guī)模占據(jù)生活中的各個(gè)領(lǐng)域,我們CAN通信也不能固步自封,在無線與APP應(yīng)用領(lǐng)域,使用手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備監(jiān)控CAN總線成為未來一個(gè)趨勢(shì)。 自1990年奔馳公司發(fā)布了第一輛使用CAN-bus通信的轎車之后,CAN-bus便成為了通訊界里一顆閃亮的星星,在車載設(shè)備的通訊中更是一枝獨(dú)秀。但面對(duì)目前這快速發(fā)展的新世界,傳統(tǒng)應(yīng)用方案下的線纜組網(wǎng),PC機(jī)監(jiān)控已無法滿足我們新時(shí)代的需求,限制了CAN-bus通信的應(yīng)用場(chǎng)合。 如果說手機(jī)的
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一文讀懂容錯(cuò)CAN!
- CAN-bus家族中有三大成員,分別是高速CAN、容錯(cuò)CAN、單線CAN。其中容錯(cuò)CAN又叫低速CAN,它與最常用的高速CAN有什么異同呢?這里將與大家分享下對(duì)容錯(cuò)CAN的認(rèn)識(shí)?! ∫弧⑷蒎e(cuò)CAN的起源 1986年Bosch在SAE(汽車工程人員協(xié)會(huì))大會(huì)上提出CAN總線概念,CAN總線率先在汽車電子行業(yè)孕育。隨后的1987年Intel推出第一片CAN控制器芯片82526,由此點(diǎn)亮CAN總線發(fā)展的星星之火。六年之后CAN國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO11898/ISO11519發(fā)布,CAN總線在通信領(lǐng)域的燎原之勢(shì)由
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CAN總線如何防雷?
- CAN-bus起源于汽車總線,目前被廣泛應(yīng)用于環(huán)境復(fù)雜的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng),因此必要的總線防護(hù)是主板及設(shè)備安全的重要保障。今天這里跟說一說CAN總線防雷防護(hù)設(shè)計(jì)?! ?nbsp; 從廣義上講防雷包含兩個(gè)概念,一是防雷擊二是防浪涌。雷擊是雷雨云中電荷瞬間釋放的現(xiàn)象,它能在周圍引起高能、瞬變的電場(chǎng)及磁場(chǎng)。浪涌包括浪涌電流、浪涌電壓,它是指電路中瞬間出現(xiàn)超過正常工作電壓、電流的現(xiàn)象,如圖1,雷擊又可分為直擊雷、非直擊雷,直擊雷是雷電直接作用到物體上,非直擊雷則是通過電磁場(chǎng)感生出電動(dòng)勢(shì)、電流作用到物體上 
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CAN總線中節(jié)點(diǎn)ID相同會(huì)怎樣?
- CAN-bus網(wǎng)絡(luò)中原則上不允許兩個(gè)節(jié)點(diǎn)具有相同的ID段,但如果兩個(gè)節(jié)點(diǎn)ID段相同會(huì)怎樣呢? 實(shí)驗(yàn)前,我們首先要對(duì)CAN報(bào)文的結(jié)構(gòu)組成、仲裁原理有清晰的認(rèn)識(shí)?! ?? 一、CAN報(bào)文結(jié)構(gòu) 目前使用最廣泛的CAN-bus網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)是V2.0版本,該標(biāo)準(zhǔn)又分為A、B兩部分,它們主要的區(qū)別在仲裁區(qū)域的ID碼長(zhǎng)度。其中CAN2.0A(標(biāo)準(zhǔn)幀)為11位ID,CAN2.0B(擴(kuò)展幀)為29位ID。下表1為CAN報(bào)文結(jié)構(gòu): ?? 表1?CAN報(bào)文結(jié)構(gòu)
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如何保證CAN網(wǎng)絡(luò)中通訊的可靠性和節(jié)點(diǎn)數(shù)
- 在CAN-bus電路設(shè)計(jì)中,理論上收發(fā)器支持節(jié)點(diǎn)數(shù)最多可做到110個(gè),但實(shí)際應(yīng)用中往往達(dá)不到這個(gè)數(shù)量。這里我們談?wù)勅绾瓮ㄟ^合理的CAN-bus總線設(shè)計(jì),保證CAN網(wǎng)絡(luò)中的通訊的可靠性和節(jié)點(diǎn)數(shù)量?! ?.影響CAN總線節(jié)點(diǎn)數(shù)的因素 影響總線節(jié)點(diǎn)數(shù)的因素有多種,本文我們從滿足接收節(jié)點(diǎn)的差分電壓幅值方面來討論,只有滿足了這個(gè)前提條件,我們才能考慮總線的其他因素如寄生電容、寄生電感對(duì)信號(hào)的影響。 1)發(fā)送節(jié)點(diǎn)的CAN接口負(fù)載 為何考慮CAN接口負(fù)載? CAN接口負(fù)載即為CANH、CANL之間的有效電阻
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如何使用示波器分析DALI協(xié)議?
