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Cortex-M3 VS ARM7
- 要使用低成本的32位處理器,開發(fā)人員面臨兩種選擇,基于Cortex-M3內(nèi)核或者ARM7TDMI內(nèi)核的處理器。如何做出選擇?選擇標準又是什么?本文...
- 關鍵字: Cortex-M3ARM
物聯(lián)網(wǎng)技術的嵌入式礦下環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)設計
- 闡述了一個基于物聯(lián)網(wǎng)技術的礦下環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的設計方案。該系統(tǒng)依賴于嵌入式Linux、ZigBee短程通信,WEB服務器構建、RFID等相關技術,實現(xiàn)了井下環(huán)境各項數(shù)據(jù)的遠程監(jiān)測、集中管理,并通過RFID技術實現(xiàn)井下工作人員的定位和跟蹤。它是一個完善的礦井安全預警、人員信息管理的遠程監(jiān)控管理系統(tǒng),可為煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)、管理者制定科學決策提供有效依據(jù)。
- 關鍵字: ZigBee Cortex―M0 Cortex―A8 ARM Linux
基于Cortex-M3的北斗二代基帶芯片設計
- 我國自主研制的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng),日益在經(jīng)濟、軍事和民用領域得到越來越廣的應用。本文提出并設計了基于Cortex-M3處理器的北斗接收機基帶處理芯片,設計了時域頻域二維并行捕獲模塊,同時闡述了基于Cortex-M3處理器的控制流程,包括對捕獲引擎、跟蹤引擎的調(diào)度,電文解調(diào)和定位解算等。本設計最后在FPGA上完成原型驗證,定位結果符合算法預期。
- 關鍵字: 北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng) Cortex-M3 FPGA 201611
車輛安全距離智能控制與自剎車系統(tǒng)
- 為避免兩車在同車道行駛中因追尾發(fā)生交通事故,本項目根據(jù)追尾事故的產(chǎn)生原因研制了車距安全距離智能控制與自剎車模擬系統(tǒng)。本模擬系統(tǒng)運用霍爾傳感器以及加速度傳感器測量后車車速Vb、采用超聲波回波測距原理測量前后車的車輛間距△S,利用stm32f103zet6單片機處理數(shù)據(jù),并根據(jù)兩車的運行狀況,后車自動調(diào)整行駛速度,從而實現(xiàn)后車與前車的安全車距的智能控制。實際測試表明,本系統(tǒng)可以實現(xiàn)安全車距的智能控制,達到設計要求。
- 關鍵字: 車輛安全 模擬 ARM Cortex―M3 智能控制
基于Cortex M3的嵌入式POS系統(tǒng)設計
- 針對目前嵌入式收款機系統(tǒng)在功能和性價比方面存在不足的問題,介紹了一種基于Cortex M3芯片的嵌入式收款機系統(tǒng)。該系統(tǒng)功能全面、性能良好、界面完善、具有故障分析和機器自檢功能。運行結果表明,該系統(tǒng)實現(xiàn)了預期
- 關鍵字: POS系統(tǒng) Cortex M3 嵌入式 STM32F107
最強ARM公版架構 ARM Cortex-A73架構解析
- A73已經(jīng)發(fā)布有一段時間,隨著海思麒麟960、聯(lián)發(fā)科X30等可能采用A73架構的處理器曝光,使得大家逐漸對A73開始又有所討論。
- 關鍵字: ARM Cortex-A73
基于ARM與FPGA的電力電源一體化監(jiān)控裝置
- 為了滿足電力電源系統(tǒng)中復雜應用場景的一體化監(jiān)控需求,文中提出了一種硬件設計方案。本方案基于TI公司的AM335x系列ARM Cortex-A8處理器和XILINX公司的Spanan-3系列的FPGA芯片,重點介紹了ARM與FPGA通信互聯(lián)以及其他特殊功能模塊的實現(xiàn)方法。實驗結果表明本硬件系統(tǒng)有應用價值高、性價比高、穩(wěn)定可靠、靈活多變等優(yōu)點。
- 關鍵字: 電力電源一體化監(jiān)控 ARM Cortex―A8 FPGA 觸摸屏防靜電
基于ARM Cortex3的低功耗無源USB-CAN透明傳輸?shù)膶?/a>
- 基于ARM Cortex3的低功耗無源USB-CAN透明傳輸?shù)膶崿F(xiàn),摘要:為了建立良好的CAN總線網(wǎng)絡通信人機界面,可以通過通信協(xié)議的轉換和數(shù)據(jù)的透明傳輸,使PC機通過USB接口接入CAN通信網(wǎng)絡,成為CAN總線網(wǎng)絡的一個通信節(jié)點,方便對CAN通信網(wǎng)絡的監(jiān)控和管理。1 技術背景近年來,隨
- 關鍵字: CAN總線 通用串行總線 ARM Cortex CANopen
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