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基于DSP及FPGA的水下目標定位系統(tǒng)數(shù)字信號處理模塊設(shè)計
- 隨著水下武器和水下航行器等水下目標的快速發(fā)展,對其進行定位和跟蹤從而檢驗其性能的試驗具有非常重要的意義,這也是水下目標試驗場的重要工作內(nèi)容。水下試驗場的定位系統(tǒng)根據(jù)被測目標是否加裝合作聲信標,可以分為
- 關(guān)鍵字: FPGA DSP 水下目標定位 數(shù)字信號處理
基于FPGA在汽車電子方面的經(jīng)典應(yīng)用設(shè)計方案匯總
- FPGA,即現(xiàn)場可編程門陣列,它是在PAL、GAL、CPLD等可編程器件的基礎(chǔ)上進一步發(fā)展的產(chǎn)物。它是作為專用集成電路(ASIC)領(lǐng)域中的一種半定制電路而出現(xiàn)的,既解決了定制電路的不足,又克服了原有可編程器件門電路數(shù)有限
- 關(guān)鍵字: DSP+FPGA 汽車防撞報警設(shè)備 紅外視頻采集系統(tǒng) 混沌加密虹膜識別系統(tǒng)
大尺寸激光數(shù)控加工系統(tǒng)
- 激光切割和雕刻以其精度高、視覺效果好等特性,被廣泛運用于廣告業(yè)和航模制造業(yè)。在大尺寸激光加工系統(tǒng)的開發(fā)過程中,加工速度與加工精度是首先要解決的問題。解決速度問題的一般方法是在電機每次運動前、后設(shè)置加、
- 關(guān)鍵字: DSP FPGA 大尺寸激光 數(shù)控加工系統(tǒng)
DSP和FPGA各顯神通,應(yīng)對TD-SCDMA基站成本和演進需求
- 由于運營商大手筆進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的時代已經(jīng)過去,成本和靈活性成為對通信基礎(chǔ)設(shè)施的共同要求,對于TD-SCDMA基站更是如此。因為采用了智能天線等先進技術(shù),TD基站的容量大幅提升,但也還帶來了成本挑戰(zhàn);另外,TD技術(shù)
- 關(guān)鍵字: DSP FPGA 網(wǎng)絡(luò)通信 多媒體處理 數(shù)字信號處理
DSP與CPLD的輸電線路局部氣象監(jiān)測裝置設(shè)計
- 1 概 述輸電線路的狀態(tài)直接決定著整個電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行,輸電線路微氣象參數(shù)的實時監(jiān)測能夠為電網(wǎng)正常調(diào)度、以及自然災(zāi)害預(yù)測和控制提供必要的現(xiàn)場信息。輸電線路是電力系統(tǒng)的關(guān)鍵元件之一。為了安全、穩(wěn)定地運行,
- 關(guān)鍵字: DSP CPLD 輸電線路 氣象監(jiān)測
硬核浮點DSP的FPGA或取代高性能計算GPGPU
- 近來,Altera公司推出業(yè)界首款浮點FPGA,它集成了硬核IEEE754兼容浮點運算功能,提高了DSP性能、設(shè)計人員的效能和邏輯效率。據(jù)悉,硬核浮點DSP模塊集成在Altera20nmArria10FPGA和SoC中,以及14nmStratix10FPGA和SoC
- 關(guān)鍵字: DSP FPGA 數(shù)字信號處理
DSP航姿信號模擬器硬件設(shè)計
- 飛機的航向與姿態(tài)是飛機操縱的重要參數(shù),航姿信號包括航向信號和姿態(tài)信號,一般把飛機的俯仰角、傾斜角、航向角、轉(zhuǎn)彎角速度等稱為全姿態(tài)。測量全姿態(tài),通常采用的陀螺儀進行,也稱為陀螺儀表,根據(jù)各種飛機的使用要
- 關(guān)鍵字: 航姿信號 DSP 旋轉(zhuǎn)變壓器 接口
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