- 隨著樓宇自動(dòng)化和照明工業(yè)的快速發(fā)展,傳統(tǒng)的照明控制逐步被智能控制取代,DALI作為新的智能燈光控制協(xié)議,定義了電子鎮(zhèn)流器與控制器之間的通信方式,實(shí)現(xiàn)智能照明系統(tǒng)的自動(dòng)化控制,那么,如何快速調(diào)試照明控制的DALI協(xié)議呢? 一、DALI介紹 DALI數(shù)字式可尋址燈光接口(Digital Addressable Lighting Interface)鎮(zhèn)流器是當(dāng)前最新的可調(diào)光熒光燈鎮(zhèn)流器。DALI是一個(gè)數(shù)據(jù)傳輸?shù)膮f(xié)議,它定義了電子鎮(zhèn)流器與設(shè)備控制器之間的通信方式,基于DALI
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電力線通信總線技術(shù)PLC BUS的技術(shù)介紹
- 電力線通信總線技術(shù)(PLC-BUS)是一種高穩(wěn)定性及較高價(jià)格性能比的雙向電力線通信總線技術(shù),它主要利用已有的電力線來實(shí)現(xiàn)對(duì)家用電器及辦公設(shè)備的智能控制。這種電力線通信技術(shù)是由電力通信系統(tǒng)有限公司研發(fā)而成,并因技術(shù)的革新被獲得多項(xiàng)專利。
- 關(guān)鍵字: PLC-BUS
PLC-BUS技術(shù)前景
- 每年,對(duì)高可靠性的電力線控制技術(shù)的潛在市場(chǎng)需求高達(dá)30億美金?,F(xiàn)有的和正在開發(fā)中的電力線通信技術(shù)可靠性并不高,而且在為客戶節(jié)約成本方面也做的不夠理想,還達(dá)不到歐洲中等住宅市場(chǎng)的需求。而PLCBUS技術(shù)拓展了更寬的市場(chǎng)領(lǐng)域,包括:家庭網(wǎng)絡(luò),燈光控制,HVAC,家居自動(dòng)化,無線遙控控制,安防,家庭影院和因特網(wǎng)控制等等。
- 關(guān)鍵字: PLC-BUS
PLC-BUS概述
- 電力線通信總線技術(shù)(PLC-BUS)是一種高穩(wěn)定性及較高價(jià)格性能比的雙向電力線通信總線技術(shù),它主要利用已有的電力線來實(shí)現(xiàn)對(duì)家用電器及辦公設(shè)備的智能控制。這種電力線通信技術(shù)是由位于荷蘭阿姆斯特丹市的荷蘭ATS電力線通信有限公司研發(fā)而成,它們致力于設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造先進(jìn)的電力載波家居控制技術(shù),并因此技術(shù)的革新被獲得多項(xiàng)專利。
- 關(guān)鍵字: PLC-BUS 網(wǎng)絡(luò)布線
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歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)dali-bus的理解,并與今后在此搜索dali-bus的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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