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助推節(jié)省燃料的汽車啟動 / 停止電子系統(tǒng)
- 背景 許多汽車制造商設(shè)計了一種節(jié)省汽車燃料的巧妙方法,就是運用了被稱為“啟動 / 停止”系統(tǒng)的新概念。該系統(tǒng)在汽車處于停頓狀態(tài)或空檔位置時將自動關(guān)閉引擎,并在駕駛者再次踩壓離合器踏板時立即重新起動引擎。自動啟動 / 停止功能可在汽車每次完全停穩(wěn)時 (例如:等候交通信號燈) 關(guān)閉引擎,并自動重新發(fā)動引擎,因而有助于減少燃料消耗及尾氣排放。與未裝備此類系統(tǒng)的汽車相比,在城市交通環(huán)境中其耗油量的節(jié)省幅度可高達 8%。還有一個額外的好處就是能夠降低其二氧化碳排放量。 原理很
- 關(guān)鍵字: Linear DC/DC 轉(zhuǎn)換器
設(shè)計面向高級數(shù)據(jù)系統(tǒng)的高效、高功率DC/DC電源架構(gòu)
- 在人們不斷追求更高的系統(tǒng)工作效率和性能的過程中,數(shù)據(jù)存儲和通信系統(tǒng)中的數(shù)字及混合信號組件的工作輸入電壓呈現(xiàn)出日益走低的趨勢。在許多場合中,此類系統(tǒng)內(nèi)部的大多數(shù)組件所需的最大輸入電壓如今僅為 3.3V。在這種情況下,可以對傳統(tǒng)的 5V 或 12V 中間電壓軌進行旁路,并將 24VDC 或 48VDC 背板分配電壓直接轉(zhuǎn)換為一個 3.3V 的兩用總線和電源軌。很多高功率 DC/DC 磚式模塊供應(yīng)商 (例如:Emerson 和 TDK-Lambda 公司) 已經(jīng)認識到這一發(fā)展趨勢,他們通過大幅提升其在高降壓
- 關(guān)鍵字: Linear DC/DC電源
無需光耦合器的反激式DC/DC控制器可惠及視頻安保
- 背景 即使在恐怖主義威脅引起世人高度關(guān)注之前,許多公共和私有機構(gòu)也已開始在重要的基礎(chǔ)設(shè)施中安裝視頻安保系統(tǒng)了。視頻安保提供了改善態(tài)勢感知、防止惡意破壞、偷盜或其他犯罪、加快反應(yīng)和管理決策速度以及提高全體人員和公共安全所必需的視覺圖像。從機場到橋梁、從煉油廠到輸油/輸氣管道、從港口到高速公路等等,將視頻安保設(shè)備納入其準備計劃之中無不使它們獲益良多。 機場安保的第一道防線是柵欄、關(guān)卡和圍墻。特別是諸如油庫、候機樓、甚至行李搬運場地等敏感區(qū)域其安全級別更高,設(shè)置有安保檢查點。所有這些區(qū)域以及機場
- 關(guān)鍵字: Linear DC/DC控制器
低功率反激式轉(zhuǎn)換器不再需要光耦合器
- 多種 DC/DC 轉(zhuǎn)換器應(yīng)用都需要隔離式輸出,而不僅是電信和數(shù)據(jù)通信應(yīng)用有 48V 隔離要求。對于那些需要針對噪聲輸入電壓 (例如:汽車電池、中間總線和工業(yè)輸入) 的接地隔離之噪聲敏感型器件而言,隔離可以說是必不可少的。顯示器、可編程邏輯控制器、GPS 系統(tǒng)和一些醫(yī)療監(jiān)視設(shè)備可能都會受到帶噪聲的總線電壓的負面影響。 反激式轉(zhuǎn)換器廣泛用于隔離式 DC/DC 應(yīng)用,但是反激式轉(zhuǎn)換器未必是設(shè)計師的首選。電源設(shè)計師勉強選擇反激式轉(zhuǎn)換器的原因是,不得不滿足較低功率的隔離要求,而不是因為反激式轉(zhuǎn)換器更易于設(shè)
- 關(guān)鍵字: Linear DC/DC 轉(zhuǎn)換器
為什么 DC/DC 穩(wěn)壓器的效率指標會造成假象?
- 很多人認為,DC/DC 開關(guān)穩(wěn)壓器的電壓轉(zhuǎn)換效率是最后一項需要測量的性能。效率數(shù)字就是所測得的值,列在數(shù)據(jù)表中,當系統(tǒng)設(shè)計師試圖從幾家廠商中選出一個解決方案時,會針對一系列電壓和電流畫出效率曲線,并進行比較。為了實現(xiàn)高效率 (這個詞具有相對含義,不過我們假定一下,所謂高效率,即效率數(shù)字高于 85%),模擬芯片設(shè)計師和模擬應(yīng)用工程師會非常仔細地嘗試書中列出的每一種巧妙的方法,例如調(diào)節(jié)電源開關(guān)的開關(guān)頻率、改變其柵極驅(qū)動的大小等。令人意外的是,僅靠芯片或 IC 并不能保證一個電路實現(xiàn)最高效率。外部組件的選擇
- 關(guān)鍵字: Linear DC/DC 穩(wěn)壓器
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