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EEPW首頁 >> 主題列表 >> cortex-a55

回顧ARM Cortex-A8內(nèi)核

  • 隨著手機和平板等移動市場的持續(xù)火爆，ARM低功耗高效率內(nèi)核技術(shù)越來越受重視，國內(nèi)各大企業(yè)相繼卷入移動平臺，華為、聯(lián)想、小米、魅族、阿里巴巴等，都已經(jīng)和ARM有了深度的合作。據(jù)ARM中國代理商米爾科技統(tǒng)計，2009
  • 關(guān)鍵字： ARM    Cortex-A8    Android    Linux    WinCE  

基于Cortex-M3的北斗二代基帶芯片設計

  • 我國自主研制的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，日益在經(jīng)濟、軍事和民用領(lǐng)域得到越來越廣的應用。本文提出并設計了基于Cortex-M3處理器的北斗接收機基帶處理芯片，設計了時域頻域二維并行捕獲模塊，同時闡述了基于Cortex-M3處理器的控制流程，包括對捕獲引擎、跟蹤引擎的調(diào)度，電文解調(diào)和定位解算等。本設計最后在FPGA上完成原型驗證，定位結(jié)果符合算法預期。
  • 關(guān)鍵字： 北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)  Cortex-M3  FPGA  201611  

基于顏色識別的智能小車集群控制

  • 引言隨著嵌入式技術(shù)的發(fā)展，基于小型便攜式識別和集群控制技術(shù)較傳統(tǒng)計算機技術(shù)具有更廣闊的應用?；跀z像頭的顏色識別技術(shù)較一般傳感器定位和采集技術(shù)具有穩(wěn)定性和可移動等方面的優(yōu)勢，在生產(chǎn)車間自動物料配送車的
  • 關(guān)鍵字： 集群控制  顏色識別  Cortex―A9  STM32  nRF  

基才Cortex―M3的電池內(nèi)阻檢測系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

  • 摘要：以電池為能源的各類電氣設備，在工業(yè)生產(chǎn)、交通、軍事、通信等領(lǐng)域廣泛應用，電池性能對電子、電氣設備的正常運行具有極其重要的作用。電池在使用過程中，其性能和容量會隨充放電次數(shù)的增加而下降，所以，定期
  • 關(guān)鍵字： Cortex―M3  電池  內(nèi)阻檢測  電位差  

自己動手用Cortex-M3與ADXL345做個重力感應遙控器

  • 已經(jīng)是很久沒有寫文章了，因為沒有時間，人家都說大四不考研，天天像過年，可我依舊沒能有那份閑暇的時間?，F(xiàn)在幾乎人人的手里都是一款安卓智能機這是我非常羨慕的，而我手里只有上學期用380元買的一臺二手諾基亞N9
  • 關(guān)鍵字： 重力感應  ADXL345  Cortex-M3  單片機  

基于Cortex M3的嵌入式POS系統(tǒng)設計

  • 針對目前嵌入式收款機系統(tǒng)在功能和性價比方面存在不足的問題，介紹了一種基于Cortex M3芯片的嵌入式收款機系統(tǒng)。該系統(tǒng)功能全面、性能良好、界面完善、具有故障分析和機器自檢功能。運行結(jié)果表明，該系統(tǒng)實現(xiàn)了預期
  • 關(guān)鍵字： POS系統(tǒng)  Cortex M3  嵌入式  STM32F107  

車輛安全距離智能控制與自剎車系統(tǒng)

  • 為避免兩車在同車道行駛中因追尾發(fā)生交通事故，本項目根據(jù)追尾事故的產(chǎn)生原因研制了車距安全距離智能控制與自剎車模擬系統(tǒng)。本模擬系統(tǒng)運用霍爾傳感器以及加速度傳感器測量后車車速Vb、采用超聲波回波測距原理測量前后車的車輛間距△S，利用stm32f103zet6單片機處理數(shù)據(jù)，并根據(jù)兩車的運行狀況，后車自動調(diào)整行駛速度，從而實現(xiàn)后車與前車的安全車距的智能控制。實際測試表明，本系統(tǒng)可以實現(xiàn)安全車距的智能控制，達到設計要求。
  • 關(guān)鍵字： 車輛安全  模擬  ARM Cortex―M3  智能控制  

