- 1引言
隨著我國經濟的快速發(fā)展、城市化進程的日益加速、人們生活節(jié)奏的不斷加快,越來越多的人們開始感到自己的健康每況愈下,很多人直至病情突發(fā)才明白。據報道,我國絕大多數人都處于亞健康狀態(tài)。隨著現代電子技術的發(fā)展,16/32位CPU的廣泛應用,傳統的生理信號監(jiān)護儀的CPU系統也在逐漸的由8 位CPU向更高位數的處理器發(fā)展。隨著監(jiān)護儀功能的強大,對數據處理速度的要求越來越高,使得8位CPU的發(fā)展受到了限制,16/32位CPU可以在遠高于8位CPU的時鐘頻率下正常工作,數據一次性吞吐量大,處理器的價格卻
- 關鍵字:
ARM7 LPC2292 μC/OS-Ⅱ
- 1 引 言
通常情況下,打印機、海量存儲等設備是由普通PC機來驅動的,由于大量的測控、醫(yī)療等系統需要存儲、打印數據,因此開發(fā)這類設備的嵌入式驅動是非常有實用價值的。目前,各種嵌入式設備基本上是通過軟盤存儲,并口打印的,而它們的存儲容量、數據傳輸速度已大大落后當前各類嵌入式系統的需求。因此,開發(fā)基于 USB接口的嵌入式海量存儲設備和打印機驅動已成當務之急。
USB(Universal Serial Bus)是最近幾年逐步在PC領域廣為應用的新型串行接口技術,它通用性好、實時性強、傳輸方式多樣
- 關鍵字:
ARM μC/OS-Ⅱ USB
- 摘要:文中從硬件和軟件兩個方面具體介紹了控制系統的設計結構,基于LPC2210豐富而強大的控制功能,以LPC2210為主控芯片設計的無刷直流電動機控制系統,具有實時性好和可靠性高的特點;同時采用uC/OS-Ⅱ操作系統,不僅使多任務程序設計簡化,也使電機可以應用在復雜的需要處理多任務的場合。
關鍵詞:LPC2210;無刷直流電動機;uC/OS-Ⅱ;ARM
無刷直流電動機不僅繼承了直流電動機調速和啟動特性好,堵轉轉矩大的優(yōu)點,而且由于利用電子開關線路和位置傳感器代替了換向器電刷裝置,使得電動機的結構大大簡
- 關鍵字:
于LPC2210 uC/OS-Ⅱ
- 在數控機床系統中,功能模塊可分為兩大部分:一部分是實時性要求不高的功能,例如人機界面交互管理等;另一部分是實時性要求高的功能,主要有伺服控制、插補計算等。根據這一特點,該系統采用兩級控制結構,利用 IPC豐富的軟件資源,提供圖形化的人機交互環(huán)境;利用嵌入式執(zhí)行控制器的高實時性和穩(wěn)定性,實現快速、可靠的控制,充分發(fā)揮了二者的優(yōu)點。兩級之間用串行口進行實時通信。本文主要介紹嵌入式執(zhí)行控制器的實現。
1 數控機床系統硬件結構
數控機床系統硬件結構如圖1所示,IPC作為上位機,安裝有專用軟件,實現人機交互;C
- 關鍵字:
C8051 μC/OS-Ⅱ
- 通過對硬件互斥核,程序存儲器分區(qū),重疊地址空間,啟動地址和異常地址的分析,提出了多處理器系統共享片上存儲器、FLASH存儲器和外設資源的解決方法,為Nios Ⅱ嵌入式多處理器系統的設計提供了有效的方法和途徑。
0 引言
基于SoPC 技術開發(fā)的嵌入式Nios Ⅱ軟核多處理器系統具有可自主設計,重構性好,軟硬件裁剪容易,系統擴充升級方便,能兼顧性能、體積、功耗、成本、可靠性等方面的要求。研發(fā)嵌入式Nios Ⅱ軟核多處理器系統,是提高嵌入式系統性價比和實用性一種有效途徑。
1 片上Nios Ⅱ嵌入式軟核
- 關鍵字:
SoPC Nios Ⅱ
- 引言 近年來,隨著汽車工業(yè)和電子工業(yè)的不斷發(fā)展,汽車線控轉向技術成為了研究的熱點,并提出了包括路感 ...
