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dsp/bios實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)
dsp/bios實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) 文章 進(jìn)入dsp/bios實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)
基于ARM+DSP的駕駛員眼部疲勞視覺(jué)檢測(cè)算法設(shè)計(jì)
- 如何為駕駛員提供一個(gè)有效實(shí)用的安全輔助駕駛系統(tǒng)是車輛安全駕駛的一個(gè)重要課題?;跈C(jī)器視覺(jué)的疲勞駕駛檢測(cè)技術(shù)已在國(guó)內(nèi)外開展了廣泛研究,其中以駕駛員眼部特征的檢測(cè)最為廣泛。
本文以低成本、低功耗、高實(shí)時(shí) - 關(guān)鍵字: ARM DSP 駕駛員 視覺(jué)檢測(cè)
基于DSP的圖像型火災(zāi)探測(cè)技術(shù)的研究
- 引言火災(zāi)是最常見的嚴(yán)重災(zāi)害之一,它往往給人們的生命財(cái)產(chǎn)造成巨大的危害。目前用于火焰探測(cè)的主要有煙感探測(cè)器、紅外探測(cè)器、紫外探測(cè)器等,但這些探測(cè)器件在探測(cè)范圍和抗干擾等方面還存在不少問(wèn)題。本文提出了一種
- 關(guān)鍵字: DSP 圖像 火災(zāi)探測(cè)
3D手勢(shì)識(shí)別背后的技術(shù)
- 摘要:探討了3D手勢(shì)識(shí)別需要的技術(shù)。
- 關(guān)鍵字: 3D 手勢(shì)識(shí)別 DSP 201209
基于雙DSP及VI技術(shù)的無(wú)線測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 0 引言現(xiàn)代化的測(cè)控系統(tǒng)中,對(duì)可靠性、測(cè)量精度、速度以及系統(tǒng)設(shè)計(jì)的微型化和輕型化的要求愈來(lái)愈高,傳統(tǒng)的模擬式測(cè)量?jī)x表已很難滿足這些要求,必須實(shí)現(xiàn)參數(shù)采集系統(tǒng)以及整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)字化和智能化。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和
- 關(guān)鍵字: DSP 無(wú)線測(cè)控 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
dsp/bios實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條dsp/bios實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)!
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