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新一代800 V SiC電動(dòng)汽車牽引逆變器，恩智浦高壓隔離柵極驅(qū)動(dòng)器強(qiáng)力賦能！

恩智浦半導(dǎo)體宣布與電動(dòng)汽車領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）合作下一代基于SiC的電動(dòng)汽車（EV）牽引逆變器解決方案。解決方案采用恩智浦先進(jìn)的GD316x高壓（HV）隔離柵極驅(qū)動(dòng)器，旨在加速800V和SiC功率器件的采用。GD316x產(chǎn)品系列支持實(shí)現(xiàn)安全、高效且性能更高的牽引逆變器，從而可以延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程、減少充電次數(shù)，同時(shí)降低OEM的系統(tǒng)級(jí)成本。恩智浦與采埃孚之間的合作是推動(dòng)汽車行業(yè)電氣化的重要一步，有助于為未來(lái)打造更加安全、可持續(xù)且高效節(jié)能的電動(dòng)汽車。&n
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SiC半導(dǎo)體1. SiC材料的物性和特征SiC（碳化硅）是一種由Si（硅）和C（碳）構(gòu)成的化合物半導(dǎo)體材料。不僅絕緣擊穿場(chǎng)強(qiáng)是Si的10倍，帶隙是Si的3倍，而且在器件制作時(shí)可以在較寬范圍內(nèi)控制必要的p型、n型，所以被認(rèn)為是一種超越Si極限的功率器件材料。 SiC中存在各種多型體（結(jié)晶多系），它們的物性值也各不相同。用于功率器件制作，4H-SiC最為合適。2. 功率器件的特征SiC的絕緣擊穿場(chǎng)強(qiáng)是Si的10倍，因此與Si器件相比，能夠以具有更高的雜質(zhì)濃度和更薄的厚度的漂移層作出600V～數(shù)千V的高耐壓
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據(jù)芯動(dòng)半導(dǎo)體官微消息，12月1日，芯動(dòng)半導(dǎo)體與博世汽車電子在上海簽署長(zhǎng)期訂單合作協(xié)議。近年汽車市場(chǎng)電動(dòng)化高速增長(zhǎng)，SiC功率器件可大幅提高汽車性能并優(yōu)化整車架構(gòu)。本次芯動(dòng)半導(dǎo)體與博世汽車電子在SiC業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略合作，將助力芯動(dòng)半導(dǎo)體SiC業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展。同時(shí)，也將促進(jìn)芯動(dòng)半導(dǎo)體形成更加集聚的發(fā)展格局，進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈融合。
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作為一家成立于2018年的企業(yè)，愛(ài)仕特科技成長(zhǎng)迅速，成立的這幾年中，多次與國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)合作，作為SiC功率器件及應(yīng)用方案的引領(lǐng)者，推出了多款被市場(chǎng)承認(rèn)的產(chǎn)品，在本次的慕尼黑華南電子展之上，愛(ài)仕特科技展出了多款SiC的新產(chǎn)品，全新的SiC功率模塊，其使用了行業(yè)先進(jìn)的封裝技術(shù)，并且提供全橋、半橋和H橋三種常見(jiàn)的電路拓?fù)溥x型。其SiC功率模塊的產(chǎn)品特性優(yōu)秀，最高結(jié)溫達(dá)到了175攝氏度，集成了負(fù)溫度系數(shù)傳感器，擁有2.5kv的絕緣電壓；而本次愛(ài)仕特所帶來(lái)的SiC MOSFET產(chǎn)品也同樣令人矚目，可以提供插入式和
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過(guò)去數(shù)十年，各種能源法規(guī)都強(qiáng)調(diào)了制造節(jié)能型產(chǎn)品的重要性。這大大促進(jìn)了節(jié)能降耗[1]。此外，這些法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)為利用諸如SiC MOSFET等新技術(shù)優(yōu)異的特性，設(shè)計(jì)出更富創(chuàng)新性的家用電器鋪平了道路[2]。采用這些技術(shù)有助于制造商獲得最高能效等級(jí)認(rèn)證。引言不久前，英飛凌推出了一款新開(kāi)發(fā)的高級(jí)集成功率器件（IPD）IM105-M6Q1B。IM105-M6Q1B采用7 mm x 7 mm四邊無(wú)引線扁平封裝（QFN），將英飛凌CoolSiCTM技術(shù)的諸多優(yōu)點(diǎn)和堪稱行業(yè)標(biāo)桿的高可靠的高壓驅(qū)動(dòng)集成電路（IC）集于一體。使用
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作者李健　　今年CEATEC展會(huì)ROHM的展臺(tái)聚焦汽車電子和工業(yè)兩大主題，以SiC功率器件和模擬技術(shù)為重點(diǎn)，以輕量化飛行器為亮點(diǎn)，吸引了眾多觀眾的駐足觀賞。　　汽車電子是羅姆近年來(lái)重點(diǎn)開(kāi)拓的市場(chǎng)領(lǐng)域，羅姆以虛擬車身框架的形式展示其全面遍及車身每個(gè)環(huán)節(jié)的產(chǎn)品和技術(shù)，特別是在電動(dòng)化方面羅姆的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于智能駕駛艙、SiC MOSFET，功率動(dòng)力單元、車燈及轉(zhuǎn)向燈控制，ADB以及高精度LCD驅(qū)動(dòng)等方面，其中智能駕駛艙控制系統(tǒng)可以通過(guò)手機(jī)藍(lán)牙或指紋識(shí)別進(jìn)行進(jìn)入控制，智能車燈根據(jù)對(duì)面來(lái)車的燈光強(qiáng)度可以自行調(diào)
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