- 關鍵字:
Flexray μCOS-Ⅱ 線控轉向
- 嵌入式操作系統μC/OS-Ⅱ是一個可裁剪、源碼開放、結構小巧、搶先式的實時多任務內核,主要面向中小型嵌入式系...
- 關鍵字:
μCOS-Ⅱ 搶占式任務 隨機任務
- 1 引言 超聲波指向性強,能量消耗緩慢,在介質中傳播的距離較遠,因而用于距離測量。利用超聲波檢測往往較迅 ...
- 關鍵字:
μC/OS-Ⅱ ARM 超聲波 測距
- 針對當前駕駛安全備受關注的現狀,基于ARM Cortex-M3內核的STM32設計了一種車栽安全預警系統,該系統是實現對車輛超速監(jiān)測、司機超勞監(jiān)測、車輛定位、藍牙免提和無線通信功能于一體的車載終端。詳述了系統實現各功能模塊的硬件設計方案,以及在軟件方面如何移植μC/OS-Ⅱ實時操作系統,并完成各應用任務的調度和外圍設備管理。
- 關鍵字:
STM32 &mu C/OS-Ⅱ 嵌入式 車載系統
- 交流充電樁是電動汽車充電系統的主要設備之一。在此以基于Cortex—M3內核的微處理器為核心,結合嵌入式實時操作系統μC/OS-Ⅱ,完成了電動汽車交流充電樁的設計與實現。對系統各個硬件模塊的原理和結構進行了描述,并詳細闡述了應用軟件的任務優(yōu)先級安排和各任務之間的關聯性設計。該交流充電樁工作穩(wěn)定、計量準確、操作簡單、安裝布設方便,系統的可擴展性強,且已通過相關機構鑒定。
- 關鍵字:
電動汽車 交流充電樁 嵌入式系統Cortex&mdash M3 &mu C/OS-Ⅱ
- 長期以來煙草稱重定級系統自動化程度不高引起了相當多的關注,因此設計了一款新型的煙草稱重讀卡定級器來解決這一問題。該煙草稱重讀卡定級器采用ARM最新一代Cortex-M3內核的STM32F103VC為主控制器,并將嵌入式實時多任務操作系統μC/OS-II引入系統軟件設計部分。本設計極大提高了煙草定級系統的自動化程度,同時又增強了系統的實時性與可靠性。目前,本煙草稱重讀卡定級器已成功運用于某煙草定級系統中。
- 關鍵字:
STM32F103VC:&mu C/OS-Ⅱ 任務調度
- 不同接口標準的傳輸延遲存在一些差異,在如圖所示的示例中選擇兼容3.3V的LVCOMS標準作為輸入,1.8V的LVCOMS標準作為輸出。在該模型中,輸入增加一個3.3V的LVCOMS標準延遲參數TIN33,輸出增加一個1.8V的LVCOMS標準延遲
- 關鍵字:
CoolRunner-II 器件 標準 輸入
- 為了使農副產品電子交易系統滿足交易管理、資金結算及市場各項費用的收繳,同時最大限度的提高交易的效率,提出一種新的數字交易終端,它是以ARM7處理器LPC2292為核心,分別采用SJAI000和PCA82C251作為CAN協議控制器和與物理總線之間的接口,移植了嵌入式實時操作系統μC/OS-Ⅱ來管理不同的任務模塊,提高了系統的實時性及可靠性。經現場檢驗和運行,系統具有良好的實用性,可用于諸多電子結算領域。
- 關鍵字:
ARM7 LPC2292 CAN總線 &mu C/OS-Ⅱ
- 阿爾卑斯電氣(總公司:東京都大田區(qū)、代表取締役社長 栗山 年弘)就中國國內“卡用連接裝置”的專利(專利號:ZL02141063.1)針對專利無效審查的無效審查決定向北京市高級人民法院提出了撤銷審查決定的訴訟。在2012年9月進行的撤銷審查決定的訴訟中,法院全面認同我公司的主張,判我公司勝訴。
- 關鍵字:
阿爾卑斯電氣 連接裝置 UHS-Ⅱ
coolrunner-Ⅱ介紹
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