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dsp 鐵路道口圖像監(jiān)控系統(tǒng)
dsp 鐵路道口圖像監(jiān)控系統(tǒng) 文章 進(jìn)入dsp 鐵路道口圖像監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)
一種在線燒寫Flash的方法研究與實(shí)現(xiàn)
- 摘 要:本文介紹了一種基于VXI總線,共享存儲(chǔ)器的Flash ROM在線燒寫方法,闡述了系統(tǒng)的功能,并給出了系統(tǒng)的硬件組成和軟件設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞:DSP;Flash存儲(chǔ)器;共享存儲(chǔ)器 引言向Flash ROM中在線加載應(yīng)用程序的常用方法是在硬件資源中設(shè)計(jì)并口。利用DSP的主機(jī)接口(HPI),將大量的程序代碼分時(shí)間段從主機(jī)傳遞到DSP中,再由DSP對(duì)Flash ROM進(jìn)行在線重寫入。但是,在硬件資源設(shè)計(jì)有限,沒(méi)有預(yù)留并口或者HPI時(shí),向Flash中在線加載程序代碼會(huì)比較困難
- 關(guān)鍵字: DSP Flash存儲(chǔ)器 共享存儲(chǔ)器
面向移動(dòng)市場(chǎng)的DSP平臺(tái)
- 功率和速度的結(jié)合將一如既往地推動(dòng)半導(dǎo)體工業(yè)制造更快、更精巧的器件。遍觀整個(gè)行業(yè),廠商們總是按照硅芯片尺寸(越小越好)的路線來(lái)思考,把自己切實(shí)的工作引向如何做得使硅更高效。更高效的硅系統(tǒng)意味著更強(qiáng)大的應(yīng)用,進(jìn)而意味著附加值產(chǎn)品研發(fā)更快,從而降低上市時(shí)間。我們最終在基于DSP+CPU的SoC產(chǎn)品中,開(kāi)始看到將功率和速度合并優(yōu)化的研發(fā)成果。這類集成系統(tǒng)極大地改進(jìn)了它們所推動(dòng)的應(yīng)用和產(chǎn)品。例如,蜂窩電話市場(chǎng)是首先感受到DSP+CPU產(chǎn)品益處的市場(chǎng)之一。在這一市場(chǎng)領(lǐng)域,終端中越來(lái)越大的比例,目前已接近20%,包含有
- 關(guān)鍵字: DSP
三電平SVPWM逆變器中點(diǎn)電壓平衡的研究
- 摘 要:文章簡(jiǎn)要分析了中點(diǎn)鉗位式三電平逆變器的基本原理,提出了一種平衡中點(diǎn)電位的新方法,并運(yùn)用TMS320F2407實(shí)現(xiàn)了全數(shù)字化控制系統(tǒng),最后通過(guò)仿真驗(yàn)證了該方案的正確性。關(guān)鍵詞:中點(diǎn)鉗位;三電平逆變器;DSP引言多電平逆變器由于具有效率高、動(dòng)態(tài)性能好、對(duì)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的諧波較少,適合高壓大容量等優(yōu)點(diǎn),在高壓大容量交流調(diào)速領(lǐng)域得到了廣泛的運(yùn)用。三電平(NPC)逆變器的中點(diǎn)電位平衡問(wèn)題已經(jīng)被越來(lái)越重視,本文簡(jiǎn)單介紹一種平衡中點(diǎn)電位的新方法。 三電平逆變器的基本原理&nb
- 關(guān)鍵字: DSP 三電平逆變器 中點(diǎn)鉗位
DSP和FPGA在圖像傳輸系統(tǒng)中的應(yīng)用和實(shí)現(xiàn)
- 摘 要:本文重點(diǎn)介紹基于DSP和FPGA、采用中頻數(shù)字化方法,以及QPSK擴(kuò)頻調(diào)制技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)圖像的無(wú)線傳輸。對(duì)擴(kuò)頻通信系統(tǒng)的同步問(wèn)題提出了一種實(shí)現(xiàn)方法,并給出了部分實(shí)驗(yàn)結(jié)果。關(guān)鍵詞:圖像傳輸;擴(kuò)頻通信;同步;FPGA;DSP 視頻通信是目前計(jì)算機(jī)和通信領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)。而無(wú)線擴(kuò)頻與有線相比,有其固有的優(yōu)越性,如聯(lián)網(wǎng)方便、費(fèi)用低廉等。所以開(kāi)發(fā)無(wú)線擴(kuò)頻實(shí)時(shí)圖像傳輸系統(tǒng)有很高的實(shí)用價(jià)值。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)在短距離通信中,通??梢栽谑瞻l(fā)端加入奇偶校驗(yàn)、累加和校驗(yàn)等出錯(cuò)重發(fā)的防噪聲措施
- 關(guān)鍵字: DSP FPGA 擴(kuò)頻通信 同步 圖像傳輸
DSP吞掉大部分插口