最強ARM公版架構(gòu) ARM Cortex-A73架構(gòu)解析

  • A73已經(jīng)發(fā)布有一段時間，隨著海思麒麟960、聯(lián)發(fā)科X30等可能采用A73架構(gòu)的處理器曝光，使得大家逐漸對A73開始又有所討論。
  • 關(guān)鍵字： ARM  Cortex-A73  

基于ARM與FPGA的電力電源一體化監(jiān)控裝置

  • 為了滿足電力電源系統(tǒng)中復雜應用場景的一體化監(jiān)控需求，文中提出了一種硬件設計方案。本方案基于TI公司的AM335x系列ARM Cortex-A8處理器和XILINX公司的Spanan-3系列的FPGA芯片，重點介紹了ARM與FPGA通信互聯(lián)以及其他特殊功能模塊的實現(xiàn)方法。實驗結(jié)果表明本硬件系統(tǒng)有應用價值高、性價比高、穩(wěn)定可靠、靈活多變等優(yōu)點。
  • 關(guān)鍵字： 電力電源一體化監(jiān)控  ARM Cortex―A8  FPGA  觸摸屏防靜電  

一種觸摸式無線解說器的系統(tǒng)設計與技術(shù)實現(xiàn)

  • 摘要：文章設計了一種基于STM32F103RCT6微控制器以及VS1003B解碼芯片的無線解說器。采用意法半導體的Cortex—M3內(nèi)核的STM32系列作為核心控制芯片管理及讀取解說詞文件，并將這些數(shù)據(jù)發(fā)送給VS1003B進行解碼，同時
  • 關(guān)鍵字： Cortex―M3  VS1003B  觸摸屏  音頻解碼  無線傳輸  

基于LM3S8970的信號轉(zhuǎn)換器的設計

  • 隨著信息技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)控制系統(tǒng)的發(fā)展呈現(xiàn)智能化、數(shù)字化、聯(lián)網(wǎng)化的趨勢。工控信息傳遞方式的多樣化使得各種有線、無線通訊連接方式的應用更加廣泛和深入。將工業(yè)控制系統(tǒng)和信息系統(tǒng)引入到地鐵運行安全監(jiān)控中，可
  • 關(guān)鍵字： 信號轉(zhuǎn)換器  Cortex―M3  LM3S8970  CN3718  

基于CAN總線節(jié)點的遠程在線升級系統(tǒng)設計

  • 針對特種纖維檢測控制系統(tǒng)各節(jié)點軟件升級困難的問題，設計了基于CAN總線應用層協(xié)議的一種遠程在線升級系統(tǒng)，實現(xiàn)了單節(jié)點、多節(jié)點同時在線升級。通過實際運行分析，該系統(tǒng)具有可靠性高、升級操作簡便、系統(tǒng)穩(wěn)定的特點，對一般工業(yè)網(wǎng)絡中的節(jié)點升級具有參考意義。
  • 關(guān)鍵字： 在線升級  CAN總線  應用層協(xié)議  IAP  LPC4357  Cortex―M4  

基于Cortex-A8嵌入式實驗平臺的設計與實現(xiàn)

  • 基于Cortex-A8嵌入式實驗平臺的設計與實現(xiàn),摘要：針對目前嵌入式教學實驗平臺資源的不足，為了使理論與實踐相結(jié)合、軟硬件聯(lián)系更緊密，設計提出了一套Cortex—A8內(nèi)核的嵌入式系統(tǒng)實驗平臺方案，采用主流硬件構(gòu)成，闡述了各實驗設計流程，最后給出了嵌入式
  • 關(guān)鍵字： 嵌入式系統(tǒng)  ARM  實驗平臺  Cortex―A8  

【E課堂】STM32單片機的具體介紹和技術(shù)知識

  • 　　STM32的核心Cortex-M3處理器是一個標準化的微控制器結(jié)構(gòu)，希望思考一下，何為標準化?簡言之，Cortex-M3處理器擁有32位CPU，并行總線結(jié)構(gòu)，嵌套中斷向量控制單元，調(diào)試系統(tǒng)以及標準的存儲映射。 　　嵌套中斷向量控制器(Nested Vector Interrupt Controller,簡稱NVIC)是Cortex-M3處理器中一個比較關(guān)鍵的組件，它為基于Cortex-M3的微控制器提供了標準的中斷架構(gòu)和優(yōu)秀的中斷響應能力，為超過240個中斷源提供專門的中斷入口，而且可以賦予每個中斷
  • 關(guān)鍵字： STM32  Cortex-M3  
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cortex-a55介紹

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