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ST與ACS擬為汽車與基礎設施整合開發(fā)芯片
- 意法半導體和汽車通信系統(tǒng)宣布合作為汽車與基礎設施整合計劃(VII)開發(fā)集成電路。 VII計劃旨在于探討車對車和車對路邊高速通信的潛在的安全好處。VII活動的參與者包括美國聯(lián)邦政府、世界最大的汽車公司、零配件供應商、咨詢公司等。如果計劃成功，汽車OEM廠商將在北美銷售的所有新車上安裝車載設備，聯(lián)邦政府將在所有主要公路上安裝基礎設施。這個計劃是聯(lián)邦政府大幅度提高公路安全性和利用率、減少出行時間、為廣大駕駛員提供前所未有的駕駛信息的交通規(guī)劃的重要組成部分。 作為汽車電子和半導體制造業(yè)的老牌勁旅，
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吉時利發(fā)布ACS自動特征分析套件集成測試系統(tǒng)
- 美國吉時利（Keithley）儀器公司日前發(fā)布了ACS（Automated Characterization Suite）自動特征分析套件集成測試系統(tǒng)。該測試系統(tǒng)實現(xiàn)器件級、圓片級和黑盒級半導體特征分析工作。包括ACS集成測試系統(tǒng)在內(nèi)，吉時利已在半導體特征分析領(lǐng)域成功建立整套高度可配置的靈活測試系統(tǒng)，并通過功能強大的自動化軟件為用戶提供無可比擬的測量性能。ACS測試系統(tǒng)通過統(tǒng)一軟件套件，提供更快測量速度和更大系統(tǒng)靈活性，以滿足用戶獨特的測試應用需求。 在統(tǒng)一自動特征分析套件中、吉時利ACS集成測
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acs介紹
ACS是電控自動離合器，也就是半自動檔車，半自動檔是在手動變速箱基礎上，取消了離合踏板，實現(xiàn)自動離合，但仍然保留手動換檔。
ACS安裝方便，與原車離合器腳踏操縱構(gòu)件并存，駛員可隨時選擇離合器自動操縱或腳踏操縱。ACS主要由操縱機構(gòu)、電控單元（ECU）、傳感器、線束等部分組成，電控單元依據(jù)采集的發(fā)動機轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門、車速、制動、換檔桿受力、變速器檔位、離合器行程等傳感器數(shù)據(jù)進行計算分析，指令操縱 [ 查看詳細 ]
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