- 以往用分立元件或主流微處理器設(shè)計(jì)的產(chǎn)品正受到DSP的威脅。這包括幾種情況:DSP與主控微處理器結(jié)合形成強(qiáng)大的功能;或按照應(yīng)用需要,DSP獨(dú)自工作,以足夠的處理性能來(lái)?yè)?dān)負(fù)“內(nèi)務(wù)處理”任務(wù);另外,DSP可與便宜的微控制器搭配。最新的DSP性價(jià)比很高,如ADI公司Blackfin系列產(chǎn)品的功耗很低。其1.2V部件(BF533)工作于600MHz時(shí),功耗為280mW。采用動(dòng)態(tài)電源管理功能時(shí),降為200MHz下50mW左右。 S-CDMA手機(jī)作為DSP擠進(jìn)通信領(lǐng)域的明證,LSI邏輯公司已將其ZSP400 DSP核
- 關(guān)鍵字: DSP
基于DSP組建短波電臺(tái)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘 要:本文提出了一種使用短波電臺(tái)組建無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)的方案。根據(jù)此方案設(shè)計(jì)了基于DSP芯片的系統(tǒng)硬件和軟件,并論述了軟、硬件設(shè)計(jì)中的一些關(guān)鍵技術(shù)。關(guān)鍵詞:短波電臺(tái);無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò);DSP引言利用短波信道進(jìn)行數(shù)據(jù)通信,具有傳輸距離遠(yuǎn)、受地形限制小、不易遭受人為破壞等優(yōu)點(diǎn)。本文通過(guò)對(duì)短波電臺(tái)進(jìn)行改進(jìn),提出了一種方案,用于組建一個(gè)一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)無(wú)線網(wǎng)絡(luò),進(jìn)行遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸。并根據(jù)此方案設(shè)計(jì)了基于DSP的系統(tǒng)軟、硬件。 組網(wǎng)方案在設(shè)計(jì)組網(wǎng)方案時(shí)需要對(duì)短波電臺(tái)進(jìn)行
- 關(guān)鍵字: DSP 短波電臺(tái) 無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)
基于交流采樣的實(shí)時(shí)微內(nèi)核的設(shè)計(jì)
- 摘 要:本文從交流采樣的等間隔要求出發(fā),提出了基于交流采樣的實(shí)時(shí)微內(nèi)核的設(shè)計(jì)方法,詳細(xì)介紹了實(shí)時(shí)微內(nèi)核設(shè)計(jì)中保證等間隔采樣的具體措施,并給出了該內(nèi)核的具體應(yīng)用實(shí)例。關(guān)鍵詞:交流采樣;DSP;實(shí)時(shí)多任務(wù);微內(nèi)核 引言在微機(jī)型電力設(shè)備中,系統(tǒng)一般通過(guò)交流采樣獲取信號(hào),然后采用傅氏濾波或快速傅立葉變換(FFT)等有等間隔采樣要求的濾波算法提取信號(hào)特征量。在采樣率為幾十Ksps及以下時(shí),定時(shí)觸發(fā)A/D實(shí)現(xiàn)等間隔采樣可通過(guò)簡(jiǎn)單硬件電路或微控制器內(nèi)部定時(shí)器來(lái)實(shí)現(xiàn)。在傳統(tǒng)的前后臺(tái)軟
- 關(guān)鍵字: DSP 交流采樣 實(shí)時(shí)多任務(wù) 微內(nèi)核
基于DSP和CPLD的電力參數(shù)檢測(cè)終端的設(shè)計(jì)
- 摘 要:本文介紹了電力參數(shù)檢測(cè)終端的硬件結(jié)構(gòu)以及參數(shù)的計(jì)算,著重講述了采樣脈沖的產(chǎn)生過(guò)程、抗混疊軟件濾波、缺相檢測(cè)原理、測(cè)頻方法和諧波計(jì)算原理。關(guān)鍵詞:DSP;軟件濾波;缺相檢測(cè);諧波分析;FFT 引言在供電系統(tǒng)中,對(duì)諧波、負(fù)荷電流、功率因數(shù)等電力參數(shù)進(jìn)行合理的估算并采取相應(yīng)的措施是非常必要的。本文設(shè)計(jì)了一種基于DSP和CPLD的電網(wǎng)質(zhì)量的監(jiān)控裝置。該裝置通過(guò)采集這些參數(shù),計(jì)算并判斷電能質(zhì)量的優(yōu)劣,同時(shí)與監(jiān)測(cè)主站進(jìn)行通訊,接收主站下達(dá)的各種命令,傳送主站所需的各種參數(shù)
- 關(guān)鍵字: DSP FFT 缺相檢測(cè) 軟件濾波 諧波分析
USB主控芯片SL811HS的固件程序設(shè)計(jì)
- 摘 要:本文以Cypress公司的USB主控芯片SL811HS為例,介紹了其固件程序的設(shè)計(jì)方法。關(guān)鍵詞:USB;固件程序;事務(wù);端點(diǎn);DSP 前言隨著需求的發(fā)展,許多電子產(chǎn)品尤其是各種嵌入式設(shè)備,需要提供USB主控接口來(lái)連接如移動(dòng)硬盤、U盤等USB設(shè)備以滿足應(yīng)用要求。本文對(duì)Cypress公司的USB主控芯片SL811HS作了詳細(xì)介紹,并給出其固件程序的設(shè)計(jì)方法。 SL811HS芯片介紹SL811HS是一款遵從USB1.1協(xié)議的嵌入式USB Host/Slave芯片。該芯片既能和
- 關(guān)鍵字: DSP USB 端點(diǎn) 固件程序 事務(wù)
基于DSP的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的研制
- 摘 要:本文介紹了基于數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的虛擬儀器設(shè)計(jì)。通過(guò)軟、硬件技術(shù)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了對(duì)多路模擬信號(hào)的采集處理,輸出多種波形,充分發(fā)揮了虛擬儀器的優(yōu)勢(shì)。關(guān)鍵詞:虛擬儀器;DSP; USB 引言隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的普及,運(yùn)用高速數(shù)據(jù)處理的場(chǎng)合越來(lái)越多。例如,高速數(shù)字信號(hào)處理系統(tǒng)、高速圖象信息轉(zhuǎn)換、語(yǔ)音實(shí)時(shí)處理系統(tǒng)等。本文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于TMS320C32和USB芯片的一套高速、高精度數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)。該系統(tǒng)的DSP負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的采集,數(shù)據(jù)通過(guò)USB口送到計(jì)算機(jī)顯示、計(jì)算。計(jì)算機(jī)應(yīng)用程序
- 關(guān)鍵字: DSP USB 虛擬儀器
基于雙DSP的磁軸承數(shù)字控制器容錯(cuò)設(shè)計(jì)
- 摘 要:本文介紹了應(yīng)用于磁軸承的雙DSP熱備容錯(cuò)控制方案,該方案采用時(shí)鐘同步技術(shù),由總線表決模塊實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的容錯(cuò)處理,硬件判決模塊實(shí)現(xiàn)硬件故障判斷。由中心仲裁模塊根據(jù)兩判決模塊的結(jié)果進(jìn)行復(fù)雜的仲裁,并完成切換和完善的報(bào)警邏輯,從而提高了磁軸承控制系統(tǒng)的可靠性。關(guān)鍵詞:容錯(cuò);磁軸承; 控制器; CPLD; DSP引言電磁軸承(AMB)是利用可控電磁吸力將轉(zhuǎn)子懸浮起來(lái)的一種新型高性能軸承,具有無(wú)接觸、無(wú)摩擦、高速度、高精度、不需潤(rùn)滑和密封等一系列特點(diǎn),在交通、超高速超精密加工
- 關(guān)鍵字: CPLD DSP 磁軸承 控制器 容錯(cuò)
基于DSP的列車應(yīng)變力測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘 要:本文介紹了基于TMS320VC33 DSP芯片的應(yīng)變力測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì),給出了結(jié)構(gòu)原理框圖,并圍繞DSP設(shè)計(jì)了測(cè)試系統(tǒng)的中斷、復(fù)位子系統(tǒng)、存儲(chǔ)子系統(tǒng)和通信子系統(tǒng)。同時(shí)還對(duì)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行了信號(hào)完整性分析。關(guān)鍵詞:測(cè)試系統(tǒng);DSP;應(yīng)變力;信號(hào)完整性車輪與軌道間的作用力是評(píng)價(jià)車輛運(yùn)行品質(zhì)的重要因素,能否準(zhǔn)確及時(shí)地獲取輪軌間的作用力直接影響著車輛脫軌系數(shù)等參數(shù)的計(jì)算。應(yīng)變力測(cè)試系統(tǒng)是設(shè)計(jì)列車運(yùn)行狀態(tài)地面安全監(jiān)測(cè)平臺(tái)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),本文用DSP芯片開(kāi)發(fā)的測(cè)試系統(tǒng)正是針對(duì)這一需要
- 關(guān)鍵字: DSP 測(cè)試系統(tǒng) 信號(hào)完整性 應(yīng)變力
dsp 鐵路道口圖像監(jiān)控系統(tǒng)介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條dsp 鐵路道口圖像監(jiān)控系統(tǒng)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)dsp 鐵路道口圖像監(jiān)控系統(tǒng)的理解,并與今后在此搜索dsp 鐵路道口圖像監(jiān)控系統(tǒng)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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